Face au pic de pollution, le gouvernement vient d’annoncer une mesure choc : la mise en place de la circulation alternée à Paris et pour les départements de la petite couronne, lundi à partir de 5h30. Une première depuis 1997…
Seuls les véhicules (voitures et deux-roues) portant une plaque d’immatriculation impaire pourront circuler lundi. En fonction de l’évolution de la situation, cette mesure pourrait être étendue mardi, autorisant cette fois-ci la circulation pour les véhicules avec une plaque paire.
Les voitures électriques, hybrides et le co-voiturage épargnés
Les voitures électriques, qui n’émettent pas d’émissions polluantes, seront autorisées à circuler, quelque soit leur numéro de plaque. Il en va de même pour les voitures hybrides, les voitures GNV et GPL ainsi que les voitures avec au moins trois personnes à bord. Bref, les solutions de transport dont Automobile Propre vous parle toute l’année…
Tous les détails de cette mesure sont expliqués ici : www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/
Une mesure qui ne plaît pas à tout le monde
Evidemment, la mesure fait grincer des dents… l’association 40 millions d’automobilistes dénonce une mesure « stupide » et « inapplicable ». Elle va pénaliser de nombreux automobilistes qui ont besoin de leur voiture pour aller travailler, malgré le fait que les transports en communs soient temporairement gratuits.
Et si on anticipait ?
Une mesure aussi draconienne n’a été prise qu’une seule fois, en 1997. Et pour autant, on est en droit de se demander ce qui a été fait pour améliorer la qualité de l’air… Désormais dans l’urgence, le gouvernement promet désormais un plan de protection de l’atmosphère dans les zones les plus touchées d’ici l’été.
Peut-être qu’il serait temps de remettre enfin à plat la fiscalité du diesel ? Peut-être que serait-ce le bon moment pour annoncer un plan de modernisation des transports publics, notamment en région parisienne, pour les rendre plus attractifs ? Et peut-être qu’il est temps de favoriser réellement la voiture électrique comme l’ont fait des pays comme la Norvège ?
En tout cas, il est temps de prendre des mesures sur le long terme pour qu’on n’ait plus à réagir à court terme par des mesures aussi extrêmes. Mais le long terme et la politique ne font pas toujours bon ménage…
Mise à jour du 17 mars à 16h30 : La circulation alternée ne sera pas reconduite mardi
Hier, ce n’est pas un poisson, l’indice de pollution à Paris était de 75, soit près de 30 % de plus que le fameux jour de l’alternance (de circulation, pas de gouvernement) ; c’est vrai que les Verts ont claqué la porte.
Que d’enfumage !
On s’insurge, on s’insurge…
C’est sûr, c’est tellement plus confortable de baigner dans sa petite pollution, de toute façon, on s’en fiche, on la voit pas!
Le problème si problème il y a (car beaucoup ne voient pas de problème. On peut encore voir la couleur du soleil ou pas? alors quoi? :) ), est que la pollution (au sens large, émissions toxiques comme GES) est GRATUITE!
Elle n’apparait dans aucune comptabilité d’aucune entreprise et d’aucun état…
J’attends avec impatience que les comptes contiennent des provisions pour pollution et dégradation de l’environnement (messieurs les financiers, à vous)!!! Les énergies fossiles perdrait en rentabilité à une vitesse…
Le niveau de vie dont nous jouissons, basé sur du fossile, et les émissions inhérentes ne sont pas soutenables. Il aurait fallu intégrer la notion de prévision et d’anticipation…
Plus les mesures seront prises tardivement et dans l’urgence, plus elles seront « injustes »…
Alors les coups de gueule de 40 millions d’automobilistes, ça me fait doucement rire.
A bon entendeur.
Calomel
Eh ben pour moi, cette mesure (à la va vite), n’est pas du tout réfléchie !
Il fallait en profiter pour faire passer les messages, sans embêter les usagers.
Tout d’abord, je n’aurais parlé que des diesels, les essences déjà catalysées auraient pu passer. Et que dire à ceux qui ont encore une pastille verte sur leur pare-brise, justement donnée pour ces occasions-là ? OK, c’était à l’époque (96-97) mais quand-même, c’était vendu pour çà ! Tout ceci, pour enfin faire comprendre qu’il ne faudra plus compter sur les diesels, à l’avenir.
