Publicité : quand Toyota se moque des voitures électriques pour promouvoir des hybrides...
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Vous l’avez peut-être vue récemment : Toyota diffuse en ce moment une publicité qui entretient les préjugés sur la voiture électrique pour pouvoir vendre ses hybrides.
Je dois avouer que quand j’ai vu cette publicité la première fois, je me suis demandé ce qui était passé par la tête des publicitaires chez Toyota. Si on savait que la marque croit plus à l’hybride et à l’hydrogène qu’à la voiture électrique à batterie, on ne pensait pas que cela puisse aller si loin.
Pour moi, la publicité est à la limite de la désinformation. Elle pointe le manque de bornes de recharge pour finir en expliquant que l’Auris hybride n’a pas besoin de prise pour recharger puisqu’elle se « recharge en roulant ». Mouais…
Faut-il préciser que pour se recharger, l’Auris hybride va consommer du pétrole ? Ou alors indiquer que le constructeur a déployé une flotte de voitures électriques à Grenoble ? Qui rechargent d’ailleurs sur des bornes de recharges installées pour elles…
https://www.youtube.com/watch?v=xeQ2ab8-zLk
Quand on se veut leader des technologies automobiles liées à l’environnement, est-ce vraiment raisonnable d’insinuer que les bornes de recharge n’existent pas ? Faut-il rappeler que potentiellement, toute prise de courant permet de recharger une voiture électrique ou une voiture hybride rechargeable (comme la Toyota Prius Plug-in par exemple…) ?
ChargeMap référence d’ailleurs aujourd’hui près de 80 000 prises de recharge en Europe…
Bref, cette publicité me dérange, je ne la trouve pas très responsable de la part de Toyota. J’attends de la marque qu’elle tire le débat vers le haut et force est de constater que ce n’est pas le cas avec cette publicité. Elle vient plutôt surfer sur le courant d’idées qui consiste à tourner la voiture électrique en ridicule.
Est-ce que je suis le seul que cette publicité a choqué ? On refait la même avec une voiture électrique, en expliquant qu’il y a plusieurs millions de prises de courant en France et en filmant ce qui sort du pot d’échappement de l’Auris hybride ?
Si on voulait être un peu taquins avec Toyota, on pourrait dire :
Vous l’aurez compris, ce n’est pas très constructif…
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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personne ne s'est dit que TATA YOYO ne s'attaquait pas à l'électrique, mais soulevait un problème bien plus préoccupant que tout le monde semble vouloir oublier par cupidité ou stupidité, aller savoir, c'est le recyclage des batteries, nettement plus polluant que le pétrole, ultra dévastateur pour la nature, en plus pour une durée d'utilisation de 2 à 4 ans max dans les meilleurs cas, et en location en prime, bonjour l'économie!
que fait-on des batteries après...... c'est aussi polluant que l'uranium cette merde.
mais là comme par hasard silence radio, alors arrêtons l'hypocrisie de l'attaque de Toyota contre la VE? Toy montre juste qu'il y a une autre voie, c'est tout.
et pour l’hydrogène, il n'y a rien de plus propre, vous en buvez tous les jours.....
Bien vu !
A part la Norvège, dans le monde, la majorité des hybrides rechargeables et des voitures électriques se rechargent au charbon et au pétrole. Et plus les chiffres de consommation d'essence des PHEV sont faibles plus il y a de consommation énergétique et rejets de CO2 à cause de la recharge au charbon et au pétrole.
Certains sur ce forum ont un peu des oeillières non ? Les hybrides se rechargent d'abord au freinage et en descente, non ? Bref le fait :
- qu'il n'y ai pas un gros nuage de fumée à chaque démarrage au feux rouge ;
- pas de pollution dans les bouchons ;
- ni à tous les moments où cet hybride est arrêté quelques secondes (alors qu'un chauffeur d'une fumante va laissé tourner son moteur) ;
- ni pas de poussière de freinage vu qu'en hybride on freine peu ;
- etc
c'est déjà très bien pour nous parisiens, comparé au polluants vieux diesel et essence qui trainent encore beaucoup trop !
Si nos politiques faisaient installer des bornes de recharge plus rapidement, Toyota ne pourrait pas se moquer du manque de borne.
Un peu de compréhension.
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