Dans le stock de Tesla, on a trouvé l’inédite version Model 3 Grande Autonomie Propulsion, affichée à 40.990 € pour une autonomie de 620 km.
La meilleure des Model 3 joue au chat et à la souris. Il y a quelques semaines, Tesla a lancé la Grande Autonomie Propulsion, avec donc un moteur et la plus grande batterie. Une configuration qui permet d’avoir 620 km d’autonomie mixte WLTP (estimation Tesla), contre 602 km pour la Grande Autonomie Dual Motor.
Mais cette déclinaison, déjà proposée par le passé, était “officiellement” réservée aux flottes d’entreprise, pour qui Tesla met en avant l’autonomie maximale et la meilleure puissance de recharge, à 250 kW. Surtout, grâce à un prix de 45.990 € contre 49.990 € pour la Grande Autonomie Dual Motor, la nouvelle venue est dans la zone du bonus !
Les particuliers ne peuvent donc pas trouver cette nouvelle version dans le configurateur du site internet de la marque. Le constructeur nous avait dit ne pas prévoir de la vendre à Monsieur ou Madame Tout-le-monde. Mais nos confrères de Frandroid ont annoncé que les particuliers pouvaient finalement en avoir une, à condition de contacter directement la marque.
On a aussi trouvé ce week-end un autre moyen : regarder le stock officiel. Des exemplaires de la Grande Autonomie Propulsion sont apparus, avec en provenance “Rotterdam”. Comme il est cette fois bien question de la vendre à des particuliers, la marque prend en compte le bonus classique, de 5.000 € (il est de 3.000 € pour les entreprises).
Ce qui donne donc un véhicule bonus déduit à 40.990 €. Ne cherchez pas : c’est le record d’autonomie pour un véhicule qui profite du bonus. Pour rappel, la Propulsion de base est à 36.990 € bonus déduit, pour 491 km d’autonomie homologuée (jantes 19 pouces, 510 km estimés en jantes 18 pouces) et une puissance de charge maximale de 170 kW.
Forcément, les exemplaires en question dans le stock partent vite. Il n’y en a peut-être plus au moment où vous lisez ces lignes, mais regardez au jour le jour ce qui apparait. Ou sinon, contactez la marque pour en mettre une de côté.
Top pour détruire notre économie ! Bravo . Nous n’avons malheureusement plus les moyens d’acheter etranger
Très bonne initiative, je suis “pour plusieurs versions” et que chacun fasse son choix.
On ne va pas se mentir, c’est souvent le porte monnaie qui freine, sinon pourquoi se priver ?
Cela diminuera nos inquiètudes, nos calculs, et sans parler quand on a un porte vélo, une mauvaise météo, la perte de 10% dans le temps, etc….
Aujourd’hui j’ai fait le trajet autoroutier Montpellier Paris, que je n’avais pas fait depuis juin dernier. J’ai vu des bornes dans quasiment chaque station, sans compter les 8 superchargeurs Tesla, et même 5 bornes 150 kw sur un parking d’hôtel à mon étape en Auvergne. Je pense que l’autonomie qui était cruciale il y a encore peu l’est beaucoup moins aujourd’hui, la peur de la panne ne doit plus exister, sur les grands axes en tout cas, ce qui enlève de l’intérêt à ce modèle.
Ils ont pensé à mettre un attelage? Sinon c’est bof! Bah oui, si certains clients se polarisent sur le diamètre des jantes ou la couleur de la peinture, pour d’autre l’important est de pouvoir tirer une remorque (pour mettre la Zero Motorcycles!) ou une caravane.
De mon côté, je souhaite la même chose mais pour le model Y (ou le model 3 avec un hayon 😄).
S’ils les mettent en inventory, c’est que la demande “entreprise” n’est pas à la hauteur des espérances…
La fin de trimestre promet d’être intense
Le problème est qu’elle n’apparait pas dans le configurateur, empêchant d’avoir l’attelage, non montable (juridiquement ) en accessoire (contrairement à la TMY) .
Aller la chercher à Rotterdam n’est pas forcément rédhibitoire , surtout avec le réseau de superchargeurs de la marque, mais le hayon , c’est déjà un moins, et l’impossibilité légale d’attelage ne permet pas de compenser .
Portant c’est un super modèle, ratio prix/efficience/autonomie/équipements/réseau de recharge, une galère pour les concurrents;
Quand on apprend que Renault, (reportage sur France2), va programmer des journées de chomâge technique à Douai pour la e-Mégane (et pas pour un manque de pièces, mais ventes insuffisantes)confirmé par un représentant syndical , ainsi que par le directeur ( disant qu’avec la future e-R5, il n’y devrait plus y en avoir (…) ) , on peut s’interroger avec les nouvelles offres de Tesla et d’autres concurrentes ( future MG4 LR ) …
“les exemplaires en question dans le stock partent vite. Il n’y en a peut-être plus au moment où vous lisez ces lignes”
Les journaliste d’AP doivent être bien payés, vous vous rendez quand même compte qu’on parle de plus de 40000 € ?
Vous pensez que les gens achète un véhicule comme une télé ou un frigo en solde ?
C’est un bon prix d’accord, mais cela reste une somme importante pour la plupart des gens.
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La LR de base c’est 626km avec les jantes de 18″, cette rwd pareillement équipée ne peut être à 620km qu’avec des 19″. Avec des 18 ce sera encore plus obligatoirement.