Le constructeur de voitures électriques a finalement choisi Berlin pour établir sa première usine européenne. Que possède de plus la capitale allemande ? Voici quelques premiers éléments de réponse sur ce choix.
Ce mardi 12 novembre, lors de la remise du « Volant d’Or » par Autobild pour sa Model 3, Elon Musk a ajouté une information d’importance. Profitant d’être en Allemagne, il a précisé que l’usine européenne, la Gigafactory 4, serait implantée « dans la région de Berlin ».
Un choix décevant certains français, puisque l’Hexagone avait été également pressenti comme candidat à l’usine du constructeur californien. Le patron avait déjà mentionné « la frontière franco-allemande » comme terrain propice ainsi que la région de Basse-Saxe, rappelle Electrek. Tesla nous a cependant apporté des précisions sur le choix de la capitale allemande.
Un puits de talents selon Tesla
« Berlin dispose d’une forte histoire dans l’innovation. L’état du Brandebourg est pionnier dans les énergies renouvelables et possède parmi les meilleurs talents scientifiques et ingénieurs du monde » nous a répondu Tesla, « la Gigafactory de Berlin sera très proche en transport pour ceux voulant rejoindre l’aventure Tesla, que ce soit en ingénierie, en production ou dans la chaîne logistique ».
« Quand la Gigafactory de Berlin sera construite avec pour élément directeur le durable et sera alimentée par une association entre le solaire, l’éolien et l’énergie géothermique, de pair avec le stockage par batteries pour atteindre la neutralité carbone » a ajouté la marque, « l’usine produira les Model Y et Model 3, et représente la première phase de l’expansion de Tesla en Europe. ».
Des Model Y made in Germany d’ici 2021 ?
Dans un tweet, le PDG a indiqué que le site « produira les batteries, moteurs et véhicules, à commencer par le Model Y ». Le crossover électrique, dont la production devrait démarrer en 2020, sera d’abord de fabrication américaine.
« Notre plan est de fournir l’Europe via notre site de Fremont en Californie, jusqu’à que ce notre Gigafactory européenne soit opérationnelle » affirmait Elon Musk en juillet dernier, « mais ce sera probablement dans deux ans, il faudra attendre 2021 ».
Le Tesla Model Y est actuellement à la précommande à partir de 58.000 € hors bonus. La version Grande Autonomie Propulsion dispose de 540 km WLTP par charge. Les autres variantes Grande Autonomie (4 roues motrices) et Performance affichent 505 et 480 km tandis que leur prix est de 62.000 et 70.000 €. A titre de comparaison, les États-Unis ont un tarif de base à 48.000 dollars (43.620 €). Peut-être qu’une production européenne pourrait réduire le tarif en France ?
Tous ces bons français qui ne sont pas bien en France, qui la critiquent et qui vantent partout les bienfaits des autres pays, qu’attendent-ils pour foutre le camp ? Ça nous fera des vacances …
Gigafactory signifie surtout usine de production et pour ça la chaîne logistique est essentielle. Pour moi ce choix est fait principalement pour 2 raisons : facilité d approvisionnement et de distribution.
Par ailleurs les conditions privilégiées d installation ne doivent pas être neutres. L Allemagne veut développer sa partie Est – et c est une priorité politique. Comprendre aides et investissements massifs de l état.
En tout cas, vue la charge en CO2 de l’électricité allemande, TESLA prouve qu’il n’en a rien à fiche de la réduction des émissions de CO2 de ses véhicules tout au long du cycle de vie. Mais il est vrai qu’avec l’escroquerie des « certificats verts » ils pourront toujours afficher qu’ils consomment de l’électricité décarbonnée tout en s’alimentant aux centrales à charbon bas de gamme (lignite) les plus salles au monde.
Une raison nom évoquée ici en France une nouvelle implantation nécessite 5 ans minimum (information de la population, insertion au PLU, étude d’impact environnemental, aval régional, départemental, des collectivités). En cas d’urgence, on peut arriver à tout boucler en 2 ans, avec un appui du gouvernement.
En Allemagne, ils commencent les travaux la semaine prochaine.
c’est sur qu’on réfléchit avant d’investir des milliard dans un pays toujours en gréve ou on travail 35 heures hyper taxé ………………
Ca se passe a coups de » petits cadeaux » , la France c’est souvent fait avoir a ce jeux .
