Alors que son avenir est de plus en plus sombre, Fisker a décidé de faire d’énormes rabais pour essayer d’écouler plus vite son SUV.
Au bord de la faillite, Fisker tente le tout pour le tout. Le constructeur américain a annoncé d’énormes rabais sur son SUV électrique Ocean. La marque espère ainsi faire rentrer rapidement de l’argent dans ses caisses, alors que les discussions avec un grand constructeur, qui semblait être Nissan, pour obtenir un financement viennent d’échouer.
Pour l’instant, les promos sont annoncées aux Etats-Unis, avec une mise en place le 29 mars. La version Sport est affichée à 24.999 $ au lieu de 38.999 $. L’Ultra est tombée à 34.999 $, soit 18.000 $ de rabais. Et le haut de gamme Extreme, qui annonce en Europe une très belle autonomie homologuée de 707 km, a carrément perdu 24.000 $, étant maintenant proposée à 37.499 $. Soit moins que le prix de départ du Sport ! Fisker ajoute en plus que certains modèles sont richement dotés, avec parfois 7.000 $ d’options, dont il fait cadeau.
À lire aussi Essai – Fisker Ocean : surfer débutantLa marque a fait cette annonce dans un communiqué, sans faire mention de sa délicate situation financière. Fisker semble faire comme si de rien n’était, soulignant son intention de toujours développer son réseau des deux côtés de l’Atlantique en faisant appels à des distributeurs partenaires.
Pour le moment, il n’y a pas de grosse promo annoncée en France. Mais vu la situation, il peut sembler facile de négocier chez les premiers revendeurs. Avec le risque d’opter pour un véhicule dont la marque peut vite disparaitre…
Achetez un futur véhicule de collection tout neuf! Enfin, si jamais il est livré. Essayez de minimiser l’acompte, genre un euro symbolique, et de ne payer le solde qu’à la réception du véhicule et après l’avoir essayé!
Sauf erreur, plusieurs essayeurs ont descendu le Fisker Ocean, d’après eux la pire voiture qu’ils aient testé ou qqch dans le genre. Ça et la faillite possible de la compagnie, ça donne pas vraiment envie.
Une ocean ultra full ( puissant ) à 35k ça peu partir
Légalement ils sont obligés de fournir des pièces etc pendant 6 ans . Pour les réparations et suivi il faudra aller dans des structures spécialisés électrique qui répare tout type de VE. Y a eu un reportage sur POA d’un de ces garages ils réparent même des Karma et des voitures électrique de segolene royale le truc français rigolo.
Pour ma part ce serait plus le Pear qui m’intéresserait mais va-t-il voir le jour, un jour ? Et à quel tarif ?
Oui après avoir vu le reportage je me dis qu’il est bon de ne pas s’aventurer chez Fisker
Qui va acheter un véhicule,même bradé,qui ne sera pas réparable?
C’est dommage,j’aimais bien le look.J’avais été le voir à Londres et visiblement il n’était pas prêt.Meme dans le showroom c’était évident,la dalle était d’une lenteur de réaction incroyable !
Ca ressemble au chant du cygne ,,
C’est la loterie…
En cas de dysfonctionnement ou de panne bon courage pour obtenir la réparation si le constructeur vient à disparaître, un rachat est possible mais, notamment en Chine, de nombreux constructeurs disparaissent chaque année, Lucid Motors est dans une situation comparable, la transition vers l’électrique devrait laisser de nombreuses marques sur le bord de la route faute de s’adapter à la demande du marché.