Salon de Bruxelles : quelle « grosse » surprise nous prépare Renault ?
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Renault vient de diffuser un teaser qui laisse présager une annonce autour d’un modèle électrique. La révélation officielle se fera demain à l’occasion des journées presse du salon de Bruxelles.
Sur les réseaux sociaux, le constructeur au losange annonce « une surprise surdimensionnée » à l’aide d’une photo d’une borne de recharge. S’il ne fait aucun doute qu’il s’agit d’une nouveauté électrique, le reste est moins évident.
[TEASER] Be sure to ‘plug in’ tomorrow! We have some oversized news to announce! https://t.co/ucyHg2YUfM
— Renault Group (@renaultgroup) 2017-01-12T17:32:03.000Z
Plusieurs hypothèses circulent : un Traffic électrique, un Master électrique (le plus probable selon nous) ou encore un Twizy avec nouvelle batterie (moins évident vu la borne de recharge).
Nous en saurons plus demain matin grâce à Michael qui est sur place au salon de Bruxelles… en attendant d’avoir les détails, quel est votre pronostic ?
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Pour le kangoo ça passe, on est ok, c'est le 22kWh qui était bcp trop juste jusqu'à maintenant, mais pour un master c'est inenvisageable. En arrêt - départ fréquent, même en roulant lentement tu dépenses bcp plus. On arrive à 120km max en conditions favorables, donc sans chauffage l'hiver pendant 8Het à vide ...
Il leur suffira d'optimiser leur tournée en commençant par la partie descendante quand ils sont en charge et en finissant par remonter à vide !
100 km en 8 heures, cela nous fait déjà une moyenne de 12,5 km/h.
J'espère pour eux qu'ils ne sont pas pris dans les bouchons !
Pour le coup, combien faut-il d'énergie pour faire 100 km en 8 heures à la moyenne astronomique de 12,5 km/h ?
Si on regarde avec un véhicule diesel, combien consomme-t-il sur ce type de tournée ? Le transporteur de VE avec son plateau parlait de 10 l / 100 km.
10 l / 100 km = 0,1 l / km soit 1,06 kWh / 100 km. Si rendement global de 20 %, il faut 0,2 kWh/km, si 30 % il faut 0,3.
Pour 33 kWh cela nous donne entre 110 et 165 km.
Sachant que pour l'avoir vécu avec un kangoo ZE la charge et le profil peuvent sacrément améliorer l'autonomie.
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