Oui bien-sûr, il pense débaucher les ingénieurs de Porsche-Audi-BMW pour améliorer son produit. Il en serait bien capable en offrant des salaires attractifs, mais attention, les coûts salariaux en Allemagne sont assez élevés, ce qui va se faire ressentir sur le prix de ses VE. Quant à Berlin, une zone riche en EnR, « Wait-&-See », voir mon commentaire sur le sujet connexe.
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Francky , vous oubliez les etudes d’inpact interminables, les ZADistes qui auraient occupe le terrain de son usine, et enfin l’autophobie generalisee en France, qui presente la regression vers le velo comme l’alpha et l’omega de la lutte contre le rechauffement climatiqure.
En gros pour les ecolos et les pouvoirs public, la voiture electrique c’est l’avenir tant que personne n’en a.
Il n’y a que le « français » pour s’étonner de son image à l’international.
Et c’est sans oublier que Tesla avait déjà un pied en Allemagne avec le rachat de Grohmann. C’est cohérent en fait.
Pas de gilets Jaunes, moins de taxes, c’est très simple … Le Social français nous empêche d’avoir plus d’opportunités professionnelles…
Les vraies raisons sont : La France dispose des meilleurs épouvantails à investisseurs que sont la CGT, Sud et les gilets jaunes, le droit de bloquer le pays, les transports, l’énergie, le droit d’agresser ceux qui ne seraient pas d’accord, une fiscalité punitive pour les « riches », un droit du travail dissuasif (recruter, ce n’est pas un contrat de mariage, c’est bien pire : c’est en gros une adoption à vie), en résumé l’un des pires pays où placer son argent ! Quant à l’écologie, le gouvernement fait semblant de s’en préoccuper pour capter quelques voix, mais il est complètement soumis aux lobbys de la chimie. Logiquement, Elon Musk a rapidement exclu la France. L’idée saugrenue de Ségolène d’implanter la gigafactory sur le site nucléaire de Fessenheim à reconvertir (sous quel délai ?) a conforté Tesla dans le fait que notre pays n’est pas sérieux. Une bande de loufoques qui passent leur temps à râler, à revendiquer, à glander au lieu de travailler.
Pourquoi le choix de l’Allemagne ? D’après ce que je lis de l’article, la réponse est tout simplement « parce que ». Que du blabla de la part du constructeur californien. Il y avait surement de vraies raisons, mais on est obligé d’en rester aux suppositions.
Cela permettra a Mike Manley d’améliorer son approvisionnement pour FCA sans passer par la France.
Ils ont choisi l’Allemagne à cause des grincheux qui hantent ce forum… ;-)
Et oui, la voiture nucléaire, ça ne fait rêver personne ! Encore moins Elon Musk ! Tirez en vos conclusions !
https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2019/11/elisabeth-borne-tance-le-patron-dedf-et-linvite-%C3%A0-r%C3%A9fl%C3%A9chir-%C3%A0-un-sc%C3%A9nario-100-renouvelables-.html
En même temps vu de l’extérieur il faudrait être un peu malade pour choisir la France. L’image du pays depuis des années c’est des revendicatifs énervés 300 jours par an complètement nombrilistes et complexés supérieurs, des passionnés de la polémique qui n’ont que le mot “droit” à la bouche, mais O grand jamais le mot « devoir », qui font grève d’abord pour discuter, peut être, ensuite… quand ce ne sont pas des lycéens en blocage ou une Nième corporation défendant toujours ses petits intérêts acquis au mépris du bien commun qui prend le pays en otage, avec le support niais de l’opinion publique…
Je salue Tesla pour avoir analysé plus froidement la situation de la France sur un plan géopolitique pour ne serait-ce que envisager un temps d’y implanter la giga Factory européenne. Dommage que ça n’ait pas suffit.
Un message clair à la France du nucléaire !
Ces commentaires sont à l’image trop de bla bla et peu de résultat de toute façon aucune chance pour qui s’installe à force de détruire toutes les pme et de ne plus respecter le travaille !
De toute façon vous êtes endetté à 100% du pib et tous vos budgets sont déficitaires !
Mais c’est dommage car la France a tant offrir !
