Renault prépare l’arrivée du nouveau modèle de Fluence ZE et brade le modèle actuel. Vous pouvez repartir avec cette voiture électrique pour 135 € par mois sans apport. À ce prix là, elles pourraient partir très vite…
C’est certainement à l’occasion des journées portes ouvertes dans le réseau Renault que le constructeur propose cette offre, valable à priori jusqu’à fin aout. Le stock de Renault Fluence ZE (environ 150 voitures selon nos informations) pourrait néanmoins trouver preneur assez rapidement…
L’offre est la suivante : la Fluence ZE est proposée à 135 € par mois, sans apport, avec un engagement de 5 ans soit 62 500 km, batteries comprises (il n’y a donc pas de supplément à prévoir pour une location de batteries).
Bref, à ce prix là, c’est certainement l’une des meilleures offres du moment sur une voiture électrique. Si vous êtes intéressés, je pense qu’il faut vous dépêcher, les C-Zero proposées à 99 € / mois l’année dernière étaient parties en quelques jours… Comme pour cette offre, Automobile Propre avait été le premier site à révéler l’information !
N’oubliez pas de nous remonter vos retours sur la disponibilité des voitures dans les commentaires si vous faîtes un tour dans le réseau Renault ce week-end.
Il me semblait que pour une Loa ça faisait parti des impératifs pourtant … Tu as bien un prix d’option de rachat avec tous les % de dévaluation au moins ?
Ah ah ah ah ah … trop drôle …
Je viens de recevoir l’offre de la DIAC :
– batteries : 83 €/mois, 50.000 kms sur 60 mois, 5 €/100 kms supplémentaires
– véhicule : 80 €/mois sur 60 mois, et apparemment rien d’indiqué pour les kms supplémentaires
Donc 163 €/mois, ce n’est pas 135 et il manque 12.500 kms.
Contrat à revoir sinon … bye-bye !
Dis moi, polopc, cette fluence ZE dont tu parles et qui est à Grenoble, ils la font à 135 euros?
+1 : faut dire que :
“cela en dit long sur la mentalité du peuple, et sur la capacité a se faire plumés qu’ils peuvent avoir, face a une bande de prédateur élus…”
est particulièrement bien … imagée tout en restant poli
lol
Juste pour les habitants de l’isere sur la centrale on voit qu’a grenoble la fluence ZE a 11990 3000 km !!!a toujours pas trouvé preneur……j’ai acheté la mienne en haute savoie le meme prix et c’etait ,et c’est toujours, les seules en france vendues a ce prix j’etait sur que celle de grenoble trainerais pas…..eh ben si!incroyable que les gens saute pas la dessus !!une berline (autant dire neuve) de cette qualité au prix d’une clio de base , c’est cadeau… decidement ces voitures font peur , moi qui ait la mienne depuis 5 jours je suis hyper heureux de mon achat , c’est un bijou et la conduite est absolument geniale…
bonjour a tous
j’ai pris possesion de ma fluence ze de demo 2400 km 12000 euros!! mercredi dernier , j’ etait deja fan de ZE depuis le debut du programme, mais alors maintenant que je l’ai essayé dans mes trajets de tous les jours je suis carremment bluffé par cette voiture ….cette douceur de conduite et en meme temps la reponse immediate de la pedale d’accelerateur ! c’est genial tout simplement! et si comme moi, on sait qu’on va faire moins de 100 kilometres dans la journée il n’y a aucun sentiment de peur de la panne ,evidemment! , ces voitures sont pour l’instant reservés a ce type d’utilisation .j’ai assuré la voiture chez allianz ils font 4 mois gratuits mais ca coute + de 500 euros l’année! …et c’est une copine d’enfance qui travaille la bas donc pas d’anarque mais j’habite pres de la suisse ici tout est plus cher! , d’ailleurs c’est marrant parce que cette