Ensuite, pour éviter les mécontentements, j’aurais seulement mis des plages horaires d’interdictions.
De 07H00 à 10H00, pas de restriction pour laisser les gens aller à leur boulot.
De 10H00 à 16H00, restriction renforcées (avec les dérogations).
De 16H00 à 19H00, pas de restriction pour laisser les gens rentrer chez-eux.
De 19H00 à 07H00, restriction réduites (avec les dérogations).
Là, les gens n’auraient pas été « emmerdés », pour le tiers de pollution dû à la voiture.
Quant-aux particules fines venant d’Allemagne, à cause des centrales au charbon tournant à plein régime, j’aurais téléphoné à qui de droit, pour leur expliquer que les ENRs c’est bien, mais quand il n’y en a pas assez, ne pas se reporter sur le fossile…
§
Bonjour à tous,
apparament aux dernières news les bouchons ont été divisé par 2 ce matin ! par 2, et le 2, c’est mon chiffre sacré… donc quand on veut on peut ! par contre c’est anti économique à très court terme… mais avons-nous réellement le choix ?! un homme témoignait ce matin sur Europe 1 sinon et disait « la pollution à Paris c’est surtout en tonnes équivalent carbone le monstrueux transport aérien aux 2 portes de la capitale qui déversent les flots de touristes incessamment »… via nos 2 aéroports géants !? Paris est une ville essentiellement de rentiers, j’y vois pas d’usine, et le tourisme est une énorme rente, dans cette ville muséifiée, boboisée, sanctuarisée et qui n’a plus rien de populaire, rente essentiellement pétrolière pour l’avion et le transport en général pour amener les touristes… alors, on co2ntinue à ne vouloir vivre que des rentes ?!
Il faut pourtant faire des choix… billet LOW COST en avion à 20 euros ou billet LOW CO2ST en TGV pour faire le même trajet en France par exemple et à 40 euros donc PLUS cher ?! cercle vicieux ou cercle vertueux ?!
Enfin j’invite nos, nombreux lecteurs à lire ceci, ça va aussi remettre des pendules à l’heure sur l’éternelle différence entre les disco2urs et la réalité du climat, de la pollution… du business as usual notamment et c’est désespérant cette fuite en avant que rien ne semble pouvoir arrêter dans sa co2urse folle.
http://votreargent.lexpress.fr/placements/conseil-bourse-investissez-dans-la-croissance-de-renault_361925.html?#xtor=AL-3012
« investissez dans la croissance de Renault !!!! » ??!! (ce sont des conseils boursiers donc la mariée doit être la plus belle possible aussi…) mais pas un seul mot sur l’électrique ?! normal, dans cet article on ne parle que d’argent désincarné de tout et de profit, du culte de la croissance éternel veau d’or, comme les marchés financiers virtuels et déco2nnectés du climat et de toute réalité terrestre et naturelle … et le low cost généralisé qui rapporte tant d’argent et qui co2ntinue à croitre inexorablement !? la mondialisation « du libre échange de CO2 » empêche donc absolument tout co2ntrôle sur ces monstres multi nationaux… alors à quoi ça sert de rouler ici en ZOE co2ntraignante en France si ailleurs ont fait tout le co2ntraire et sans la moindre co2ntrainte ?! quelle est l’éco2 logique dans tout ce cirque ?! il n’y en a pas et c’est bien tout le problème de fonds… il n’y a pas d’éco2hérence, la seule à même de sauver les peuples du monde entier, pas les actionnaires, pas les rentiers… de ce désastre annoncé de la folie de la croissance économique dénuée de tout bon sens et de tout fondement rationnel climatique.