Suffit de demander à PEUGEOT ET RENAULT de construire des voitures en FRANCE :)
Le pays le plus mauvais au monde en émissions CO2 / habitant (les USA) choisit le pays le plus mauvais en Europe en émissions CO2 (l’Allemagne).
Et certains voudraient nous faire croire qu’il s’agit d’un pari écologique …
comment la France pourrait elle évoluer et devenir plus dynamique que des pays comme le japon l’allemagne et la corée alors que son système est central, sclérosé, lourd et ses régions qui ne demandent qu’à s’épanouir économiquement bloqués par des procédures administratives complexes et longues , ses fonds sont syphonnés par bercy. L’état veut tout contrôler au détriment du citoyen et de son épanouissement , vieux réflexe guerrier issu de ses guerres de conquête !?
La Tesla va carburer au charbon…..allez sur électricity map.org….un massacre 400 g de CO2 par kWh …et l’hiver approche,rattrapera t’elle la Pologne et ses 600g.
Faillite éolienne,des nuits de seize heures,des nuages en veux tu en voila….bienvenue à Greenland et sa gigafactory,vite un anticyclone et une vague de froid sibérienne pour mettre tout cela par terre
la France ne fera rien pour l’électrique mobile .
la France se désagrège .
il n’y a plus de grandes industries , de grandes recherches technologiques.
tout viens d’ailleurs , même les médicaments , la seule chose qui nous reste c’est des idées et du bla bla .
la France s’embourgeoise et meure à petit feu .
même Tesla ne veut pas de nous !
Forcément un petit peu déçu 😞
Je retiens les motifs:
« L’état du Brandebourg est pionnier dans les énergies renouvelables et possède parmi les meilleurs talents scientifiques et ingénieurs du monde » nous a répondu Tesla, « la Gigafactory de Berlin sera très proche en transport pour ceux voulant rejoindre l’aventure Tesla, que ce soit en ingénierie, en production ou dans la chaîne logistique ».
« Quand la Gigafactory de Berlin sera construite avec pour élément directeur le durable et sera alimentée par une association entre le solaire, l’éolien et l’énergie géothermique, de pair avec le stockage par batteries pour atteindre la neutralité carbone » a ajouté la marque, »
Pionnier dans les énergies renouvelables… on ne peut pas dire que nous sommes les champions de l’éolien, ni du solaire, et encore moins de la géothermie ! Pourtant la façade atlantique est plutôt favorable a l’éolien ! Le solaire est plutôt pas mal exposer au rayonnement solaire dans la moitié sud du pays! Et sur la géothermie le basin parisien et en particulier la nappe de Beauce où la plaine d’Alsace où encore la Gironde sont trois régions très favorable à la géothermie. Mais sur ses trois points nous sommes complètement à côté de la plaque.😰 le retard est criant.
Meilleurs talents scientifiques et ingénieurs oui mais pas ridicules pour la France. Par ailleurs l’exemple réussi de l’implantation de Toyota et de Smart montre qu’il est possible de réussir à accueillir de manières satisfaisantes quand les politiques sont capable d’aller dans le même sens!
Quand au stockage par batteries, nous sommes totalement à côté de la plaque politiquement où on est encore trop dépendant du lobie nucléaire et d’EDF anti énergies renouvelables.
Là on paye cache notre retard et incapacité à regarder les réalités en face. Ne pas aller directement vers les bonnes solutions inéluctables ne peut nous envoyer dans le mur inévitablement. On ne peut plus se permettre de ne pas prendre les bonnes solutions aujourd’hui sans se prendre des claques en pleines figures. Il faut être efficace est pas aller dans les mauvaises directions et l’inertie est aussi dangereuse.
La France doit absolument réagir et rattraper son retard sur le renouvelable. cela ne veut pas forcément dire que l’on peut se passer totalement du nucléaire et ce n’est pas là le sujet, mais de remplacer les énergies fossiles par l’énergie électrique avec un mixte français qui devrait à court therme « à un 50% renouvelable 50% nucléaire et zéro fossile.
Le sujet c’est de se passer du pétrole et charbon et rapidement du gaz dit naturel.
@suppafly : Ça veut dire quoi ce charabia? Ça veut dire quoi « promouvoir l’élite »? Et qui rejette ses problèmes sur qui là hein? C’est sûr que c’est « l’élite » qui achète des VE en masse et fait tourner les usines… La populace elle n’a pas besoin de pouvoir d’achat. On verra les richesses « ruisseler » du derrière des riches jusque dans notre bec… La bonne blague… C’est surtout cette constante autoflagellation qu’il faut arrêter.
