Annonçant un résultat de 22.220 véhicules livrés au cours du dernier trimestre, Tesla boucle l’année 2016 avec un total d’environ 76230 voitures électriques, soit une progression de 50 % par rapport à 2015.
S’il n’est pas parvenu à battre le record de livraisons atteint au troisième trimestre 2016, Tesla termine l’année en beauté, annonçant avoir livré un total de 22.220 véhicules électriques, dont 12.700 Tesla Model S et 9.500 Tesla Model X. En parallèle de ces chiffres, Tesla précise qu’environ 6450 véhicules sont en cours de livraisons. Non inclus dans les derniers chiffres publiés, ils seront comptabilisés pour le 1er trimestre 2017.
En cumulant les trimestres précédents, Tesla aura livré quelques 76.230 véhicules au cours de l’année 2016, soit environ 3800 de moins que son objectif initial de 80.000 exemplaires. La Model S reste le modèle le plus populaire du constructeur avec près de 51000 exemplaires écoulés tandis que le Model X dépasse légèrement les 25000 unités écoulées.
En termes de production, Tesla annonce avoir fabriqué 24.882 véhicules au cours du dernier trimestre, portant son volume de production à 83.922 véhicules pour l’année écoulée, soit 64 % d’augmentation par rapport à 2015.
Sur Twitter je suis tomber sur ça venant de autojournalmag :
Double mauvaise nouvelle aujourd’hui pour Tesla. Non seulement le constructeur américain vient de voir émerger un nouveau concurrent avec la présentation officielle du FF 91, le futur premier modèle de production de Faraday Future, mais en plus la firme vient d’annoncer des chiffres de ventes en baisse pour le quatrième trimestre 2016.
Le journaliste qui a écrit cette merde ferait mieux de changer de métier…
D’un Faraday n’est rien et de deux Tesla est très content de ses chiffres !
Bravo à Tesla pour cette belle année 2016, les rageux Christian et Mario n’ont sans doute pas les moyens de s’en acheter une…
C’est pas 80.000 ventes, mais c’est quand même plus de 75.000. C’est déjà bien, avec les déboires du Model X au premier et deuxième trimestre.
Avec l’arrivée prochaine de la Tesla Model 3, je pense que Tesla devra proposer des Model S sous les 60.000€ et des Model X sous les 75.000€ pour pouvoir faire progresser les ventes de ses deux modèles.
Les Model 3 seront proposé en priorité aux États-Unis, puis en Europe, donc 2017 Tesla devra faire un geste commercial pour augmenter ses ventes.
Ooohhh, 107k + 76k = 183k en tout depuis 4 ans !
Mince, c‘est du -17ku de ce que j’avais estimé (de façon optimiste), lors de nos échanges avec Rickobotics de Novembre. L’effet « chargeur payant » en 2017 n’a même pas fonctionné … On remarquera aussi, ce que je lui avais prédit, soit la tendance en baisse de la TMS au profit de la TMX.
Encore ma « boule de cristal » ?
§
Oui, belle progression. Quant à la TM3, ceux qui l’ont réservée “en dernier” peuvent encore attendre quelques années. Et pour ceux qui n’ont rien fait du tout, comme moi, il leur reste assez de temps pour bien user un VE “ordinaire” avant d’espérer devenir client Tesla! La rançon du succès.
Pas loin de l’objectif global quand même !
Mais la Model X ne prend-elle pas des parts à la S ?
En attendant la Model 3…
Encore des promesses non tenues… De 80000 à 90000 prévus, puis 80000, à la sortie 76230 véhicules livrés. Les premières livraisons de modèle 3 se feront manifestement beaucoup plus tard qu’annoncé. Combien de temps les actionnaires vont ils suivre? Il faudrait se resserrer sur ce qu’ils savent faire: du VE haut de gamme, et arrêter de se disperser tous azimuts: le marché du VE a besoin de Tesla!
Euh … pour comparaison, combien chez Renault ? Chez Nissan ? Chez VW, KIA, Mercedes, … etc ?