copine me dit” t’as acheté une voiture electrique..wow…t’es sur de toi? t’as pas peur de tomber en panne d’electricité? ” je lui ait simplement repondu “combien de fois par années tu fait plus de 100 km de la journée avec ta clio (deuxieme voiture du foyer)” réponse…..zero fois!!!!lol!! voila un exemple typique de la meconnaissance du public par rapport a l’electrique et bien sur les journalistes comme monsieur Chapatte sur M6 font tout pour casser ce vehicule,je n’ai d’ailleurs plus jamais regarder turbo depuis son ridicule tour de paris en ZOE a rechercher des bornes dont il savait a l’avance qu’elle etaient inexistantes ou hors fonction,une veritable parodie de journalisme , la seule borne importantissime c’est celle qu’on a chez soi ,le reste n’est pas inutile bien sur , mais c’est un argument sur lequel on peut parfaitement faire l’impasse c’est totalement secondaire . c’est pour ca que chacun d’entre nous qui sommes chanceux de possèder ces voitures , nous devons aussi faire connaitre et “precher” la bonne parole electrique autour de nous…lol…, enfin c’est ce que je fais ,chacun est libre …hehe
sinon j’ai quelques soucis ( sinon c’est pas drole) pour la pose de la wall box un electro certifié est venu en 1 semaine , rapide ,efficasse, pas de soucis, mais…..il m’a facturé a part le disjoncteur pourtant LIVRE AVEC dans la boite de l’EVLINK!! mefiez vous de ca , moi c’etait trop tard j’avait signé le devis avant de m’en rendre compte, 490 € ht la evlink donc a peu pres 600 et quelques euros TTC …..+ 190€TTC le disjoncteur!!!!!!….lol… et il m’a soutenu que c’etait le vrai prix…sauf que 490 € c’est le vrai prix …mais de l’ensemble…hehe…les 2 h MO et deplacement 145 € TTC c’est bien sur normal ,attention j’avait deja tiré les cables du tableau au parking exterieur, moi meme…Total 932€. 190 euros de trop quand meme…j’ai été un bleu ,faites attention a ca!!en plus je lui est pas fait connecté la borne pour quelle réponde aux heures creuses ….je me disait que ca servirait a rien …vu que j’etait certain qu’on pouvait programmé le debut et la fin de la charge depuis le PC ou l’iphone, or j’ai bien la connection avec la voiture :niveau de charge ,kilometres ect les trucs basiques, mais impossible de trouvé comment faire pour differer la charge ou demnarré la clim….j’ai appelé renault au 0808….bidule et la miss me dit que pour avoir acces a ces services suplementaires il faut prendre un abonnement de 188 € par mois!!! QUOI !!! elle se reprend: non non je vous rassure par année..lol…ouais , ca me rassure pas plus je laisse tomber l’affaire…est ce que l’un d’entre vous a une info la dessus? je me demande si elle a pas confondu avec ZOE, sinon je suis allé en suisse et la le service live ne marche plus …pays etranger….alors que SFR orange france et bouyges passent a geneve passe mal mais ils passent!!OK bon tampis , mais en revenant en haute savoie il me dit a nouveau que je suis en pays etranger…lol, ca fait pourtant depuis 1870 qu’on est ratachés a la france …LOL!! impossible de faire quoi que ce soit avec ca , bon c’est pas primordial, mais c’est bizarre , j’ai mis a jour la puce du GPS sur PC , depuis j’ai recu des messages comme quoi je suis plus inscrit au service live …lol…ca a pas duré longtemps…bref si un de vous a eu le cas?
Salut à tous, dans l’attente de la livraison de la Fluence je m’interroge sur la manière de là charger.
– Le CRO: polyvalence pour charger partout, coût en option (mon cas) exhorbitant et charge ultra lente si ventilo en route des batteries avec ces chaleurs.
