Salon de Lyon 2023 : les nouveautés électriques et hybrides en photos

Joli programme pour l’édition 2023 du Salon de Lyon. Il fait le plein de nouveautés, avec de nombreux modèles électrifiés présentés en avant-première françaises. Tour d’horizon avec cette visite en photos. Le salon est ouvert jusqu’au lundi 2 octobre.

Alpine A290

Des concepts ont fait le déplacement à Lyon, dont l’A290 B (à prononcer Beta). Ce prototype préfigure la petite sportive 100 % électrique que la marque lancera en 2024. Vous avez reconnu sa base : il s’agit de la nouvelle R5. L’Alpine s’en distinguera avec sa carrosserie en bonne partie inédite, pour avoir un look musclé. Toutefois, la version de série sera plus sage que ce concept qui en met plein la vue. Sur celui-ci, Alpine a carrément placé le conducteur au centre ! Le constructeur n’a rien dit sur la puissance de la motorisation.

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BYD Seal

Mission réussie pour BYD, dont le stand suscite une véritable curiosité chez les visiteurs du salon de Lyon. La marque est venue avec sa prochaine grande nouveauté, la berline Seal, rivale de la Tesla Model 3. Un peu plus grande, avec 4,80 mètres, elle est proposée en version propulsion de 313 ch ou quatre roues motrices de 530 ch. La version Propulsion annonce 570 km d’autonomie en cycle mixte WLTP et est affichée à 46.990 €, elle profite ainsi du bonus.

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Fiat 600e

Vous aimez la 500 électrique mais elle est trop peu pratique ? Voici sa version familiale, avec 5 portes, la 600e. Ce nouveau modèle exposé en première française est un SUV urbain, cousin technique du Jeep Avenger. Avantage donc : c’est la même base, avec des prix plus abordables. La 600e est d’ailleurs une offre intéressante sur le marché, avec une version RED bien équipée qui annonce 400 km d’autonomie pour 35.900 € sans bonus. Le tout donc avec le design sympa de la 500.

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Ford Explorer

En bonne vue sur le stand Ford, le nouvel Explorer, un SUV compact 100 % électrique. Celui-ci reprend les dessous techniques du Volkswagen ID.4, mais la marque à l’ovale bleu n’a toujours pas détaillé la fiche technique du véhicule, dont le lancement a d’ailleurs été repoussé de quelques mois, au printemps 2024. Autant dire que le public lyonnais a le droit à une bonne avant première, pouvant au moins monter à bord pour découvrir le grand écran vertical de 15 pouces.

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Honda e:Ny1

Gros programme pour Honda à Lyon, avec l’exposition de ses trois nouveaux SUV électrifiés : il y a l’inédit ZR-V, un crossover compact hybride, la nouvelle génération du CR-V, qui laisse désormais le choix entre hybride classique ou rechargeable, et cet e-Ny1, un équivalent 100 % électrique au HR-V. Il est doté d’un moteur de 204 ch, et annonce une autonomie de 412 km. Un peu juste, surtout en rapport d’un tarif costaud, 47 700 €. Honda fait toutefois une offre pour avoir le bonus et met en avant le fait que l’équipement est archi complet, c’est un véhicule tout compris, jusqu’à la peinture métallisée.

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Kia EV9

Le nouveau fleuron de la gamme Kia en impose sur le stand. L’EV9 est un gros SUV électrique, long de 5,01 mètres, doté en série de 7 places. Il propose une configuration 6 places avec deux fauteuils indépendants et pivotants au centre. Le modèle existe en propulsion de 204 ch et quatre roues motrices de 385 ch. Les deux configurations ont une batterie de 99,8 kWh. Les commandes sont ouvertes, avec un prix d’entrée de 73.000 €.

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Lexus LBX

Lexus descend en gamme avec le LBX, un SUV urbain, conçu spécialement pour l’Europe. Dérivé du Toyota Yaris Cross, le modèle est doté d’une motorisation hybride simple de 136 ch. Une version quatre roues motrices est au menu. Le modèle est un concentré du design Lexus, avec des évolutions, par exemple une calandre raccourcie pour laisser place à une jonction entre les phares. Le véhicule sera dans les concessions début 2024.

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Mini Cooper SE

Belle surprise de trouver à Lyon la nouvelle Mini électrique, tout juste présentée à Munich et qui n’arrivera pas dans les concessions avant mai 2024. Il s’agit d’une toute nouvelle génération, uniquement électrique et qui sera dans un premier temps produite en Chine. Deux configurations techniques sont au catalogue, avec 184 ou 218 ch, et des autonomies de 305 ou 402 km. La bonne nouvelle est que les prix sont stables alors que l’autonomie progresse, l’ancienne plafonnant à 234 km.

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Peugeot 208 restylée

Malheureusement, pas de nouveau e-3008 sur le stand. C’est visiblement trop tôt. Peugeot préfère mettre en avant le rafraîchissement de la 208 électrique, qui sera dans les concessions en novembre. L’e-208 change de visage, recevant trois grandes griffes lumineuses de chaque côté de la calandre. Le restylage marque l’arrivée de la nouvelle version avec 156 ch et une batterie de 51 kWh. Grâce à ce nouvel ensemble, l’autonomie maxi en cycle mixte WLTP fait un bond en avant, passant de 362 à 410 km.

