L’enseigne Marie Blachère a fait appel à Powerdot pour installer devant ses magasins des bornes de recharge rapide. Premières installations début 2024.
L’enseigne de boulangeries Marie Blachère a annoncé l’arrivée de bornes de recharge devant ses magasins. Pour cela, elle a choisi Powerdot. Cette entreprise va équiper l’ensemble des boulangeries Marie Blachère détenues directement par la foncière immobilière du Groupe.
Cela représente déjà une cinquantaines de sites. Powerdot sera aussi positionné comme partenaire privilégié pour les autres établissements. Ces derniers sont les plus nombreux, car Marie Blachère compte déjà 700 magasins en France, des magasins placés dans des zones à fort trafic, le plus souvent en périphérie.
Les premières bornes seront opérationnelles début 2024, avec une configuration type basée sur des bornes Kempower de 200 kW quatre places, afin d’offrir de deux à huit points de charge selon la taille des parkings. « Pour les plus gros, nous prévoyons huit places avec un poste de transformation allant jusqu’à 600 kW » a indiqué Matthieu Dischamps, le directeur de Powerdot pour la France.
Powerdot compte déjà plus de 2.700 points de charge actuellement en opération chez des commerçants tels que Cora, Mr Bricolage, les supermarchés Match…. et plus de 4.600 autres en cours d’installation.
Le prix de la recharge chez Marie Blachère n’est pas encore connu. On se demande si pour 3 kWh achetés, le 4e sera offert, comme pour les baguettes ou croissants.
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Le succès de ses bornes dépendra de la praticabilité et du tarif pratiqué. Au delà de 0,25€ le kWh il y aura pas de clients pour y aller. La recharge rapide Tesla à 250 kWh c’est 0,3 à 0,32 €
Au moins c’est du CCS et pas des T2 3kw limitées à 30mn comme chez Leclerc avec les fourgons de garé devant en plus
C’est une très bonne initiative même si c’est toujours dans de grandes villes.
On peut compter sur IEcharge pour le monde rurale.
Cora aussi a choisi powerdot.
Toutes ces enseignes font de la pub comme quoi ils font leur part dans la transition énergétique alors qu’ils ne font que se conformer à l’obligation d’installer 20% de bornes de recharge par la loi LOM.
C’est comme les chaines de Fast food qui disent : vous voyez on fait un geste pour la nature avec des couverts réutilisables, alors qu’en fait ils étaient largement en retard par rapport à la loi.
Les entreprises se contrefoutent de tout cela si ça ne rapporte pas de l’argent.
Le seul moyen est de les contraindre par la loi. Quand j’entends certains dire “qu’il faut laisser faire le marché”, ils sont vraiment dans le monde des bisounours.
Après ce petit coup de gueule, il faut dire que c’est une bonne nouvelle car c’est toujours des bornes en plus. Malgré tout, pour avoir vu le tarif des Power Dot au Super U, je me dis que c’est pas avec ça qu’on va convaincre les gens de passer à l’électrique.
Au moins pour recharger on ne sera pas dans le pétrin.
Dans l’absolu c’est une bonne idée, mais vu le tarif des recharges rapides powerdot, ce n’est pas cette “possibilité de recharge hors domicile” qui va convaincre de passer au VE les automobilistes qui n’ont pas de possibilité de recharge à leur domicile.
Pas de mystère, la recharge rapide (si elle n’est pas subventionnée) est et restera chère, c’est du service haut de gamme. Et ce n’est donc pas ce qui est souhaitable pour du “quotidien”.
Ça a du sens , on rest 10/15 min max quand il y a du monde , de quoi remplir la voiture
A l’instar des autres chaines de boulangerie, c’est de l’industriel à tous les rayons, rien que pour cela, ils ne me verront pas.
On va bientôt commencer la liste des enseignes qui n’ont pas de bornes… ce sera plus rapide.
Quand on sait qu’une seule station, voir même une seule borne double, peut convaincre un indécis, si elle est sur son trajet domicile-travail ou proche de sa zone commerciale préférée, c’est de très bonne augure pour la suite !
Aaaaaah trop marrant le joke á la fin