– La wallbox: la Schneider 3,7kw me suffirait amplement et la charge plus rapide me serait utile car parfois entres deux postes de travail j’ai un temps de maxi 8h pour faire le plein
Je voudrais savoir quels sont vos temps de charge avec ce fameux CRO ?merci de vos lumières
Salut a tous
Pour ma part commande le samedi 15 a 9h des que j ai vu l info grâce a yoann et après avoir tous eu comme escuses avec les papiers livraison depuis lundi 8 juillet après renseignements il parais que mon garage attend encore le bon de livraison pour autoriser la diac de me livrer mais comme le dossier étais comple mon garage m as quand même livrer après l accord de financement
J ai eu aussi le coup des 50000 km mais j ai réussis a ne pas les lâcher pour signer l avenant
Quand au cro j ai vu dans les équipements de la voiture qu il avais étais pris en option a l achat mais il le l ont facturé
Je pense envoyer un courrier a la maison mère
Sinon patience a tous c est vraiment une merveille mon autonomie augmente de jours en jours après mon trajet travail de 100 km il le reste encore aujourd hui 63 km d autonomie
Hier je l ai vider jusqu a la première zone rouge et j ai fait 150 km
Bon courage a tous pour l attente !!
Vous ne le regretterais pas !!
Stemo
Une chose me turlupine quand les gens de Renault invoque des retards dû à la paperasse: pourquoi ces gens, ces humbles pro de la vente n’utlise pas simplement un fax pour leurs échanges de documents avec la DIAC ?
Je comprendrais si c’était un autre tiers ou il faut des preuves postales mais là ce point n’est pas tangible ?! Les premières Fluence ont été livrés y’a presque trois semaines et d’autres attendent encore, c’est pas terrible …
Retard pour moi aussi !
la secrétaire commerciale de la concession m’a aussi dit que la DIAC pour la partie batterie avait perdu les papiers ! c’est incroyable !
Elle m’a donc fait signer à nouveau une partie du contrat (les documents pour la batterie)
On voudrait tuer la filière électrique que l’on ne s’y prendrai pas autrement. C’est lamentable !
Perso, je n’y crois plus trop…
commandé le 15 juin livré le 28 juin,
toujours en attente de la C Grise
Pactren / Thierry = 1
Me / Pascal = 2
commandé le 15 juin livré le 28 juin,
toujours en attente de la C Grise
Pactren / Thierry = 1
Me / Pascal
j’ai passé commande le 15 06 , et seulement pu prendre livraison HIER ! mais super content quand même, malgré la DIAC qui redemande plusieurs fois, perd le dossier, etc. Donc ça va le faire faut juste être un peu patient .
Combien sommes nous à rouler en fluence ZE ? comptons nous :
Pactren / Thierry = 1
reconnaissons que c’est un peu compliqué l’offre Fluence !
j’ai quand même touché la première, avec une semaine de retard sur la date de livraison initiale ! reste que le plaisir de rouler et à bon marché (c’est lié) compense les petites tracasseries du quotidien quant à l’attente … tenez bon !
Bon je vient d’avoir le responsable de vente de mon Renault du coin, véhicule toujours non livrable en attente de papier bla bla. J’espère l’avoir avant l’hiver d’autant que ma Prius par demain, heuresement ma vaillante Mégane est là.
Je me demandais si des personnes ici sont sans leur véhicule aussi, merci pour ces infos.
Bon, pour ma part, mon contrat DIAC arrive demain en concession. A étudier de près ce week-end, compte tenu des retours d’expérience de certains sur ce fil …
je viens d’aller verifier dans la voiture le ze service fonctionne alors qu’a un moment il me mettait comme toi, mais en fait il s’agit du service qui te fait voir les infos bornes sur le gps en accedant par recharger a proximité qui doit quand meme fonctionné chez toi…
pour les assurances matmut 252 € tout risques bonus 50 %
Salut karim
je tenais a te remercie pour tes infos concernant le ze online
pour ma part je me suis inscris hier sur le site Renault France et aujourd hui j ai réussis a voir mon code d activation
cela marche tres bien en ligne sur le net et sur mon appli iPhone
j arrive a voir l etat de charge de ma voiture et les kilometre possible etc mais par contre je ne comprend pas je n arrive pas a utiliser le service Renault ze dans la voiture sur le gps il me mets que ce n est pas valide dans ce pays
j ai essayer de changer et mettre sur le site Renault my Renault Belgique comme pays comme tu me l as indiquer mais il n y a pas de disponibilite de pays
crois tu qu il faut que je recree un compte sur le site Renault ze en Belgique sur internet et que je supprime celui la
car je viens de verifier dans mes infos personnel et il y a bien mon nom prenom adresse etc code postal ville mais pas pays …??
