La firme de Palo Alto a mis à jour le configurateur de la Model 3, ajustant ses tarifs à la baisse et modifiant quelques options. Sur la version haut-de-gamme, le prix chute même de 14.000 dollars. Un moyen pour Tesla de conserver l’accessibilité financière de la Model 3, vocation historique du véhicule.
Les soldes d’été ont commencé et semblent avoir inspiré Tesla, qui a significativement déprécié les prix de sa Model 3. Il ne s’agit bien sur pas de rabais exceptionnels mais d’ajustements destinés à maintenir le véhicule à des tarifs abordables pour sa catégorie. Sur le nouveau configurateur, la Model 3 Long Range AWD (4 roues motrices) passe ainsi à 53.000 dollars (45.825 euros au cours actuel). L’option Dual Motor est en effet rétrogradée de 5.000 à 4.000 dollars (3.458 euros).
Un petit bonus sur la vitesse maximale
Le changement est encore plus spectaculaire pour la version Performance de la Model 3 : elle chute de 78.000 à 64.000 dollars (55.325 euros). La baisse concède cependant la perte de fonctionnalités de série, devenues optionnelles. Un détail qui peut être comblé avec le pack « Performance Upgrade », facturé 5.000 dollars (4.322 euros) et qui comprend un petit bonus de vitesse.
Elle passe en effet de 145 à 155 mph (233 à 250 kmh) maximum et est accompagnée d’un becquet en fibre de carbone ainsi que de jantes performances 20 pouces, de pédales en alliage d’aluminium, de pneus Michelin Pilot Sport 4S et d’étriers de freins rouges. Pour les clients nord-américains de cette version premium, les délais de livraison sont raccourcis pour se situer entre 2 et 4 mois.
3 à 5 mois d’attente pour la version long range
Parmi les nouvelles options du configurateur, on retrouve aussi de nouveaux coloris et un intérieur blanc proposé à 1.500 dollars (1.296 euros) avec la version Performance. Ouvert aux clients canadiens, il leur permet de commander les versions Dual Motor et Performance. Le délai de livraison pour la Model 3 long range est par ailleurs passé à une fourchette de 3 à 5 mois.
Enfin, Tesla annonce que les nouveaux tarifs s’appliquent rétroactivement aux clients qui ont déjà commandé leur véhicule. Malheureusement, le constructeur n’indique toujours pas quand les acheteurs européens pourront s’amuser sur le configurateur…
rare fois ou Trump a raison :
l’Europe taxe les voitures américaines à 10% alors que l’Amérique taxe les voitures européennes à 2,5%.
Trump a tapé du poing sur la table menaçant de taxer à 20% les voitures Européennes .
Merkel s’insurge mais plie (plus grosses ventes en Amérique) ,
les voitures américaines seront donc taxées a 2,5% voire Zéro des deux coté pour l’Europe.
c’est une très bonne nouvelle pour la TM3 qui sera encore moins chère !
C’est fou le nombre de connards dans les commentaires qui s’improvise juge contre Tesla…
Les mecs comparent une Zoe de 29k€ avec une Tesla M3 Performance à 53k€ et se plaignent que c’est plus cher! Mais vous savez au moins ce qu’elle a dans le ventre la M3 ? Vous savez aussi toute la technologie beaucoup plus avancée que sur une Zoe ? Apparemment non…
C’est comme si on comparait un smartphone Wiko à 100€ et un iPhone X à 1000€ : y’a toujours des gens qui pleurent pour le prix alors que les produits N’ONT RIEN À VOIR à part le nom “smartphone”.
Ma résa est toujours marquée pour livraison début 2019 , normalement la version de base sera disponible avant…
Je pense que c’est une ânerie supplémentaire de Tesla qui est du point de vue commercial nuls
Cela confirme l’amateurisme de Tesla heureusement qu’i Bénéfice d’etre Encore seul sur le marché et que le coup de génie des superchargeur les sauvent mais attention la véritable concurrence arrive
Les nouveaux tarifs qui s’appliquent rétroactivement aux clients ayant déjà commandé.
Ca c’est fairplay.
Par contre la version premium qui passe devant les autres en la liste d’attente.
Après le refus de vendre la version 55 kwh au lancement.
Ca c’est un peu moins fairplay.
La vérité c’est qu’ils n’ont pas trop envie de les vendre à $ 35 000 les TM3.
Et on les comprends avec 65% de marge brute sur l’option long range et probablement plus sur les autres options…
Eh oui Elon, il faut « baisser » les prix pour compenser les taxes « anti-Trump » probables hors US. Il est malin le petit, il voit qu’il risque de perdre des (pré)-commandes (salvatrices) à cause des délais à rallonge et de ces taxes, alors il préfère réduire le prix en conséquence sur les modèles où il fait encore de la marge pour ses créanciers. Quant aux 14000$ de la version de base (donc sûrement très dépouillées en batterie), il va falloir voir si cela intéresse encore car personne n’en voudra, il le sait très bien ! Beau coup de PUB pour rassurer. Bravo Elon, mais ne nous détournez pas de la grande question : quand et à quel prix final en concession chez-nous en UE ? A priori en fin 2019 avec le transport depuis Fremont, un prix €/$ x 1.35 :-(
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Heureux d’apprendre qu’un prix accessible est 53000 dollars.
Vous n’oublierez pas de parler de la zoe au prix ultra low cost de 32000 euros
Du calme, avant toutes les livraisons du model 3,il faut penser aux semi commander par de grosses firmes, et la si les commandes ne sont pas honnorées, les procès vont venir bon train surtout aux us ils adorent ça, donc si vous voulez rouler en Tesla, rabattez vous sur une S ou une X
Mais la version $35.000 est toujours attendue aux US. Quant à sa dispo en Europe….
Etonnant et inquiétant pour une boite qui a un besoin urgent de cach, et un carnet de commande plein a craquer.
On peut se demander si ça ne cache pas une hémorragie des préreservations, à qui on avaient fait miroiter une voiture beaucoup plus abordable?
Bravo Tesla, en plus c’est rétroactif ce qui n’a rien d’anecdotique vus les délais entre la commande et la livraison.
Tout ça alors que le carnet de commande est plein et que la société a besoin d’argent. Le seul truc que je ne comprends pas c’est que certains trouvent encore matière à critiquer, et ici même, sur un site pro mobilité électrique…
Titre racoleur pour une réalité un peu plus nuancée. La seule baisse est celle de l’option Dual Motor qui passe de 5k$ à 4k$. Le reste est une opération marketing pour mettre en option un certain nombre de fonctionnalités.
Ce choix est surement fait pour encourager les clients a choisir des vehicules avec options rapportant plus d’argent que le modele basique dont les délais avaient deja ete allongés…je suis tres curieux de voir ce qui va etre proposé aux clients europeens….
15000€ la Tesla ! J’achète !
Quoi ? J’ai mal lu ?
Et un essai Turbo : https://www.turbo.fr/emission-turbo/tesla-model-3-au-volant-du-futur-extrait-turbo-du-24062018-129144
;-)
Article écrit un peu rapidement.
145 à 155 miles/h… Prix qui baissent, disponibilité de 3 à 5 mois… Il ne devait pas y avoir tant de précommandes que ça donc: mais on s’en doutait bien un peu!
un brin étrange vu le contexte…une mesure pour ralentir l’hémorragie d’annulations de commandes du Model III évoquée par la presse financière ces dernières semaines ?
145 à155 km/h ? oups ce ne serait pas 245 à 255 ?
Sinon une TM3 LR AWD (4WD) à 46 000 € en France je signe tout de suite