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Le salon automobile de Shanghai va ouvrir ses portes le 21 avril, et de nombreuses nouveautés « vertes » vont y être présentées. Parmi celles-ci, le nouveau concept SXC de Peugeot, un crossover 4X4 hybride.
Le SXC (pour Shanghai crossover Concept) est équipé de la technologie Hybrid4 mais avec le moteur à essence 1.6 l THP (développé avec BMW) délivrant ici 160 kW (218 ch) et qui entraîne les roues avants. Le moteur électrique a une puissance de 70kW (95 ch) et actionne les roues arrières.
La puissance totale potentielle est donc de 313 ch, pour une consommation mixte de 5,8 l aux 100 km et des rejets CO2 de 143 g/km. Le concept peut fonctionner soit en traction avant, soit uniquement propulsion électrique (avec une autonomie de 12,5 km), soit en quatre roues motrices.
Avec ses roues de 22 pouces, le SXC est un grand véhicule, mesurant 4,870 m de long, 2,035 m de large et 1,610 m de haut. Il s’adresse évidemment au marché chinois. Il a d’ailleurs été entièrement développé au centre de R&D chinois de PSA, le China Tech Center de Shanghai.
Peugeot a de grandes ambitions en Chine, où il vient d’introduire la 508 fabriquée sur place. La marque au lion compte vendre 200 000 voitures en 2011, contre 149 365 en 2010. Citroën, pour sa part, a vendu 224 001 véhicules en 2010.
Le dynamisme de PSA en Chine contraste avec les résultats affligeants de Renault (14 708 véhicules en 2010, en majorité des Koélos de sa filiale coréenne Samsung), alors que Nissan y a vendu plus d’un million de véhicules.
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Écrit par JP Darwin
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Renault a aidé Nissan a se developper en Europe, en Afrique et en Amerique du sud. Le seul pays que je connaisse où Nissan a aider Renault est le Mexique. Le fait que PSA vende pres de 4 fois plus de voitures au Japon que Renault montre a quel point Nissan se moque de Renault.
pourquoi trop tard? Seat se lance en Chine cette année. La joint venture en Inde a également capoté, Renault aurait-il des problemes avec les joint-ventures?. Il se vend plus de vehicules de marque Peugeot dans le monde que de marque Renault... Oui Renault peut faire des montages financiers pour racheter des marque à la dérive, mais il faudrait quand meme que Renault songe à developper sa propre marque et à vendre ses propres voitures.
A part la Chine je ne vois pas ou PSA a plus d'ambition que Renault et surtout en quoi ils sont plus global?
Renault c'est quand même une marque Française, une marque Roumaine, une marque en Coréenne, une marque Russe en devenir , et une alliance avec le deuxième constructeur Japonais, on peut difficilement faire plus globale.
Et si Renault est absent en Chine ce n'est pas par manque d'ambition mais parce qu'ils si sont pris sans doute trop tard et que la joint venture qu'ils avaient monté a capoté.
http://www.planeterenault.com/news-1029-Renault+renonce+a+la+Chine.html
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