Merci pour tes précieuses infos
Tres bonne soiree et j attend de tes nouvelles avec impatience ..lol
[email protected]
pour ma part allianz 50 % bonus :
tous risque
pas de franchise bris de glace et optiques
franchise vol : 500 euros
prêt de voiture 30 jours panne, accident, vol ou autres
garantie conducteur max etc….
432 € annuel mais 4 mois offert en se moment pour véhicule propre de moins de 2 ans
soit annuel avec garantie full : 288 €
Je ne sais pas pour les autres, mais MAIF : dans les 480 € en tout risques franchise la plus basse possible (formule Plénitude) avec 50% de bonus
Bonjour,
Quelle assurance vous a fait le meilleur prix pour la Fluence en tout risque ?
Merci pour vos infos.
bonjour a tous
je vais essayer d’etre clair, ce qui est assez difficile avec cette procedure, on va faire par point.
1- le courrier de bienvenu etait destiné a accompagné la VN lors de leur livraison finale au client, MAIS comme TOUTES nos fluences sont des vehicules qui au depart etaient destinées aux essais clients ce courrier n’a jamais existé, et de plus les vehicules n’ont jamais été identifié sur le logiciel renault, donc il faut leurs demandé de le faire…
2- Maintenant que vous savez que ce courrier n’existe pas, aucune autre solutions que de retourner a la concession QUI VOUS l’a vendu, car elle seule peut faire la declaration vu que le vehicule etait dans son park.
3-Pour mon cas j’ai vu avec mon vendeur, qui m’a conduit aupres du service cliente informatique, enfin la personne qui possede les accés reseau renault….
a- dabord voir avec cette personne pour qu’elle declare votre vehicule dans leurs base de donnée comme vehicule vendu afin que cette procedure active les services du vehicule( dans notre cas le ZE et comm a distance).leurs systeme informatique sont archaique, je me demande comment ils peuvent encore gerer avec de tels syteme, enfin passons..
b- lorsque votre vehicule seras activé dans leurs base
de données (vous le voyé sur une ligne avec votre immat), il faut que la personne passe sur un autre logiciel ou l’a elle autorise le ZE CONNECT, elle fait la saisie de vos coordonnées perso et vehicule, et normalement , miracle , un imprimé sort, avec un code dessus….c’est cela votre code d’activation
4 – Maintenant vous avez votre code en poche, j’espere pour tout le monde,sinon si vous tombé sur des glands, dites leurs de contacter la concession de limoges la personne avec qui j’ai fait ce process devrait pouvoir leurs données les infos manquantes …..
5 – au cours du retour a la maison, normalement si tout c’est bien deroulé, en interrogeant l’odb au niveau des services ZE vous pourrez voir que les dates de validitées de certains ont changés (+ 3 ans compris dans le prix d’origine)
6 – Arrivé a la maison, ils ne vous reste plus qu’a vous inscrire sur le site “MY ZE ON LINE” ou “ZE CONNECT” je sais plus , je suis au bureau, scusez moi… Vous vous inscrivez sur le tableau austere, sans oublier de ne pas mettre FRANCE comme pays de residence sinon ca ne marche pas , bizarre pour une entreprise francaise, vous mettez belgique, ca fonctionne tres bien, vous rentrez votre code d’activation, et normalemet…TOUT FONCTIONNE ET C’EST FINI
vous me direz que la procedure est assez simple , non!!!!
a si ils vous reste une chose a faire, changez votre adresse dans votre panel utilisateur, mettre france et la ca fonctionne, debile , non!!!
