Tesla Model Y : les prix augmentent, voici les nouveaux tarifs

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 22 mars 2024

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Les prix du Model Y repartent à la hausse. Ce n’est pas une surprise, Tesla l’avait annoncé il y a quelques jours !

Les prix du Model Y font le yo-yo. Ils avaient été baissés en janvier. Ce 22 mars, ils ont été augmentés. Mais on ne peut pas dire que c’est une hausse surprise ! Il y a quelques jours, Tesla avait lui même annoncé cette augmentation, invitant donc les clients intéressés à vite passer commande pour profiter des prix plus avantageux.

Pour rappel, en janvier, le prix de la version Propulsion, la plus populaire, était passé de 45.990 à 42.990 €. Il remonte cette fois à 44.990 €, soit 2.000 € de plus. A ce prix, on a une version homologuée en jantes 19 pouces avec une autonomie de 455 km.

Elon Musk avait expliqué il y a quelques semaines que la baisse de prix avait pour but de remplir les carnets de commandes pour faire tourner les usines, à une période où la demande de voitures électriques, qu’il qualifie de saisonnière, est moins forte.

Reste que la concurrence est de plus en plus forte sur le marché des SUV électriques et cette hausse peut maintenant être plus risquée. Peugeot propose par exemple pour le même prix son nouveau e-3008, qui est moins performant mais promet 525 km d’autonomie. Chez Renault, le Scénic commence à 39.990 €, avec toutefois un équipement moins complet et moins de puissance. Mais pour 46.990 €, la marque au Losange propose une version à grosse autonomie de 625 km. Le Tesla peut en échange mettre en avant ses meilleures puissances maximales de recharge et son gabarit supérieur.

Le reste de l’offre du Model Y augmente aussi. Les autres variantes prennent également 2.000 €. La Grande Autonomie à deux moteurs, avec 533 km, était descendue à 49.990 €, maintenant c’est 51.990 €. Le haut de gamme Performance passe de 55.990 à 57.990 €.

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Écrit par Florent FERRIERE

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Michael75il y a 2 ans

Vous prenez en exemple les 2 versions avec la petite batterie. Mes chiffres sont sur les modèles à grande autonomie pour la Tesla et la 98 kwh pour la e-3008

rapatoulil y a 2 ans

J'ai consulté ev database. Je vois une autonomie estimée à 110 km/h de 325 km pour la Y et 350 km pour la e-3008. La taille nette estimée des batteries est de 57,5 kWh et 73 kWh respectivement. Donc 7% d'autonomie additionnelle avec une batterie 27% plus grosse pour la e-3008.
On peut penser qu'à 130 km/h, l'écart d'autonomie pourrait être très faible, Tesla ayant démontré son excellente efficience sur autoroute, ce qui n'est pas encore le cas de Stellantis qui jusqu'ici a été plutôt médiocre.
La puissance moyenne de recharge pour passer de 10% à 80% est évaluée à 100 kW et 90 kW respectivement pour la Y et la e-3008, et des temps de 25 minutes et de 36 minutes. Il faut donc 11 minutes de plus pour récupérer au mieux 25 km d'autonomie de plus avec la e-3008.
La conso de la Y sur autoroute (110 km/h) est estimée à 177 Wh/km, soit 4,425 Kw pour parcourir la différence d'autonomie de 25 km, soit 3 minutes de recharge à une puissance moyenne de 100 kW. Donc 11 minutes pour la e-3008 et 3 minutes pour la Y.
L'avantage d'autonomie de la e-3008 est faible, voir très faible à 130 km/h, et la e-3008 sera pénalisée par des temps de recharge plus longs.
Dans l'absolu la e-3008 n'est pas une mauvaise voiture. Mais pour les longs trajets, l'autonomie WLTP est trompeuse car très éloignée de l'autonomie sur autoroute. Sur les longs trajets, l'efficience et la vitesse de recharge sont déterminantes. La Y fait mieux que la e-3008 sur les deux plans. Dans l'absolu, à 110 km/h l'écart de temps de trajet sera faible, et on peut dire que les deux voitures seront proches.
L'inconnu demeure la consommation de la e-3008 à 120 ou 130 km/h.

Michael75il y a 2 ans

Vous pouvez regarder les tests faits par ev database. On peut constater que les données sont plus à l'avantage de la Peugeot. Bien entendu principalement du à la taille de la batterie mais pas que...
Real Range evdb: 435 km pour la Tesla contre 510 km pour la e-3008.
Puissance de charge moyenne : 124 kw pour la Tesla contre 135 kw pour la e-3008. Ce qui donne 27 min de charge pour la Tesla contre 32 min pour la e-3008