A compter du 3 août 2020, la prime à la conversion sera à nouveau modifiée avec des conditions moins avantageuses que le dispositif exceptionnel mis en place dans dans le cadre du plan de relance automobile. On vous explique les principaux changements.
Introduite de manière exceptionnelle pour aider les constructeurs à écouler leurs stocks invendus pendant le confinement, la nouvelle prime à la conversion va être de nouveau remodelée.
« La prime à la conversion exceptionnelle du plan de relance a connu un grand succès : fin juillet, de l’ordre de 200 000 Français auront pu en bénéficier. Le dispositif exceptionnel de prime à la conversion dans le cadre du plan de relance sera par conséquent adapté à partir du mois d’août » a fait savoir le ministère de la transition énergétique dans un communiqué diffusé ce samedi 25 juillet.
Jusqu’à 5000 € pour une voiture électrique
En pratique, le barème applicable au 3 août ne reviendra pas sur les critères d’éligibilité des véhicules, ce qui est plutôt une bonne nouvelle. Seront ainsi concernés par la prime tous les véhicules classés Crit’Air 3 ou plus anciens, soit les véhicules essence immatriculés avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011.
En revanche, le barème appliqué sera celui qui prévalait avant le plan de soutien. Pour une voiture électrique, le montant de la prime pourra ainsi aller jusqu’à 5000 € pour les personnes dont le revenu fiscal de référence (RFR) est inférieur ou égal à 6300 € ainsi que pour les « gros rouleurs » (plus de 12.000 km/an) dont le RFR est inférieur à 13.489 €. Dans les autres cas, l’aide sera limitée à 2500 €. Dans tous les cas, ce coup de pouce reste cumulable avec le bonus écologique de 7000 € et les éventuelles aides octroyées à l’échelle locale.
Pour les véhicules thermiques (Crit’Air 1 ou 2), le dispositif ne s’appliquera qu’aux personnes dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 13.489 €. Selon le cas de figure, le montant de la prime pourra varier de 1500 à 3000 €.
La prime rétrofit conservée
Si la prime à la conversion reviendra à son ancienne formule à compter du 3 août, elle conservera deux mesures introduites lors du plan de relance.
Prévoyant une aide similaire à l’achat d’un véhicule électrique en cas de conversion à l’électrique d’un vieux véhicule essence ou diesel, la « prime rétrofit » reste d’actualité.
Idem pour la surprime de 1000 €, attribuée par l’Etat lorsque le bénéficiaire habite ou travaille dans une « zone à faible émission » (ZFE). Un dispositif qui reste toutefois conditionné à l’octroi d’une aide similaire par la collectivité concernée.
Je suis trop riche pour prétendre à ces aides, pas assez pour m’offrir ce type de véhicule et n’ai pas envie de me démunir de mes maigres économies pour rouler soi disant propre ! enfin, je voudrais rappeler que toutes ces primes sont financées par les contribuables c’est à dire NOUS !
Un beau braquage au final !
Que ceux qui ont commandé résilient.. s’ils le peuvent encore.
Marre de ces embrouilles
Bien voilà que le site de la transition écologique bloque et nous demande d’attendre le 31 juillet pour remplir les conditions de demande d’aide à la conversion. J’ai mis ma voiture à la casse pour tomber dans la manipulation du gouvernement pour acheter une voiture neuve essence, certes plus économique mais je m’engage dans un crédit pour le plaisir de l’état sans la garantie d’avoir l’aide. Ils font une propagande de publicité pour précipiter les Français dans ce piège. Y a t’il possibilité de porter plainte contre cette manipulation à la consommation ?
On nous encourage à rouler électrique ou hybride mais en même on fait tout pour que l’on continue à rouler thermique. Serait-ce parce qu’il n’y a pas encore de solutions pour remplacer la taxe carburant fossile ?
Franchement du grand n’importe quoi. On passe d’un 18.000 euros par part à 13489 voire 6300 de RFR sans la condition ”par part”. On passe d’un extrême à l’autre et personne ne pourra s’acheter un véhicule avec un tel RFR à moins que le ”par part” n’ait été oublié mais cela change tout!
Le jour où il y aura une offre de VE correspondant à mes attentes j’aurais pas besoin de prime pour me l’offrir. La prime c’est pour tenter de faire passer les défauts des VE actuels
Je suis célibataire, j’ai une voiture de 23 ans, j’ai un revenu fiscal de référence de 23000 euros… Merci, je vais continuer à polluer encore un petit peu de temps…
Donc c’est sur que le bonus ecolo de 7000 euros sera tj valable après le 3 aout, j’ai pas besoin de me presser la sem. pro chez le concessionnaire ?
Et pour les VE d’occasion, on en est ou?
Ma Zoé ZE50 doit m’être livrée le 28 juillet. Espérons que ce soit bien cette date de livraison/facturation qui soit prise en compte pour la validation de ma prime à la conversion de 5000 €…
Pour avoir un revenu fiscal de référence de 6300 euros il faut être au RSA non ?
Ça va bien les arranger de payer une voiture 20.000 euros au lieu de 25.000