Ensuite, vous pourrez profiter de cette fabuleuse application soit sur votre smartphone soit sur votre pc, je pense qu’elle aurait etre pu etre devellopé plus que cela, notement avec conso globale depuis l’achat ainsi que certaines stat accessible, renault en dispose bien…
voila merci a tous et si vous avez des problemes n’hesitez pas a me contacter…
bonne route a tous en fluence, superbe vaisseau, hier soir appel de phares a une autres fluence sur mon secteur, ca vient , ca vient doucement, mais surement!!!
bon les gars demain je vous fait un topo c”est pas simple mais pas insurmontable , j’y suis arrivé, ils vous faudras quand meme l’aide de votre concession, car c’est eux qui vous delivrerons le code d’activation.
Vous avez tous put voir que lorsque vous vous connectez sur le site d’inscription my ze connect, et que vous signifiez pays france, et bien ca marche pas…..c’est normal, c’est comme ca , c’est renault, meme en etant possesseur de votre code il faudras vous inscrire en ….belgique pour que le logiciel vous reconnaisse, ensuite une fois inscris, vous changerez votre adresse, deja cette manip effectué, on est bon, ne resteras que le tour en concession , moi cela m’a pris deux heures avec la secretaire, fantastique le progres.
Enfin ca vaut vraiment le coup car apres c’est vraiment genial de pouvoir interroger sa batterie a distance, allez on voit ca demain, je vais me recharger…
Nous sommes déjà 3 dans le même cas pour ze connect, peut être serait il profitable à tous que Karim partage son expérience sur le forum ?
Message pour karim pour les fonctions ze connect mon adresse c est
[email protected]
sinon je confirme que pour ma 2 eme journee de travail avec ma ze c est vraiment une tres bonne voiture et apres avoir fait 85 km il m en reste plus de 55 d autonomie …
a bientôt et profite bien de votre fluence ze….
stemo
Une petite question : si on recharge en ville, est ce qu’il y a une sécurité pour le cable ou est ce qu’un “passant” peut le prendre et le voler ?
pour ceux qui ont un soucis de connexion avec le ze connect pour info sur smartphone vous pouvez me joindre, j’ai fait le parcours du combattant pour obtenir ce dispositif, je pourrais vous aiguiller.
salutations a tous et bonne route en fluence, deja 7 mois et 15000 km sans aucun autres soucis que celui de la brancher tous les soirs…une merveille trop meconnue
Quelqu’un à pris possession de celle de la Roche Sur Yon en Vendée ? :)
@sex machine : t’en fait pas! Tout ira bien :-)
Ma fluence est de la même veine : elle a été fabriquée fin 2011 et était en stock dans la concession. Elle n’était pas immatriculée donc elle n’a pas servi de voiture d’essai (j’ai du faire l’essai ZE en Kangoo). Elle avait 12km au compteur quand je l’ai acheté.
A ce jour 20 000 km de pur bonheur et…. jamais de panne d’énergie.
Salut à tous
Je voulais vous donner des infos de ma premières journée en fluence se
Je l ai charger hier en rentrant du garage et ce matin batterie à fond
J ai rouler,aller retour travail nationales autoroutes etc et ares avor fait mon trajet qui est 45 km 45 retour donc après avor fait 90 km il me rester 50 km d autonomie c est pas mal sachant que ma,fluence à 1200 km cela voudrais dire 140 km d autonome pour le moment j ai remis min compteur à zéro et cela ma fait un conso moyenne de 11 kW
Je pense que c est une belle conso
Sinon je suis en train de me battre avec Renault pour le Renault connect m’y Renault Apple iPhone qui t informe de,la charge etc
Il ne connaisse pas,et ne savent pas ce que c est mdr
Sinon très belle et très bonne voiture
J attend vos réactions et vos avis des vos livraison !..
