Skoda Enyaq 50 : la violente réplique tchèque à la guerre des prix de Tesla

Face aux récentes baisses de prix de Tesla, Skoda réagit avec une nouvelle version d’entrée de gamme de son SUV électrique Enyaq en Europe.

La gamme du Skoda Enyaq démarre aujourd’hui avec le modèle 60 équipé d’un moteur électrique de 180 ch alimenté par une batterie de 58 kWh. Son autonomie WLTP va de 375 à 397 km suivant la finition et l’équipement, son 0 à 100 km/h est effectué en 8,8 s et la recharge en courant continue monte à une puissance de 120 kW, le tout à des tarifs français débutant à 46 150 €, ce qui lui permet de justesse de pouvoir bénéficier du bonus de 5 000 €.

Cela lui offrait un rapport prix/prestations tout à fait flatteur, surtout pour un SUV électrique. « Offrait » à l’imparfait parce que Tesla, prêt à sacrifier ses profits, a administré un solide uppercut à la concurrence en janvier dernier en abaissant les prix du Tesla Model Y Propulsion sous la barre fatidique des 47 000 €, à 46 990 € précisément, avant d’effectuer une descente du coude depuis la troisième corde mi-avril en retranchant 2 000 € supplémentaires, pour atteindre donc 44 990 €. Imbattable.

Mais Skoda, même si sonné comme tout le monde, ne veut pas laisser l’arbitre compter jusqu’à dix et se résout à utiliser un coup spécial qui n’était pas encore sorti de la salle d’entraînement. Rappelez-vous, au lancement du modèle en 2020, le constructeur tchèque avait annoncé la gamme de l’Enyaq avec un modèle 50 d’entrée de gamme affiché à l’époque à 33 800 € avant de le retirer avant la commercialisation pour se concentrer sur les versions supérieures, ceci afin de faire face à des restrictions de production causées par des pénuries dans la chaîne d’approvisionnement. Eh bien le voici de retour sur le marché européen dans certains pays comme l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique. Et pour la France ? C’est encore en cours de discussion pour l’antenne hexagonale, avec une officialisation potentielle dans les deux semaines à venir. Une offre de location annoncée extrêmement intéressante pour l’Enyaq 80 pourrait être le lot de consolation si ce n’était pas le cas.

Le Skoda Enyaq 50 reçoit un moteur de 148 ch et une batterie de 52 kWh, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 11,3 s, une autonomie allant jusqu’à 365 km et une puissance de recharge plafonnant à 100 kW. Il n’est pas pour autant totalement dépouillé en matière d’équipements puisque l’on compte dans sa dotation de série des jantes de 19 pouces, des capteurs de proximité avant et arrière, une caméra de recul ainsi qu’un système multimédia avec navigation et écran de 13 pouces. Pour rappel, le Tesla Model Y Propulsion offre notamment 455 km d’autonomie WLTP et un 0 à 100 km/ en 6,9 s.

Oubliez cependant le prix de 33 800 € de 2020 puisqu’il est désormais de 39 990 €. Mais est-ce vraiment une réplique à la marque d’Elon Musk ? « Bien sûr que c’est en réponse aux baisses de prix de Tesla, mais aussi à certains marchés nous demandant de proposer une voiture moins chère avec une autonomie plus faible », a déclaré sans ambages Martin Jahn, responsable des ventes et du marketing de Skoda, à Automotive News Europe. Pas question pour autant de baisser les tarifs des versions déjà existantes : « la valeur résiduelle des Tesla baisse autant que les prix du neuf, ce qui démolit l’occasion. Ce n’est certainement pas notre stratégie » affirme Klaus Zellmer, PDG de la marque.