Bref, comme en politique, on vous dit blanc d’un côté et vous apprenez noir ailleurs la plupart du temps, comment avoir confiance alors… alors que l’on doit devrait tous être du même et du bon cô2té, et tant le souhaite pourtant absolument partout… soit se rassembler, ne plus se diviser… ne plus faire ni entendre « faites ce que je dis mais ne dites surtout pas ce que je fais »…
Donc à Paris, on privilégie l’artisan qui vient en camionnette de « PRÈS » soit la banlieue ou le touriste qui vient en avion « DE LOIN » et donc qui génère sans doute bien plus de pollution, ah mais oui, il rapporte plus à court terme… aux hôtels, aux restaurants, dont les taxes, la TVA, etc… rapportent aux rentiers à Paris qui décident par ailleurs que pour maintenir voir accroitre leurs rentes il faut co2nstruire un nouvel aéroport qui… va amener comme à Nantes plus de touristes dont Mr Ayrault pourra se gargariser avec les rentiers…, etc… le cercle vicieux… qui semble sans fin…
Dernier exemple bien co2ncret : je travaille aussi avec Rexel le n°1 mondial de la distribution de matériel électrique et coté en bourse ! je leur demande très régulièrement sinon « quand faites-vous qqchose par rapport à vos livraisons du dernier km essentielles en milieu urbain péri-urbain ? quand installez-vous aussi des bornes de recharge dans des points de ventes Rexel, bornes que vous me vendez par ailleurs et me distribuez ? quand passez-vous des commerciaux aux VE pour montrer l’exemple et impulser vous aussi les électriciens, dans cette grande filière électrique française, etc… » ?! soit la réalité du terrain en bas et pas les disco2urs ; « pour la livraison logistique du dernier kilomètre, c’est « SOUS traité » donc les livreurs arrivent avec des vieilles camionnettes déglinguées, souvent sales et fumantes, et polluantes pour la plupart vu l’âge des matériels roulant ?! parce que c’est pas rentable j’imagine… et j’interroge mes livreurs à chaque fois, super sympas par ailleurs et sans exception, je les sens désarmé, ils ne savent pas forcément non plus et ils font ce qu’ils peuvent, ils ont des bornes à faire des tournées parfois longues… mais quand même…
Donc Rexel n’est pas « responsable » de cette partie là de ses émissions de CO2 puisqu’ils la SOUS traitent !
Bref, toujours des histoires de gros SOUS surtout… trop souvent capté par les rentiers… bref, si les rentiers sont enfin moins voraces, les pères de famille comme moi et que je vois aussi me livrer, qui sait s’ils ne vont pas alors pouvoir acheter du matériel roulant plus éco2nomique pour assurer leurs livraisons et donc s’investir aussi en quelque sorte ?! c’est le même problème de fonds que le ecommerce avec les livraisons que les clients ne veulent même plus payer… ?! tout en revient au fait que l’argent qui circule étant de moins en moins en bas soit sur le terrain et de plus en plus capté en haut par les rentiers usuriers, on ne peut plus « améliorer l’ordinaire » en bas par le haut… mais par le bas soit l’essence même du système actuel… du toujours MOINS CHER fait toujours PLUS loin… soit le cercle vicieux… donc qui pollue aussi ces vrais débats le plus aussi finalement ?! celui qui bosse ou celui qui vit de la rente donc aussi sur le dos de celui qui bosse bien souvent, forcément… et qui donc pour maintenir lui sa rente pousse à tant d’excès… souvent pervers.
Il n’y a jamais eu autant d’argent créé à travers le monde et pourtant jamais il n’ a été concentré en aussi peu de mains… et en bas, il se raréfie et pousse donc la majorité au toujours MOINS faute de mieux faute de choix quand en haut ils sont à l’inverse vers le toujours PLUS… une bonne partie des problèmes actuels viennent donc de là, trop de rentiers et trop d’argent capté en bas sur le terrain pour améliorer « l’ordinaire »… et continuer à faire vivre les rentiers grassement.
Un de mes contacts Rexel, à chaque fois que je le vois, il me parle souvent du cours de bourse de ses actions Rexel qui a bcp d’actionnaires salariés par ailleurs… donc plus c’est « rentable » plus l’actionnaire salarié bien souvent va plus empocher lui aussi via ses dividendes… donc a t’il ont ‘ils réellement intérêt à court terme à mettre de l’argent dans la logistique du dernier km, etc… ils sont tiraillés entre les profits, les dividendes… et c’est toute la perversité de ce système trop grand et bien trop financiarisé… le pétrole permet d’aller à fonds la caisse pied au plancher pour vendre un max et faire un max de blé le plus vite possible, le reste, on s’en moque… donc il faudrait inverser là aussi les vraies valeurs ! donc se mettre au VE ou autre type hybrides, mais si c’est pour livrer MOINS vite et gagner MOINS d’argent se dit le gars chez Rexel, bein non car le gars il en veut toujours PLUS qui sait ?! même si ça protège mieux et PLUS l’environnement et que c’est en PLUS PLUS rentable… versus les éco2nomies d’échelle en roulant en VE… tout le dilemme est là.