Bonne soirée
Stemo
les choses avancent de mon coté.
la DIAC a validé le dossier véhicule, mais il reste encore BattLoc (un autre service de la DIAC) qui doit valider de son coté pour la batterie.
quand est il de votre coté pour le délai vis a vis de la location batterie ?
cordialement
Ca y est, après de nombreuses péripéties, j’ai enfin récupéré ma fluence hier sur Paris. J’ai fait deux trajets en grande partie dans les embouteillages pour une conso de 17.2kw/100km en moyenne.
J’ai fait attention à la conduite (accélérations lentes, plus de freinage moteur possible) par contre la clim était à fonds (il faisait très chaud hier en IdF).
Je suis très content du véhicule même si il est un peu gros pour Paris intramuros. Ca va mieux sur les routes du 78.
@yoann pour l’info et @rene pour les conseils : un grand merci !
Bonsoir, il me reste une fluence ze à 135 euros par mois ! Contacter moi !
Ca y est !!!!! Elle est enfin arrivé elle chargé dans le garage
C est avec plaisir que je viens de prendre livraison aujourd’hui de ma fluence ze
Un grand merci à yoann c est grâce à lui et lui seul que j ai découvert l offre du vendredi soir commande le samedi matin 10 h avant même que mon garage soit au courant …. Pour une ze c est plutôt bas lol
Avec bien des péripéties avec e contrat 50000 que j ai réussis à passe et signe en 62500 il ont quand même réussis à me facturer le câble cro 500 euros mais vu l affaire j ai payé quand même
Juste qu à à livraison il e manque le câble normal qui se branché sur wall box je l ai exigée j attend la livraison la semaine prochaine
Quelqu un peut me confirme qu il est bien de série sur la voiture ??
Sinon superbe voiture très class très belle silencieuse et très agréable
J ai ate d être demain dedant
Encore merci Yoann sans ton info je e l aurais toujours pas ma voiture électrique
Bonjour,
Je tenais à écrire ce mot afin de remercier très chaleureusement Yoann pour son blog.
C’est grâce à lui que je suis aujourd’hui l’heureux utilisateur d’une Fluence 100 % électrique.
J’ai eu l’info sur le blog avant même les agents Renault de Toulon. Je les remercie au passage pour leur aide dans la constitution du dossier. C’est aussi grâce à eux que mon beau frère a pu récupérer une Fluence à Marseille.
Encore une fois merci de m’avoir permis de passer dans le monde de la voiture électrique… pour moins cher au Km qu’avec ma Logan GPL !
De plus, comme j’achète mon électricité chez ENERCOOP, j’ai le plaisir de conduire un véhicule Zéro émission et Zéro nucléaire !
JB SIMIAN
à 6enligne:
Au début, avant d’avoir ma wallbox, je rechargeais Fluence avec le CRO.
Mon expérience : batterie vide branchée à 19h00 = le plein le lendemain à 6h.
Par conséquent je ne me suis jamais posé la question du temps écoulé pour une recharge.
Avec la wallbox il arrive fréquemment que la voiture m’indique 6 heures de charge (c’est marqué sur le compteur de droite) et, une heure plus tard, elle n’affiche plus que 4 heures……C’est un peu comparable au chargement de fichiers sur un ordinateur : on t’indique dix minutes de chargement et 2 minutes plus tard il n’y en a plus que pour 30 secondes!
Donc ne pas se fier pur et dur à ce qu’indique la voiture dès qu’on la branche : la réalité est toute autre.
De plus ces charges “longues” ne concernent que les moments ou t’es presque à vide, ce qui n’est peut être pas le cas tous les jours.
Et la météo joue aussi : par temps froid la charge est plus lente que par temps chaud.
Au début c’est vrai : j’étais également très attentif à tous les paramètres de charge, de décharge, je calculais mes itinéraires,…..bref je faisais gaffe à ne pas tomber en panne d’énergie.
Ensuite tu change de comportement et tu t’adapte au véhicule. Comme tu ne vas pas à l’autre bout du monde avec cette bagnole tu vas te faire des “repères” : tu sauras qu’à tel endroit tu devrais avoir consommé “telle quantité” d’énergie. Et au bout de 3 mois tu pars sans crainte: tu connais la capacité de la bagnole et tu t’y tiendra!