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Renault Scénic

C’est une des grandes stars du Salon de Lyon. Quelques semaines après ses débuts à Munich, le Scénic se montre en avant-première française dans la capitale des Gaules. Pour ceux qui ont raté un épisode, la nouvelle génération du Scénic est désormais un SUV 100 % électrique. Le modèle partage sa base avec la Mégane, mais il profite de son plus gros gabarit pour recevoir une grosse batterie de 87 kWh. Avec elle, l’autonomie mixte WLTP est promise à au moins 620 km. C’est donc la première Renault électrique familiale qui peut aller loin avec une charge. Le Scénic sera dans les concessions début 2024.

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Renault Rafale

Renault est venu en force à Lyon. A coté du Scénic, une autre avant-première notable : le Rafale. Il s’agit d’un grand SUV coupé, sur la base de l’Austral, mais avec un look bien distinct, puisque le Rafale a droit au nouveau look anguleux de Renault, initié par Gilles Vidal. Le Rafale en impose pour un modèle du Losange, qui retente ainsi sa chance dans le haut de gamme. Le Rafale est lancé avec un bloc hybride simple de 200 ch. Un hybride rechargeable quatre roues motrices de 300 ch est annoncé.

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Smart #3

La construction de la nouvelle gamme Smart se poursuit. Après le SUV #1, la marque, désormais coentreprise entre Mercedes et Geely, dévoile à Lyon en avant-première le #3, un autre SUV, mais à la forme de coupé. Le véhicule est encore plus grand que le #1, avec une longueur de 4,40 mètres ! Sur le plan technique, la puissance est de 200 kW et grimpe à 315 kW en version Brabus. Grâce à sa silhouette plus aéro, le #3 annonce de meilleures autonomies que le #1, jusqu’à 455 km. Le modèle sera dans les concessions au cours du premier trimestre 2024.

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Subaru Solterra

Le Salon de Lyon est l’occasion pour Subaru de lancer enfin le Solterra en France. Il s’agit de son premier modèle électrique. Il est étroitement dérivé du Toyota bZ4X. Il s’en distingue avec une face avant revue. En bonne Subaru, le Solterra est uniquement proposé en version quatre roues motrices, avec deux moteurs pour une puissance de 160 kW. L’autonomie mixte WLTP grimpe jusqu’à 465 km avec la version d’entrée de gamme Comfort, déjà très bien équipée, et affichée à un prix 59.990 €.

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Tesla Model 3

Autre vedette du salon qui attire la foule : la Tesla Model 3 dans sa version restylée, nommée Highland. Elle se reconnait à son visage inédit, avec des phares désormais fins. En peaufinant l’aérodynamique et en faisant évoluer la monte pneumatique, la version Propulsion annonce maintenant 513 km d’autonomie. Autre évolution notable : la planche de bord a été revue. Le prix de départ a un peu augmenté, à 42.990 €, mais cela reste un rapport prix/prestations canon sur le marché des électriques.

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Toyota C-HR

Parmi les grandes premières françaises du salon, il y a la seconde génération du C-HR, qui arrivera dans les concessions au tout début de 2024. Toyota a d’ailleurs profité du salon pour dévoiler la grille de prix, qui commence à 34.900 € avec la motorisation hybride simple de 140 ch. Il y a ensuite un hybride simple de 200 ch, décliné en quatre roues motrices, et grande nouveauté, une variante hybride rechargeable de 225 ch. Le C-HR conserve un autre ingrédient qui a fait son succès : un look original, renforcé ici par une silhouette bicolore osée.

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Volkswagen ID.7

Attendue dans les concessions en fin d’année, l’ID.7 fait ses débuts français à Lyon. Cette grande berline de 4,96 mètres remplace indirectement la Passat berline, non renouvelée. Elle est 100 % électrique, avec un nouveau bloc de 210 kW, soit 286 ch. Avec une batterie de 77 kWh (capacité nette), l’autonomie est de 620 km. Les carnets de commandes ont été ouverts, avec un prix de base élevé : 62.650 €. Mais à ce prix, l’équipement est généreux.

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Volkswagen Passat

Si la Passat berline est remplacée par l’ID.7, il y a bien une nouvelle génération de la Passat, uniquement break donc, et qui conserve les motorisations plus classiques. La voiture fait la part belle à l’hybride rechargeable, avec deux déclinaisons de 204 et 272 ch. La capacité nette de la batterie s’envole, passant de 10,6 à 19,7 kWh. Volkswagen promet une autonomie électrique de plus de 100 km ! Autre chiffre en hausse : la longueur. Avec 14 cm en plus, la Passat SW devient très grosse, à 4,92 m.

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Salon de Lyon 2023 – Les infos pratiques

Quand ? Du jeudi 28 septembre au lundi 2 octobre. Ouverture à 10 heures. Fermeture à 22 heures le jeudi, 20 heures du vendredi au dimanche, à 18 heures le lundi.