Dans le rapport au temps et aux vraies valeurs… tout va trop vite ce jour, l’argent est souvent gagné trop vite… et génère trop de dégâts trop vite par rico2chet…
Et qu’est-ce qui a prodigieusement accéléré le système économique au global depuis 50 ans voir plus si ce n’est le pétrole abondant et pas cher soit le NO LIMIT ?! qui a permis tous les excès possibles et imaginables…
Le VE lui va MOINS vite donc il peut lui améliorer L’ORDINAIRE pour tout le monde… et moins par contre pour tous ceux qui en ont le plus « profité »… il peut donc rééquilibrer le système.
Une mesure CHOC ?
Plutôt une mesure débile non ?
Ma petite 3 cylindres essence qui sort de la concession avec le mauvais numéro d’imat ne passe pas alors ke l’utilitaire pourri de chez pourri du sous traitant du sous traitant du sous traitants (etc) du transporteur passe si elle à la bonne plaque…
A vomir ces parasites de politiques qui ne pensent qu’à leur réélection.
Il y aura tant à dire sur la baisse des normes, les polluants portés par les vents venant d’allemagne à cause de l’arrêt du nucléaire et de la relance du thermique parce que ces tourne vent ne produisent ^pas assez, etc, quel merdier.
Et ce le politique qui subventionne le diesel, cette saloperie…
Bonjour,
consultez les données airparif de ce jour pour les 4
stations disponibles. Les données de concentrations particulaires sonten gris et vous verrez que la circulation alternée et les réductions de vitesse n’étaient plus justifiées en Ile de France depuis hier matin la pollution ayant été dispersée par le régime d’ouest qui s’est installé en fin de journée samedi.
Malgré ces faits tous les médias entonnent le même refrain sur l’intérêt et la justification de la circulation alternée. Je suis consterné.
AirParif a de plus avec complaisance fait hier une prévision d’indice à 8 (malgré les données météo qui contredisaient clairement cette prévision) de façon à ne pas mettre le gouvernement en difficulté avec son maintien de la mesure.
Cette mesure n’est plus dans son cadre d’application car il n’y aplus d’alerte ce jour en Ile de France. Par contre 6000 PV dressés…!
Nous verrons ce qu’il en sera pour demain.
Tout cela s’appelle de la manipulation et rien de plus.
Très cordialement
Voila un fil fort animé!
En résumé il faut interdire de circuler tout le monde sauf ceux qui ont une raison valable de circuler. Donc interdire personne en somme, sauf quelques retraités qui pensaient faire un tour à Paris tranquilles dans leur vieille petite voiture, mais pas de chance, ils n’ont pas le bon numéro sur la plaque!
Bonne route en VE malgré les particules causées par les agriculteurs parisiens et les feux de bois qui surchauffent la capitale pendant l’été!
Au fait, suit à l’épisode de 1997, le gouvernement de l’époque avait mis en place une « future interdiction de circuler en cas de pollution » pour les véhicules polluants (anciens). Afin de les départager, les véhicules propres autorisés à circuler avaient reçu une « pastille verte ». J’ai un vieux mazout de 1999 qui a cette pastille, ses fumées sont donc « propres », youpie…
réponse pour les véhicules bio-éthanol non polluants comme le mien (carte grise gratuite)
» 20- JE SUIS PROPRIÉTAIRE D’UN VÉHICULE AU BIO ÉTHANOL. EST-CE QUE JE BÉNÉFICIE D’UNE DÉROGATION ?
Non. Seuls les véhicules électriques, les véhicules fonctionnant au gaz naturel véhicule (GNV) ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL) et les véhicules hybrides bénéficient d’une dérogation. »
extrait de la foire aux questions de la préfecture de police
Bonjour,
Pour Paris!!
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Avec la remise et le bonus, ça commence à devenir presque raisonnable!!!!
Prix catalogue sans ristourne 29.600€!!!! Mouahhhhhh, mdr
9.600€ la caisse?? Admettons!! + 20.000€ la batterie????
