Tesla vient de fortement baisser les prix pratiqués aux Superchargeurs. Le kWh se rapproche des 30 centimes.
Avec Tesla, la guerre des prix ne se limite pas aux voitures. Après avoir fait fondre les tarifs de ses voitures (la Model 3 commence maintenant à 41.990 € contre 53.490 € en début d’année), la firme américaine diminue les tarifs pratiqués dans son réseau de recharge.
La marque a régulièrement fait évoluer les tarifs aux Superchargeurs depuis l’automne. Ils s’étaient envolés à la rentrée, la marque n’ayant alors d’autre choix que de répercuter la flambée des cours de l’électricité, portés par la guerre en Ukraine. Ils étaient ensuite bien retombés en novembre, avant d’augmenter à nouveau, mais dans une moindre mesure, en janvier.
Les prix étaient inchangés depuis fin février, avec un kWh coûtant environ 45 centimes chez nous. Tesla vient donc de les revoir à la baisse, une diminution de plus de 20 % qui fait suite à une nette amélioration sur le marché de l’électricité.
Depuis le 10 mai, les propriétaires d’une Tesla et ceux qui ont souscrit un abonnement paient le kWh 35 centimes en heures creuses, et 39 centimes en heures pleines (de 16 à 20 heures). Pour ceux qui n’ont pas l’abonnement, c’est 46 centimes le prix de base et 51 centimes en heures pleines. Ce sont des moyennes nationales, les prix variant de quelques centimes selon les bornes.
La firme américaine prend ainsi ses distances avec les prix pratiqués par ses principaux concurrents sur le marché de la recharge rapide. Electra facture le kWh à 49 centimes, Fastned est toujours à 59 centimes. Ionity est à 69 centimes avec ses bornes les plus puissantes.
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Oui c’est bien tesla mais avec abonnement à 13€/mois donc ionity et à 0,29€ Avec abonnement à 13€/mois depuis longtemps donc normal que Tesla s’aligne quand aux autres réseaux tant pis pour eux
un fournisseur qui répercute les prix en fonction du marché. = très bien.
on attend pour les autres…
A l’heure ou j’écris, nous somme en semaine et le prix Spot est sous les 100€/MWh depuis 10:00 et devrait le rester jusqu’à lundi matin. il avait fait un passage à 130€/MWh au pic du matin. Pour les mois a venir la tendence devrait plutot tirrer vers le bas que vers le haut.
Un seul commentaire: MERCI TESLA !!
Et également merci pour le retour du parrainage !
Et toujours 0.25€/kWh sur les bornes 150kW Lidl. 😁
Pour info, Electra est redescendu à 0,49€ le kWh il y a déjà plusieurs semaines…
Et leurs stations sont rarement pleines, curieusement
Effectivement, Tesla fait ce que ne font jamais les autres, il répercute les hausses de couts, et les baisses !
C’est particulièrement visible sur le prix de l’électricité.
Le marché a baissé d’un facteur 4 entre decembre 2022 et mai 2023 pour ce qui est des contrats annuels et le spot à été divisé par 3 environ (de 300 à 100€/MWh environ).
Donc c’est logique.
La seule chose que l’on peut reprocher à Tesla, c’est de mettre un bon petit mois à faire baisser ses prix « à la pompe » ce qui pourrait être simplement lié à la structure de leurs achats (ventilation year/month/spot).
Mais bon, TOUS les autres concurrents du marché de ce que j’appelle la recharge de voyage , ont oublié (comme c’est bizarre ! #caveriviere) de réajuster leurs prix…
Maintenant que le leader du marché a agit, nul doute que les autres vont suivre, à plus ou moins longue échéance…
Comme par hasard après les vacances scolaires … Une remontée avant l’été ?
Avec Tesla, c’est l’application du CARPE DIEM dans toute sa splendeur.
Je ne suis pas un « Tesla fan » mais, au moins, quand le monde bouge, ils s’adaptent.
Ils ont tellement besoin de vendre leurs VE qu’ils sont prêts à tout…
C’est rentable d’avoir l’abonnement Tesla vu le petit tarif hors abonnement ?
Un peu de recul et plus d’objectivité :
Voiture tarif catalogue
Voiture tarif avec bonus
Avec Tesla c’est comme avec la bourse, aucune stabilité, il faut acheter au bon moment !
AP, yapuka mettre à jour votre graphique :
Evolution kWh
24 centimes en janvier 2020…
Oui en effet je viens de voir, grosse baisse de prix !
En espérant que ça se maintienne car je dois prochainement prendre l’autoroute.
Ceci dit c’est logique que ça baisse car on n’est plus en hiver, le prix du MWh est revenu à la normale + bouclier tarifaire sur les bornes.
Tesla acte 2, après la baisse des prix sur les voitures, c’est autour de la recharge rapide. C’était tellement évident!
Bonne nouvelle.
Cela accréditerai le fait que le business model n’est pas de gagner des sous sur les recharges, mais de facturer de quoi financer le déploiement.
Après, j’ai comme tout le monde subit la hausse, j’apprécie la baisse :) .
Ca veut dire que Tesla répercute directement ses variations de cout d’achat. Et content de voir qu’il n’y a pas le même effet cliquet (hausse si hausse, stable si baisse !) comme avec les pétroliers…
J’apprécie en tant qu’abonné Ionity, moins de monde à craindre certains WE 😁
(Pour 0,29€/kWh depuis un bon moment, hum…)
Pro ou anti Tesla : réjouissez vous, ça baisse pour tout le monde. Tant mieux.
C’est bien l’une des raisons pour laquelle je n’apprécie pas Tesla
Les prix qui font sans arrêt le yoyo, de la voiture comme de la recharge, ça fait pas sérieux.
Ce qu’on souhaiterait savoir, c’est quand Tesla va ouvrir tous ses superchargeurs en France, nous aux non tesla, comme c’est déjà le cas aux Pays-Bas et en Norvège ???
Vous vous demandez comment ils font, c’est Elon qui pédale derrière !
les grands départs approchent…