Alors que Toyota, comme tous les constructeurs Japonais, rencontre des soucis liés aux catastrophes ayant eu lieu cette année dans l’archipel Nippon, sa dernière née, l’hybride Prius Alpha cartonne ! En effet, plus de 52000 commandes ont été enregistrées depuis un mois. Mais au fait, de quoi s’agit-il ?
La Prius Alpha, ou encore Prius + pour le marché Européen est un monospace hybride. Plus précisément, nous avons affaire à une émanation de la dernière génération de la Prius, modèle qui reste symbolique de la gamme Toyota et des efforts du géant Japonais en faveur de l’environnement.
Équipée du système Hybrid Synergy Drive et de batteries lithium-ion, elle se veut la première automobile Hybride à proposer 7 places et la modularité allant avec ! Finalement, avec ses modèles Prius, Prius Plug-in et Prius +, Toyota innovera à nouveau en offrant au public pour la première fois une véritable gamme hybride basée sur le même modèle.
Reprenant la même motorisation que la berline Prius, la Prius + (son appellation Européenne donc), possède ainsi une architecture série/parallèle à taux d’hybridation élevé (full hybrid). Le moteur thermique d’1,8 l de cylindrée est innovant puisqu’il présente la particularité de posséder un cycle Atkinson.
Comme tout véhicule économique qui se respecte, la Prius + possède une carrosserie la plus aérodynamique possible avec un Cx de 0,29, et ce, malgré un gabarit en augmentation par rapport à la Prius normale (115 mm de longueur en plus, 30 mm de largeur supplémentaire, 85 mm de hauteur et, enfin, un empattement augmenté de 80 mm).
Autre aspect technique intéressant, elle possède un toit transparent en résine, un matériau plus léger de 40% par rapport à du verre ! On sent qu’un vent d’innovation souffle encore et toujours chez Toyota !
Cela dit, et pour reprendre mes sources (le blog auto), cette version ne cannibalisera-t-elle pas la version berline ? Ou encore, sera-t-elle disponible en version plug-in ? Des réponses auxquelles on ne pourra répondre qu’en 2012 en Europe ! Soyez patients !
Sources : Toyota, le blog auto, le blog automobile
Le voyage en prius + est arrivé à son terme*. En conclusion après 2000 Km fait les conclusions sont les suivantes.
– Ma conso à baissé de 0.4 l entre l’aller et le retour ( la voiture à maintenant 3400 Km). 6.8 L/100 et 6.4 L/100 avec beaucoup d’autoroute à 130.
– Maintenant je tourne en dessous de 6 L mais les autoroutes chez moi sont limitées à 110.
– le réservoir est un peu petit car il fait 45 L et la réserve s’allume quand il reste 7 L. soit une capacité “utile” de 38 L.
à 6L au 100 ça fait moins de 650 Km d’autonomie mais avec une conso qui baisse ça devrait augmenter.
– Les conforts général et phonique sont bon.
– Il y a la place pour trois sièges enfants sur la deuxième rangée.
Bref un bon achat. Je vous le conseille.
La prius + est enfin arrivée et c’est vraiment une voiture agréable à conduire. Contrairement aux autres, il n’y a pas de conte tour un mais un indicateur de puissance demandée, c’est un peu déroutant au début, mais ça permet de visualiser exactement ce que l’on veut de la puissance ou des économies.
La prius + est enfin arrivée et c’est vraiment une voiture agréable à conduire. Contrairement aux autres, il n’y a pas de conte tour un mais un indicateur de puissance dema
Peut-être mais le c-max energi n’est pas encore disponible en France et en plus ce n’est pas un sept places.
Il n’y a, à ma connaissance pas de prius + plug-in.
Tient maintenant qu’on est en 2013, peut-être que certains ont déjà des nouvelles de la Prius + plug-in?
Je vais avoir cette voiture la semaine prochaine à l’essais j’ai adoré.
Maintenant nous allons voir sur du long terme.
Tient maintenant qu’on est en 2012, peut-être que certains ont déjà des nouvelles de la Prius + plug-in?
il ne faudrait pas confondre la Chine et le Japon
Ce sont les japonais qui ont acheté ces voitures ?
Si tel est le cas, c’est dingue… car c’est plutôt une voiture pour famille nombreuse alors qu’au Japon, les familles sont loin d’être nombreuses… il me semble qu’il y an en moyenne 1 enfant par couple seulement, non ?