C’est sûrement une batterie lithium OR importée de mars!!!!!
De qui se moque-t-on????
;-))
Bonne route en VE.
Un alignement du prix du gasoil sur l’essence ( environ 0,30€ d’augmentation par litre ) rapporterait sur 1 an, 10 milliards 200 millions d’euros .( 34 millions de tonne de gasoil vendues par an en France)… Si on décidait d’utiliser cet argent pour augmenter de 6000€ l’aide à l’achat de vehicule electrique … On pourrait donc subventionner l’achat de 1,7 millions de voitures électriques par an ! Avec une aide de 12500€ au total par vehicule ( 6500€ prime actuelle + 6500€ d’aide venant de cette augmentation du prix du gasoil).
Une Mia a 7000€ ou un e-up a 10500€ ça vous dit ?
les « intelligents » qui nous gouvernent devraient aussi publier un décret interdisant les vaches de ruminer et de péter car c’est dangereux et çà pollue aussi :
http://www.lexpress.fr/actualite/societe/fait-divers/allemagne-des-vaches-font-exploser-leur-etable-en-petant
mais aussi de mettre à l’arrêt les incinérateurs…
http://mantesenyvelines.fr/dechets/incineration-et-recyclage.html
car malgré nos effort, notre pays accueille encore sur son sol le plus grand parc d’incinérateurs d’Europe.
Nos « intelligents » du gouvernement ont décidé de réduire la vitesse sur le périphérique de 80 à 70 km/h. Bravo pour le geste vers les amis écolos avant les prochaines élections mais pas de chance, ils n’ont pas anticipé l’impact sur la pollution que cela allait engendrer.
Les camions et les bus, gros pollueurs, vont cracher encore plus de gaz à effet de serre et de particules….cocorico
et si vous n’avez pas la bonne plaque d’immatriculation, vous irez vous entasser dans les transports à bestiaux de la sncf et de la ratp
Bon courage….
oui, oui, c’est bien, mais ca aurait pu être fait pour démarrer le mardi (ou en prévenant vendredi matin par exemple), histoire qu’on puisse s’organiser de manière plus sereine pour pas avoir à jongler entre réunion, nounou etc… un dimanche soir !
Un minimum de préavis, ca aide aussi à faire accepter la mesure (qui reste une mesure d’urgence pas une mesure de fond)
Pour une fois que les politiques prennent une décision, c’est pile au mauvais moment. Quel talent !
C’est un peu étrange mais nulle part on ne parle des entrepreneurs qui envoient les employés avec la camionnette pleine de matériel pour aller sur le chantier
Comment font les artisans(plombier électricien peintre….) qui travaillent sur des chantiers parisiens
Ces chantiers doivent être réalisés avec un délai bien défini
Qui va payer les pénalités de retard à la livraison
Qui paye les salaires des ouvriers
C’est sur que des mesures prises aussi sérieusement ça va aider à remonter la pente alors que la majorité des entreprises du bâtiment sont sur les dents
Eh Hollande t’as le droit de rouler avec ta C5 hybride
Arrêtez de nous prendre pour des truffes!!!!
Bonjour,
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;-)
Bonne route en VE.
Cette circulation alternée est une absurdité.
La pollution viens du nord de l’Europe, l’automobile n’est pas la source de la pollution, pourquoi interdire les voitures essence, pourquoi il n’y a que Paris de concerné et pas Lyon, Marseille et toute la France. Il faut aussi interdire le cars de tourisme qui gardent les moteurs allumés, il faut interdire les hélicoptères sur Paris, il faut fermer Orly et le Bourget.
Que de démagogie, jusqu’où va le dogme stupide des écolos, le pauvre président doit ramer bien bas pour accepter cette ineptie qui ne vas rien traiter sauf à créer encore des complications pour les gens qui travaillent.
Interdire, réglementer, la gauche ne sait plus que faire ça faute d’idées.
Bonjour, je souhaiterai savoir si je suis exempté de circulation alternée en possession d’un véhicule qui roule au super ethanol e85? Carte grise gratuite. Il y a des précisions uniquement pour les véhicules électriques GNV et GPL mais pas pour le super ethanol e85 qui est propre aussi.
