La prochaine génération de voitures électriques de l’Alliance Renault Nissan sera construite à partir d’une plateforme commune. Un changement qui concernera les deux best-sellers de l’Alliance : la Nissan Leaf et la Renault Zoé.
Si Renault et Nissan faisaient jusqu’ici bande à part pour le développement de leurs modèles électriques, les constructeurs en train de se rapprocher. Selon Automotive News, une plateforme commune serait en cours de développement pour la prochaine génération de Zoé et Leaf qui partageraient ainsi certains composants tout en gardant une esthétique propre.
Pour les deux constructeurs, il s’agit de faire front commun sur un marché appelé à devenir de plus en plus concurrentiel en partageant leurs technologies et en travaillant les économies d’échelle.
Selon Arnaud Deboeuf, vice-président l’Alliance, les prochaines générations de Leaf et de Zoé seront amenées à se positionner sur le même segment. Il n’a en revanche pas précisé si c’est la Zoé qui gagnerait en taille où la Leaf qui descendrait vers un segment plus citadin.
Pas avant 2020
S’il est encore trop tôt pour connaitre les futurs détails de cette plateforme commune, Arnaud Deboeuf a indiqué que son lancement interviendra après celui de la nouvelle Leaf restylée, attendue pour 2018.
Selon Les Echos, la sortie des premiers véhicules construits autour de cette nouvelle plateforme ne devrait pas intervenir avant 2020. D’ici là, nul doute que l’Alliance nous donnera un aperçu de sa future plateforme lors d’un prochain salon de l’automobile…
traduction (qui n’engage que moi) : la vraie Leaf 2 sera pour 2020 , ce qui arrive en 2017 sera un simple restylage (donc pas de gain sérieux en poids, CX de boite à chaussure de 0,29 contre 0,24 à la ioniq et 0,21 à la model E)
Il me semble avoir compris que la batterie 41 kWh de la Zoe avait un nombre de cycles de vie réduit (conséquence d’une plus forte densité ?)
a t on des infos officielles de Renault sur la durée de vis de cette batterie en nombre de cycles ?
Bon, la fin des bidouillages pour faire joujou ?! 4 modèles chez Renault, pas une pièce commune !! Nissan totalement à l’opposé en concurrence sur tout, de la techno batterie à la norme de charge !! Et pourtant un seul homme à la tête, sans aucun doute à dédoublement de personnalité !!! 2020 ?! Tout faire pour retarder l’inévitable !
Compte tenu du terme fixé (2020), j’espère pour eux que la plateforme ainsi que toute la partie électrique seront communes non seulement à Renaul et Nissan mais aussi à Mitsubishi
ce qu’ils font déjà pour les thermiques … ils le feront pour l’électrique c’est-à-dire :
– moteur identique
– chargeur/contrôleur DC (plus de triphasé)
– batterie/cellule issu de la même zone de fabrication
– seul le chassis et sa longueur changeront (nissan = long = berline, renault = court = clio).
Les groupes coréens Hyundai/Kia font déjà cela :
– moteur identique en berline et SUV
– chargeur/contrôleur identiques
– batterie différente (pour rester la fiabilité à produire à grande échelle en cas de catastrophe localisée)
– ordinateur de bord IDENTIQUE
TROP long tout ça !
Les allemands ont quasi toute leur flotte en version électrique
quand les français en proposent 1 ou 2…
Il faut arrêter les stratégies incompréhensibles… Il faut clairement passer à la vitesse supérieure et tout passer en électrique
Bien vu l’Alliance, si cela doit bien entendu profiter au client final en baissant les prix.
Par contre ce qui m’inquiète, c’est qu’on entend plus du tout parler de la future Leaf pourtant au départ prévu pour 2017 je crois bien, devrons-nous attendre 2020???