Oups, désolé pour le doublon !
Petite question à ceux qui en ont une : il faut combien de temps en pratique pour recharger avec le câble CRO en 10A ? La théorie dit 10h mais j’ai lu ici ou là certains annoncer 12h …
Pour moi en rechargeant à la maison, 10h me convient, 11 limite, mais 12, çà commence à être chaud les marrons …
Petite question à ceux qui en ont déjà une : il faut compter combien de temps pour la charge complète avec le CRO en 10A ? La théorie dit 10h, mais j’ai lu que pour certains, il en fallait 12 …
Sinon pour le côté “collector”, on repassera ! On ne sait déjà pas l’avenir du VE dans 5 ans, alors prédire sa cote d’amour auprès de futurs éventuels collectionneurs, çà tient des prévisions de Mme Irma …
avoir un ou plusieurs v.e. dans son parc automobile peut passer pour une sécurité en considérant qu’on ne met pas tous ses oeufs dans le même panier !
pour la fluence chacun peut avoir sa propre utilisation et certains se contenter de la recharge domestique à la maison ! ce n’est pas mon cas il me faut des bornes publiques (gratuites?) pour fonctionner !
ce qui est sympa avec la fluence c’est sa progressivité à la descente pour gérer l’autonomie ! tout le monde a pu se faire une chaleur en leaf sur ce point en fluence il faudrait être un peu distrait !
donc ça reste une auto laboratoire (dixit renault). car dans quelques temps elle aura même un coté “collector”! ça reste le premier modèle z.e. donc 100% électrique de la marque au losange a avoir été en vente !
Fait chier quel bande de cas sociaux chez renault: le véhicule n’est pas encore prêt alors que ça fait bien 7-10 jours que je lis que des livraisons ce sont faites ici-même. Toujours une histoire de papier, je pense être tomber vraiment sur un vendeur de merde: après m’avoir arnaquer à me facturer le gravage, un forfait livraison et le CRO ils me font poirauter. Conséquence de leur incompétence sûrement, dès la livraison j’enverrais un RAR pour m’expliquer de tout ça avec la direction du groupe qui gère ces concessions. Bonne route pour les plus chanceux sinon.
Bonjour,
Dans mon cas, la Fluence testée avait une autonomie affichée de 88 kms, rapidement tombée à 84 avant même de rouler, à cause de la clim à fond (garée en plein soleil), qui consomme 2kW. J’ai fait 95 kms sur mon parcours quotidien en conduisant comme d’habitude sur les lignes droites (92 à 98 km/h au GPS) mais en anticipant aux ronds-points et stops. Et il me restait 18 kms d’autonomie au retour concession, soit 113 au total, avec clim en auto sur 22°C (27°C à l’extérieur). J’y suis retourné depuis, la Fluence n’avait pas bougé (j’étais le dernier conducteur), en mettant le contact, l’autonomie affichée était passée à 106 kms.
Donc cela dépend bien du dernier style de conduite.
… et bien sûr du type de parcours effectué (dans mon cas : 90% sur nationales et départementales, très peu de ville, parcours assez plat)
Le coût du 5 euros / 100 kms supplémentaires me paraît assez fort de café !
Mon concessionnaire va contacter son responsable Diac (je croyais que c’était fait !), je crains fort que la réponse soit la même (il m’avait annoncé 48 pour 1000 kms tout compris : véhicule + batteries)
Juste pour rappel les batteries sont garanties à hauteur de 75 % de l’autonomie.
la base de calcul est 120 kms. Donc en dessous de 90 kms et ce sur plusieurs recharges, elles doivent être changées.
maintenant si avant l’achat votre concession est tatillon avec le cro, avec le contrat 62500 etc, ils vont être encore plus pénible après pour le sav.