Côté négatif :
.c’est une mesure « politique », s’il n’y avait pas eu de grogne, s’il n’y avait pas eu une semaine entière de pollution avant cette mesure n’aurait pas été prise.
.c’est une mesure impopulaire
.son application sera pour une bonne partie liée au civisme des gens, cela n’empêchera pas certains crétins de polluer quand même.
Côté positif :
.enfin quelque chose de concret contre la pollution
.une bonne différenciation des véhicules qui sépare les pollueurs des autres, hybrides, électriques et gaz distingués, voitures effectivement occupées favorisées.
Si ce genre d’épisode se multiplie cela ne pourra que faire réfléchir. Il faut ceci dit revenir sur des années de marketing et de discours politique qui ont fourgué des diesels en les vantant comme écologique !
On ne rattrapera pas 50 ans de connerie avec le GO et plus de 100 ans avec l’essence par de stupides mesurettes. Il faut reconnaître que MM Daimler, Renault, Beau de Rochas et Cie ont été stupides en leur temps ! Sans eux, que des VE.
L’essence moins cher serait un premier pas. Mais de toute façon, ne rêvons pas: je doute fort que les taxes sur l’essence diminuent un jour…
Rendre l’essence moins cher n’est vraiment pas la solution!
Ce n’est pas en rendant l’essence moins cher qu’on va:
– diminuer la pollution
– favoriser l’essor des voitures non-thermique
– favoriser l’usage des transports en commun
Encore une mesure qui va toucher le pauvre gars qui n’a qu’un seul et unique vehicule…
et plutot que de parler d’augmentation des taxes sur le diesel il serait probablement bien plus intelligent de reduire celles sur l’essence…
Même Matignon consulte AP maintenant !!!?? :o
En tout cas, voilà une mesure de bon sens qui illustre à merveille la conclusion de l’article mis en ligne jeudi sur le sujet…
Devant l’étendu du pb, la restriction de circulation est effectivement la SEULE solution à court terme susceptible d’apporter un début de réponse. Par souci d’égalité de traitement, le gvt a préféré la circulation alternée à l’interdiction des véhicules les plus polluants. En épargnant à juste titre les véh. hybrides, électriques et les covoitureurs.
Il aura qd mm fallu attendre + de 5 jours pour arriver à une telle proposition…
Combien de jours suppl. pour se rendre à l’évidence face à l’aberration fiscale dont continue à jouir le gazole / SP95 ?
Il ne faut pas non plus transformer le diesel en bouc émissaire. Le problème de pollution dans les grandes villes existe avec ou sans diesel, exemple la Chine. Ce qu’il faut revoir se sont nos habitudes de déplacement, notre dépendence au moteur thermique.
Certes, c’est un règlement qui touche celui qui ne peut s’offrir autre chose qu’un diesel d’occasion à petit prix ou ceux qui roulent en utilitaire pour leur métier, mais à un moment, trop c’est trop! Des mesures plus draconiennes devaient être prises. On a assez sacrifié la santé sur l’autel de l’économie et du socialement correct. Ceci dit, si le gouvernement avait anticipé depuis au moins 1997 en augmentant les taxes sur le diesel, puis en accélérant les choses peu après (interdiction des diesels en centre-ville, donner plus d’avantages aux hybrides et aux VE dès que ceux-ci arrivaient sur le marché, etc..), on n’en serait sans doute pas là.
Yoann, la fatigue …! L’association , c’est plutôt 40 millions d’automobilistes…
Les hybrides sont exemptées heureusement.
Mais qu’en est-il des hybrides anciennes dont la carte grise porte la mention ES ?
ENFIN, le signe que j attendais depuis longtemps. L’élément électrochoc pour que les français se posent vraiment l’intérêt de la
Question du VE.
Même au niveau des entreprises cela va cogiter dur. Les commerciaux sur Paris qui ne peuvent plus travailler qu’un jour sur deux.
De plus le problème ne pas prêt sens arrêter nous sommes au en mars!
Bonsoir. Enfin des mesures concrètes ! Cette mesure donne tout son sens à ce que nous avons développé depuis de nombreux mois. Vive Automobile Propre.
Yohan, je crois qu’une boulette s’est glissée dans le texte « ainsi que les voitures avec au moins trois voitures à bord »…..ça commence beaucoup de voiture!!!non?
:-)