Une semaine après avoir plongé, les prix du kWh aux Superchargeurs augmentent fortement. Le principe heures creuses et heures pleines est conservé.
(Article du 30 novembre, mise à jour dans la suite) Et voici notre point hebdomadaire sur les prix pratiqués aux Superchargeurs ! Ces tarifs évoluent pour la troisième fois en trois semaines de suite. Et c’est un peu le yo-yo, qui doit déboussoler les habitués de ces bornes de recharge ultra-rapide. Tesla nous avait expliqué qu’il adapte les prix en fonction des cours de l’électricité.
Pour rappel, après avoir flambé à la rentrée, les tarifs avaient un peu baissé en octobre. Puis ils avaient plongé le 23 novembre. Depuis une semaine, avec un abonnement, le kWh coûtait selon le Superchargeur environ 34 centimes en heures creuses et environ 38 centimes en heures pleines. Avant c’était 59 et 66 centimes. Les heures pleines correspondent à la période de 16 à 20 heures, Tesla souhaitant pousser ses clients à ne pas recharger pendant ce créneau où la demande d’électricité est forte.
À lire aussi Twitter : les constructeurs boycottent Elon Musk et Tesla en paie le prixTesla nous avait assuré que ce n’était pas une sorte de promo en période de Black Friday. Mais voilà que les prix ont donc déjà été revus à la hausse ! Selon un membre de notre forum, depuis ce mercredi 30 novembre, en fonction de la borne, le prix heures creuses varierait entre 41 et 46 centimes le kWh avec un abonnement. En heures pleines, ce serait entre 46 et 51 centimes. Sans l’abonnement, les prix semblent tourner autour de 62 et 70 centimes le kWh.
Mise à jour du 7 décembre
Cela se confirme, les prix aux Superchargeurs changent maintenant chaque semaine ! Après la forte baisse le 23 novembre, puis la hausse le 30 novembre, voici une nouvelle petite hausse en ce 7 décembre, avec environ + 5 centimes le kWh, dont les prix varient selon les bornes. Avec un abonnement, pendant les heures creuses, le prix du kWh est d’environ 47 centimes. En heures pleines, de 16 à 20 heures, c’est environ 53 centimes.
En toute logique, au 1er janvier avec l’arriver du bouclier tarifaire, le prix devrait baisser à 40 centimes le KWh et rester stable.
Pour info, les prix de l’article ont de nouveau été modifié….
Donc effectivement , Tesla est parti pour faire varier régulièrement les prix, en fonction du cout réel de l’electricité.(et on est en PP1 en plus aujourd’hui !)
Finalement, c’est un peu comme les prix à la pompe à essence
Sauf qu’on ne fait pas un article à chaque variation du prix à la pompe.
Bin, ce sera pareil pour les prix aux chargeurs rapides .
Bientôt, on ne fera pas d’article à chaque fois.
Mince c’est pas une bonne nouvelle on va revoir des fans Tesla sur les bornes Ionity😉
Sans faire de pub plus que çà, un certain JMJ a répété maintes fois qu’après analyse de ce qu’il se passe en terme de flux physiques, les prix seraient instables et imprévisibles.
Par exemple, le prix du baril de pétrole est corrélé à rien du tout. Il faut regarder les graphiques pour s’en convaincre.
La seule corrélation c’est le rapport entre quantité d’énergie extraite de notre environnement et PIB.
Pour des prix stables il faudrait déjà produire et consommer de manière stable, et éviter d’introduire de la spéculation et de la libéralisation/concurrence.
Tesla ni aucun autre constructeur n’est un producteur…
C’est comme le Bitcoin, sa change tout le temps .
sérieusement, on vas avoir un post a chaque changement de prix ?
je sais que mettre le mot clef Tesla fait vendre, mais a un moment ca commence à se voir :)
pourquoi ne pas mettre simplement un tableau (en page d acceuil ou sur un lien facile d acces ) le prix de la recharge rapide, mais pas uniquement tesla , il faudrait les principaux intervenants du marché
prix tesla pour les tesla
prix bornes tesla pour les non tesla
prix ionity non abonnés
prix stationE
prix lidl
….
et pourquoi pas une carte (basée sur chargemap?) , qui reprendrais les prix, a la façon de https://www.prix-carburants.gouv.fr/ pour l essence ?
Je ne sais pas si c’est une bonne ou une mauvaise chose, mais il me semble que Tesla est le seul réseau qui ne propose pas un tarif unique sur l’ensemble des bornes.
Article superflu car sujet déjà traité. Si vous voulez donner le cours de l’électricité chez Tesla (et/ou les autres opérateurs) je vous suggère de créer un onglet dédié à cela sur le site.
Comme les pompes a essence en fait, jamais le meme prix meme chez le meme distributeurs. Je ne vois pas ou est le probleme. Ca m a dailleurs toujours surpris que Tesla n ai pas des prix qui changent plus en fonction de l emplacement et horaire, mais je pense que c etait pour rassurer les acheteur de leur marque et ce n est plus imperatif aujourdhui. Ce qui est plus important c est la tendance a moyen et long terme du prix de l electricité, de sa source de production et son impact sur l environnement et l econonie. Ce sujet est largement abordé souvent contre le development de la voiture electique mais tres peu abordé pour les énergies fossiles en général.
Eeuuuuh ?!
Désolé, mais après un rapide contrôle, les prix affichés ne semblent pas avoir bougés depuis la baisse :
0,33€/kWh HC à la toute nouvelle station Paris-Val d’Europe
0,34€/kWh HC à Senlis
0,35€/kWh HC à Orléans
0,32€/kWh HC à Montpellier
0,33€/kWh HC à Annecy
…
(Source Tesla 30/12/2022 à 10:00)