En France on produit la Zoé donc c’est quoi ce caca nerveux et cette envie de l’Allemagne qui est plus peuplée et a un parc auto deux fois plus grand que le notre? Pour l’instant les Allemands ont fait un peu choux blanc avec la BMW i3 et la VW ID.3 n’est pas encore prête alors que la Zoé est la voiture électrique européenne qui se vend le mieux pour l’instant. L’approche élitiste n’a pas donné de grands résultats en fait et c’est en baissant de gamme que Tesla s’en sort mieux, pas en faisant plus élitiste.
Maintenant au lieu de jalouser les autres on peut déjà se réjouir que la Zoé marche bien en France et en Europe. Soyons fiers de ce que NOUS faisons et les autres nous respecterons. Autrement ils nous verrons comme des loosers, à tord en plus.
De toutes façons ça n’a aucune importance. La France n’avait aucune chance sur ce coup là. Ce que Tesla ne dit pas c’est qu’ils ont aussi constaté que le fait d’avoir une usine dans un pays booste les ventes dans le pays en question. Par exemple ce n’est pas un hasard si les ventes de Tesla ont explosé en Hollande, c’est grâce à l’usine de Tilburg.
Donc l’Allemagne ayant le plus grand marché automobile d’Europe c’est logique que Tesla implante sa plus grosse usine en Allemagne. Les Allemands vont acheter leur propre production sans remord. L’Allemagne a le plus grand parc automobile d’Europe. Il se vendent presque deux fois plus de voitures neuves chaque année en Allemagne qu’en France donc c’est aussi une stratégie marketing et commerciale de la part de Tesla de s’implanter là bas.
En plus l’Allemagne a une position géographique centrale en Europe donc même pour la logistique ça parait plus rationnel de s’implanter là bas.
Ensuite Elon Musk préfère les éoliennes aux centrales nucléaires. C’est d’ailleurs le principal argument qu’il a avancé. Il ne veut pas que ses VE soient vus comme des « voitures nucléaires », comme les appellent ses détracteurs. Donc c’est son choix personnel, mais c’est pas Dieu sur Terre non plus, faut arrêter de l’idéaliser comme ça.
Donc c’est pas la « faute » des français. Il y a des tas de pays en Europe et un seul où Tesla va construire une grande usine. C’est pas nous, ben tant pis, arrêtez vos chouineries et autres caca nerveux et regardez ce que nous on conçoit et produit. En France aussi on sait concevoir et fabriquer des VE qui ont du succès. Faut arrêter cette autodénigrement bizarre et contre-productif.
Bof, ça ne changera pas l’ergonomie de la voiture, ça restera une voiture de geek et chère
De plus, ils font entrer le loup dans la bergerie; les constructeurs germaniques vont apprécier !
trop de grèves..
Ah bah… 2 articles pour le prix d’un, et tout ça pour une non nouvelle: en effet avant de construire leur fameuse usine il va falloir qu’ils aient un carnet de commande suffisant pour la justifier, et ça n’en prend pas le chemin au vu des derniers chiffres. Les S et X ne se vendent plus, la TM3 a atteint son plafond de verre et entamera sa décrue dés l’année prochaine et le modèle Y est tellement laid qu’on peut se demander qui voudrait bien l’acheter! Mais bon ça fait jaser les quelques teslafans qui hantent ce site…
Donc Model Y allemande pour moi en 2023 ? Bon … autant Elon MUSK peut être jalousé et critiqué, autant aurions-nous souhaité voir cette usine Tesla construite chez nous en France ! Nous avons encore perdu face à l’ Allemagne. Un lot de consolation cependant : ils seront bien contents que nous puissions leur vendre notre électricité décarbonée nucléaire abondante, disponible 24H24 7j/7, même sans vent, sans soleil, la nuit, le jour, en été, en hiver si vous voyez ce que je veux dire. Respect pour cette Gigafactory.
la France doit évoluer , passer la vitesse supérieur en matière d’éducation , promouvoir l’élite et arrêter de trouver des excuses récurrentes à ceux qui se complaisent à rejeter leurs problèmes sur les autres !