Record du monde - La Sunswift 7 devient la voiture électrique la plus rapide sur 1 000 km en une charge

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Les voitures électriques continuent de progresser et les records de tomber. Le dernier ? Celui de la plus grande vitesse moyenne sur 1 000 km et en une charge.

La Sunswift 7, un projet conçu et construit par les étudiants de l’Université de Nouvelle-Galles du Sud, en Australie, a battu un record du monde plutôt spécifique, mais néanmoins important : celui de la plus grande vitesse moyenne enregistrée par une voiture électrique sur 1 000 km et en une seule charge.

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Battant le record de six minutes, la distance a en effet été parcourue en précisément 11 heures, 53 minutes et 32 secondes, soit une vitesse moyenne de presque 85 km/h, au Centre de Recherche Automobile Australien (AARC) de Wensleydale, dans l’état de Victoria. Il faudra cependant encore attendre un peu pour que cela soit officialisé par le livre Guiness des Records, le temps qu’une équipe d’experts analyse les données de la télémétrie embarquée.

S’étendant sur 240 tours de circuit avec des relais réguliers entre pilotes, la performance ne s’est néanmoins pas faite sans difficulté puisqu’il a fallu remplacer un pneu crevé et faire face à des problèmes au niveau du système de gestion des batteries. Ce dernier problème a nécessité un arrêt complet qui s’est éternisé, sachant qu’une des règles du record est que la voiture ne peut rester stationnaire plus de 15 minutes à la fois. Au final, la voiture a pu reprendre la piste au bout de 14 minutes et 52 secondes !

On ne dispose malheureusement que de très peu de détails techniques sur l’engin, que ce soit la puissance de son moteur, la capacité de sa batterie ou l’apport des panneaux solaires. On sait cependant que son cx est de 0,095, que la masse totale est de 500 kg et que la consommation moyenne durant ces 1 000 km a été de 3,8 kWh/100 km.

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Laurent73il y a 3 ans

rêvons un peu.. Le jour où les aides à la conduite arrivent à supprimer 99% des accidents, on pourra peut-être supprimer les normes pour se protéger des crashs qui alourdissent énormément les automobiles et contraignent le design.

FranzCHil y a 3 ans

On dirait la voiture de Batman avec des pneux de fat bike....
C'est sûre que ca aide mais ca n'apporte pas grand chose.
Si on veut faire des records interessent il faudrait fixer le SCx et la dimention des pneus ou au minimim la tenue de route.

triphaseil y a 3 ans

Bah non, à moins de souvent descendre des montagnes. La régé est survendue par les marchands qui ne connaissent pas bien tous les autres avantages du VE. J'ai même entendu des trucs genre "plus tu freines et plus tu vas loin". J'aurai dit et plus tu t'arrêtes!

En écoconduite on régénère très peu en fait. Ce n'est pas si important que ça.

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