Annoncée par le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, cette aide dédiée aux véhicules électriques d’occasions sera accompagnée de nouvelles mesures pour soutenir le déploiement de bornes de recharge.
Si le bonus de 7000 € accordé pour l’achat d’une voiture électrique devrait repasser à 6000 € à compter du 1er janvier 2021, le gouvernement prévoit de nouvelles mesures pour accompagner le développement du véhicule électrique dans les ménages les plus modestes. Annonçant la création d’un surbonus de 1000 euros dans les DOM où « les véhicules coûtent plus chers qu’en Métropole », le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste, Djebbari, a annoncé l’introduction d’une aide à destination des véhicules électriques d’occasion. « Un bonus de 1.000 euros sera créé, partout sur le territoire, sans conditions de ressources, pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique d’occasion » a-t-il déclaré lors d’une interview accordée au Parisien. Si le ministre n’a pas détaillé le calendrier de mise en oeuvre, on imagine que la mesure sera introduite à compter du 1er janvier 2021.
En parallèle, Jean-Baptiste, Djebbari propose la mise en place d’un “dispositif de microcrédit avec garantie de L’État”. Figurant déjà parmi les propositions de la convention citoyenne pour le climat, celui-ci s’adresserait aux ménages les plus modestes. “De quoi établir une vraie équité sociale pour l’accès à la voiture écologique” souligne le ministre délégué aux transports.
De nouvelles aides pour les bornes de recharge
Au-delà des aides à l’acquisition des véhicules, L’État souhaite accompagner le déploiement des bornes de recharge. Ce lundi 12 octobre au matin, le ministre délégué aux transports et Barbara Pompili, Ministre de la Transition écologique, détailleront le plan « 100.000 bornes ». Un objectif que le gouvernement souhaite atteindre d’ici fin 2021.
Selon Jean-Baptiste Djebbari, celui-ci passera par un renforcement des aides déjà allouées par Advenir, un dispositif piloté par l’Avere France et financé par le mécanisme des Certificats d’Économie d’Énergie (CEE). Aujourd’hui comprise entre 1000 et 2000 euros par borne, l’aide s’échelonnera désormais de 2000 à 9000 euros en fonction de la puissance délivrée.
En parallèle le gouvernement compte mettre sur la table une enveloppe de 100 millions d’euros pour déployer un réseau national de 500 stations à recharge rapide le long des autoroutes et des routes nationales. Chaque station sera équipée « d’au moins 4 bornes d’une puissance de 150 kW » fait savoir le ministre.
Il semble impératif de cadrer ce bonus sur les VE d’occasion, pour ne pas se retrouver avec des occasions 0km à double bonus à la pelle. Il y a quelques semaines, on murmurait un bonus de 1000€ sur les occasions de plus de 5 ans, ça me semblerait bien plus pertinent pour éviter les abus et vraiment pousser l’accès au VE pour tous.
J’aurais préféré un crédit auto VE à taux zéro…
Parce que là, effectivement, le risque est de voir les prix des occasions VE bondir de 1000 euros… Donc exactement le contraire de l’effet recherché.
Sinon aucune annonce concernant l’installation des bornes en copropriété ? je veux dire ” simplification des démarches”… pour ma part, j’ai laissé tomber, et j’attends les bornes publiques du réseau izivia grand lyon…
“En parallèle le gouvernement compte mettre sur la table une enveloppe de 100 millions d’euros pour déployer un réseau national de 500 stations à recharge rapide le long des autoroutes et des routes nationales. Chaque station sera équipée « d’au moins 4 bornes d’une puissance de 150 kW » fait savoir le ministre.”
En voilà une bonne nouvelle!
Le gros soucis pour la vente de Zoé d’occasion, c’est que sur les grands sites d’occasion, ils ne précisent pas que pour 90% des annonces (voire 99%) il s’agit de rajouter la location de la batterie au prix qui paraît attractif.
Ca s’assimile à un défaut d’information.
Bonus de 1000€ pour les VE d’occasion = prix à la hausse de 1000€ pour les VE d’occasion
L’info la plus importante est quand même le déploiement de 500 stations de charges (avec 4 bornes chacune de 150kW) le long des autoroutes et routes nationales.
Ca c’est une véritable aide aux constructeurs français ET européens. Reste à savoir sous combien de temps et le tarif de la charge.
Ce déploiement est ultra critique pour le tourisme avec l’augmentation de la part des VE dans les ventes. De plus en plus de foyers achèteront des véhicules à grosses batteries (c’est dans le sens de l’histoire).
On est en train de dépasser le “seconde voiture” électrique. (avec les Tesla, les ID.4, ID.3, e-Niro etc…
Je pense que l’info la plus importante de cet article est celle-ci:
“En parallèle le gouvernement compte mettre sur la table une enveloppe de 100 millions d’euros pour déployer un réseau national de 500 stations à recharge rapide le long des autoroutes et des routes nationales. Chaque station sera équipée « d’au moins 4 bornes d’une puissance de 150 kW » fait savoir le ministre.”
La conséquence prévisible va être la montée des prix, même si lbc regorge d’annonces de Zoé…
Après avoir bénéficié de 6000 € en neuf, l’état en remet 1000 de plus…
Encore aurait-il été logique d’exiger que la voiture soit vendue COMPLÉTE pour bénéficier de cette aide, qui risque surtout d’enrichir un peu plus la Diac et sa locabat piège sans fin…
Voila une mauvaise nouvelle le bonus pour les ve d’occasion. L’objectif est de vendre un maximum de VE neuf.
Encore une foi on va sauver la mise pour les zozo ca va gonfler le prix.
Je me demande comment un ministre arrive a pondre des lois aussi improductive.
donc je vends ma voiture a mon pote, il gagne 1000 euros, je la rachete et je gagne aussi 1000 euros ?
argent facile limite par le nombre de cartes grises par an :)
Ca y est, nos politiques ont besoin de revendre leur VE d occase 😉
Ce la va sûrement donner un coup de pouce au marché de l’occasion. J’ai vu une Zoé 40, 45000 km à 8500€. Après il y a toujours le risque que des petits malins augmente leurs prix. Mais c’est aussi courir le risque de ce retrouver avec des occasions sur les bras. Surtout qu’il y en a pas mal… D’autant plus que le pac d’ occasion ne va faire que grossir avec les LLC
Cool, je vais pouvoir faire comme les constructeurs et revendre ma voiture 1000€ de plus… déjà que j’ai profité du bonus de 6000€ sur une voiture qui n’a plus que 3000€ de bonus aujourd’hui !! youpi !!!
Je suis curieux de voir l’impact d’une telle mesure mais il faut craindre que ça permettra essentiellement aux vendeurs d’augmenter leurs prix du montant de cette aide sur les modèles recherchés
C’est sûrement plus la possibilité de recharger partout rapidement sans attente et à des prix inférieurs au prix du carburant qui fera exploser la demande
Je ne sais pas où poster ma demande. Comme mon pseudo vous l’indique, je débute.
Je viens d’acheter une Zoe-50. J’ai commandé un câble T2 en plus du câble standard fourni pour la maison. J’ai plusieurs questions :
Quelle ampérage je dois installer pour la prise standard dans mon garage, 10,16 ou 32 ampères ?
Est-ce que toutes les bornes T2 sur autoroute sont compatibles avec ma Zoe-50 en terme de puissance ?