Avec 245.240 livraisons réalisées, le constructeur californien a livré en 2018 presque autant de véhicules que pendant toutes les années précédentes combinées.
En 2018, la marque californienne a plus que doublé ses livraisons par rapport à 2017. Au total, la marque annonce avoir livré un total de 245.240 véhicules dont 145.846 Model 3 et 99 394 Model S et Model X. Un chiffre qui dépasse presque les 261.072 livraisons cumulées par le constructeur sur la période 2014-2017.
90.400 livraisons au dernier trimestre
Au total, Tesla a livré 90.400 voitures électriques au cours du dernier trimestre 2018, soit 8 % de plus qu’au trimestre précédent. Un nouveau record pour la marque californienne qui annonce avoir livré en moyenne près de 1000 véhicules électriques par jour au cours des trois derniers mois de l’année.
Avec 63.150 livraisons, la Tesla Model 3 reste le modèle phare du constructeur californien. En progression de 13 % par rapport au troisième trimestre, la Model 3 devance largement ses deux aînés. Avec 14050 livraisons, le Model X occupe la seconde place, suivie de près par la Model S avec 13.500 livraisons réalisées.
Côté production, le constructeur indique avoir assemblé 86.555 véhicules sur la période, dont 61.394 Model 3 et 21.161 Model S et Model X. Reste toutefois à savoir si les résultats financiers du dernier trimestre seront du même acabit. Ces derniers seront présentés début février.
Un fort potentiel pour 2019
Annonçant avoir terminé l’année 2018 avec un taux de livraisons de 350.000 véhicules par an, Tesla entend encore faire progresser ses livraisons en 2019.
Outre l’arrivée très attendue de la Model 3 d’entrée de gamme et le lancement de nouvelles offres en crédit-bail, le constructeur pourra compter sur la montée en puissance de sa petite dernière à l’international. En Chine et en Europe, la Model 3 entamera ses livraisons au mois de février 2019. Idem pour la version à conduite à droite dont l’arrivée est prévue un peu plus tard dans l’année.
Quant au marché américain, le constructeur lance nouvelles mesures en réponse à la baisse du crédit d’impôt fédéral, passé de 7500 à 3750 dollars au 1er janvier, annonçant notamment une baisse de prix de 2000 dollars sur ses Model S et Model X.
Jumper, Rickobotics, voilà nous en sommes au bilan d’Elon de 2018.
Ma « boule de cristal » a même été un peu optimiste sur le coup !
Si nous faisons les comptes sur l’année 2018 d’après les chiffres donnés sur AP au fil des mois, Tesla aura livré finalement : 50630 TMS + 48680 TMX + 145610 TM3, soit un total annuel de 244920 VE. Et depuis le début : 262927 TMS + 120648 TMX + 147380 TM3 = 530955 VE. Donc loin des 500Ku/an annoncés en fanfare pour 2018, mais bien sur l’ensemble de sa production depuis le début en 2012. Nous l’avions prédit que son usine de Fremont ne pouvait pas sortir un tel volume annuel, surtout avec trois modèles aussi différents. Il faut qu’Elon l’agrandisse encore s’il veut atteindre déjà les 350ku pour 2019, et si les commandes affluent d’ici-là :-)
De plus, si nous divisons le nombre de TM3 livrées en Q4 par semaine, cela ne fait que 4858 / sem, bien loin Jumper de vos 10000/sem en fin 2018. Il ne me reste plus qu’à attendre le bilan financier de 2018, qui cette fois ci sera sûrement plus représentatif, du fait qu’il ne viendra plus d’Elon mais de sa responsable financière. Allez, juste après le résultat officiel, la suite avec mes « prévisions pour 2019 » :-)
Bonne année à tous !
§
245 % d’augmentation en un an !
Très beau score , j’attends la fin 2019 pour un nouveau record .
Chapeau.
Et avec 7 kw de panneau solaire chez soi pour se recharger ,
Plus de centrale nucléaire , plus de pétrole , plus de charbon , plus de gaz ,plus de Taxe .
Après calcul il faut 70 m2 de panneau solaire soit 8 x 8 m .
Tesla pèse lourd dans les transitions énergétiques des divers pays. Ils sont la preuve que :
– on peut faire du VE en volume si il y a la volonté de le faire et de ne pas écouter les lobby pro pétrole / pro VT (qui veulent garder la manne des VT)
90.000 Ve du trimestre dernier => à peu près 135.000 tonnes de pétrole en moins de brulées pour 2019. Certes ce n’est pas énorme mais çà commence à représenter un pouillème visible.
Tesla pèse surtout en obligeant tout le monde à basculer vers le VE malgré les freins des lobby en tout genre : VT, nucléaire, pétrole …
Pour résumer les points clés de Tesla en 2019 :
* Maintenir au moins 90.000 VE / trimestre voire passer à 100.000 / trimestre
* investir sur semi. préparer Model Y
* usine en Europe pour éviter des taxes et se mettre à l’abri d’une guerre commerciale avec les USA
* fortement augmenter la prod de GF 1
* optimiser la trésorerie (rembourser les prêts US à 7% avec des prêts à taux plus bas, emprunter en Chine et en Europe pour respectivement les projets chinois / Asie et européens (taux à 1%) bref stabiliser ou à peu près voire diminuer les remboursements même en augmentant le capital emprunté.
* développer la branche énergie / finaliser aux USA les toits à tuiles solaires et commencer ainsi à rentrer de la marge sur Solarcity
* premières TM3 chinoise fin 2019 ?
çà devrait donner une année 2019 avec pas loin de 400.000 VE et un solide cash flow
Tesla va finir par tenir les objectifs de vente initiaux de Renault avec ses 500 000 Zoe en 3 ans… C’est cocasse…
Cela dit tous les constructeurs historiques réunis ont vendu en 2018 150 000 VE en Europe, à peine plus que Tesla avec sa seule Model 3 diffusée sur un marché 30 % plus petit (USA + Canada c’est 360 millions d’habitants alors que l’Europe c’est 510 millions).
C’est clairement pas de chez nous que viendra la » révolution « .
Malgré la baisse du prix par le constructeur, le prix final augmente un peu, et ne varie pas pour le plus grand volume de vente.
Nous saluons néanmoins la performance pour un constructeur régulièrement annoncé en faillite en 2018.
En 2019, la production va continuer sans concurrence réelle des autres constructeurs. Objectif 500000 VE produit ?
Ca progresse mais ça reste modeste…
Quelques chiffres pour mettre en perspective :
Peugeot a dépassé le 500 000 eme 3008 en 2018
Audi vend plus d’1 millions de véhicules par an
Volkswagen + de 6 millions
Rien n’est joué, le titre baisse
Tesla réserve quelques surprises pour l’année 2019 !
respect
Bravo Tesla et tous ses salariés et sous traitants
Attendez la livraison de deux giga usine en Chine ( SHANGAI ) et aux États Unis en Californie et celle du Nevada toujours en cours d’expansion.
Je ne me fais aucun souci pour Tesla contrairement aux autres constructeurs et journalistes assujettis aux pétroliers et fabricants de véhicules polluants à essence ….qui avec l’aide de banquiers records jouent à la bourse continuellement avc les actions Tesla …ils vont en perdre leur culotte …