Le coffre est plus grand que celui de la clio 4, certe tordu mais large et au final assez logeable. c’est juste que l’on s’attends à ou soute de paquebot vu le gabarit de l’auto mais il reste acceptable.
cela vient du fait qu’elle est la seul à avoir été prévu pour un changement de batterie rapide (better place…..)
l’inconvénient on l’a surtout par le manque de modularité, maintenant en avantage on a une banquette arrière à la bonne hauteur et surtout un bloc batterie mieux protégé du froid…..
D’après ce que je sais, il ne faut pas compter sur l’autonomie maxi avant 5000 km, donc vous avez le temps. La mienne a 2700 km et me permet de faire 120 sans problème avec 20 restants. Mais comme j’ai écrit plus haut, quand on lève le pied, on arrive à allonger le nombre de km restants.
Salut
Je viens d aller voir la mienne et elle a 1200 km j espère que je ne vais pas avoir la même farce que toi pour les 80 km mais tu as fait quoi comme route
Et alors tu as eu le cro toi ? Et ton contrat c est un 50000 ou62500
Merci pour tes réponses
C’est bon, reçu la voiture hier soir après que le vendeur ait harcelé la DIAC. Elle a dormis cette nuit à la maison.
Les premières impression? elle est juste PARFAITE. Comprend pas pourquoi elle se vend aussi mal. En tout cas merci à Yoann pour nous avoir communiqué le scoop.
Maintenant il y a Fluence et Zoé à la maison. Notre consommation en pétrole vas dégringolé cette année.
cela fait une semaine qu’on en profite à 2. Elle est grande, j’aime bien, elle me rappelle ma Buick pour ceux qui connaissent. Elle a toutes les qualités que j’attends d’une berline. C’est vraiment un beau cadeau que nous a fait Renault. Je vous souhaite de pouvoir en profiter le plus tôt possible.
Merci à René pour le conseil sur le régulateur.
Bonjour,
je vous donne des infos sur mon dossier. J’ai signé le contrat il a plus d’une semaine. Ce contrat a été transmis à la DIAC qui n’a pas encore traité le dossier (il semble qu’ils traitent séparément le véhicule et la batterie et que les deux services doivent valider le contrat.
Initialement la mise à disposition du véhicule était prévue le 5 juillet. Compte tenu du retard de la DIAC, ils m’ont annoncé hier que je ne l’aurai pas avant le début de la semaine prochaine. J’espère qu’ils vont bien valider le contrat que j’ai signé (62500 km pour la voiture et la batterie)
La voiture à été rapatriée d’une autre concession. Les stickers du véhicule de démonstration été enlevés… elle n’attend plus que moi !
je vous tiens au courant de l’évolution de mon dossier…
OK, je me suis farçi tous les posts (ouf !). Il est clair que, faisant 21.500 kms/an, les dépassements à 50.000 et à 100 €/1000 kms vont me faire exploser mon budget mensuel, désormais comparable à l’essence (240 €/mois), et au bout des 5 ans je n’aurai plus rien !. Bien vu aussi le coup de la différence à payer entre la valeur déclarée dans le contrat et le remboursement de la valeur argus de l’assurance si vol/destruction du véhicule, avec 15 € qui plombent encore plus !
J’espère que ces couacs n’ont concerné qu’une période transitoire, celle où Diac a été dépassé par le succès de l’offre sans voir le coup venir avec des contrats même pas prêts !
Demain je téléphone à mon concessionnaire et si les conditions ne sont plus celles qui m’ont été communiquées le 21 juin : a ciao, je filerai chez Nissan me commander une Leaf 2013, correspondant d’ailleurs plus à mes besoins (moins grande, moins large, moins lourde, meilleure autonomie, un coffre véritable) …
Bon me voilà heureux détenteur de ce véhicule depuis 17h30
(peu de km : 700km).
Vendeur Pont à Mousson très sérieux, de l’attente comme tous le monde mais Diac ne s’attendait pas à autant de succès et à été dépassée.
Aucune surprise, deux câbles (cro et spécial Wallbox), 62500km etc…
Rétro non rabattable automatiquement sinon tout est top. Un peu gros, mais ça on le sais, va falloir bien viser pour la rentrer dans le box !