La nouvelle Peugeot 308 électrique en version First Edition.
La version de lancement de la Peugeot 308 électrique est affichée avec une ristourne qui lui permet d’entrer dans la zone du bonus écologique.
Depuis quelques jours, il est possible de passer commande d’une Peugeot 308 électrique, directement en ligne sur le Peugeot Store. Cette e-308 est toutefois uniquement proposée avec une finition de lancement First Edition. Et qui dit série spéciale de lancement, dit placement haut de gamme.
Ce qui donne un prix corsé : 48.000 €. Un tarif qui nous a surpris, car il ne permet pas à la voiture de profiter du bonus écologique, réservé aux véhicules de moins de 47.000 €. Toutefois pour le bonus, c’est le prix final qui compte, pas le prix catalogue. C’est à dire que des ristournes peuvent entrer en jeu.
Sur le Peugeot Store, il y a eu du départ un rabais sur cette e-308 First Edition. Mais le prix remisé était de 47.040 € ! Ce qui restait donc en dehors de la zone bonus !
À lire aussi Peugeot 2008 électrique (2023) – Moteur, autonomie, design : voici ce qui change avec le restylageLa marque au lion semble s’être rendue compte du ridicule de cette situation. Le prix remisé vient d’être réajusté, il est maintenant de 46.990 €. La 308 branchée entre ainsi enfin dans la zone bonus, et s’affiche donc à 41.990 € aide de l’état déduite. Pour convaincre les indécis, Peugeot propose aussi l’entretien offert sur la version en LOA 49 mois.
Il n’y a pas de piège avec les options, puisqu’il n’y en a pas, la configuration étant standard, intégrant notamment la peinture métallisée et des jantes 18 pouces spécifiques. L’équipement est aussi complet, avec par exemple les phares Matrix LED ou le volant chauffant.
Et ce ne sera pas fini …
La « valse des remises » va commencer entre PSA et Renault. Par-contre, elles risqueraient bien de rester confidentielle (par rapport aux médias) c’est-à-dire donnée qu’en concession, lors d’une offre par écrit à un client qui marchande les deux BEV devant les commerciaux.
J’espère que les annonces du Président aujourd’hui ne vont pas nous priver de véhicules performants, efficients à un prix inférieur à des Françaises aux technologies dépassées assemblées en France ou Europe mais avec des composants asiatiques.
L’OMC aura de toutes façons sont mot à dire.
Ou comment se tirer une balle dans le pied. Je croyais que Renault n’avait pas tout compris avec sa politique de gamme multiple pour son VE, avec des pingreries en option. Et bien chez Peugeot, ils font très très fort. Non seulement leurs VE sont has been dès leur sortie, mais en plus, les persistent avec des réflexes marketing d’un autre âge. Décidément, je ne parviens pas à comprendre l’attitude des constructeurs historiques européens, je cherche … une espèce de suicide collectif peut-être ?
Le dézinguage C.T. et Stellantis dans les commentaires est proportionnel aux bénéfices du groupe.
donc -1010€ en 2 jours pour Peugeot…
Son tarif ne me paraît pas plus « crédible » que les tarifs yoyo de Tesla…
Bonjour.
Je vais être méchant. Mais ce véhicule est mort né….
44 440 € en Espagne
46 990 € en France
Merci le seuil du bonus, et souvenons-nous que malgré cette sur-marge offerte par l’Etat Tavares tape sur les pouvoir publics dès qu’il en a l’occasion. Espérons que l’indécence de ce personnage rencontre tôt ou tard un contradicteur plutôt qu’une forêt de micros.
étonnant non !
et Peugeot invente le cadeau zero . l’entretien fantôme gratuit :)))
ça va, ils se sont rendu compte du « ridicule de la situation » ! Eclat de rires ! Stelantis, c’est pire que Renault ! Mais au moins, le Losange, assume face à la baisse des prix (qui risque de ne pas durer!) chez Tesla ! D’autant que la Mégane E a des arguments face à cette 308 issue d’une atmo… Enfin bref ! Tant que le ridicule ne tue pas… Perso, je préfère des constructeurs qui créent de vrai VE, comme VW ou Renault, que des Stelantis qui bidouillent des VE sur des bases d’atmo, c’est logique, et ça prouve que certains constructeurs, genre Stelantis ont un pieds dedans et en même temps un pieds dehors. C’était dans le vent de l’époque d’il y a une décennie mais plus maintenant, surtout lorsque l’on voit les marges de Stelantis, qui se foutent du monde avec leurs prix déraisonnables… Ils ont les moyens d’investir sur de vrais VE ! Mais, il est probable que l’actionnaire est plus rentable que le produit fini (genre dividendes à servir!). Bref, il me semble que Carlos stélantis est entrain de favoriser les dividendes, plutôt que le client et le produit… C’est un choix qui va à l’encontre du produit industriel (surtout quand c’est le client qui en fait les frais).
En espérant qu’elle puisse tracter au moins…
Au moins, ils ne font pas comme Reef… 46.999,98€
😂
La blague continue.
S’ils conçoivent aussi bien leurs véhicules que leurs campagnes de lancement ça craint. Mais comment peut-on justifier de telles erreurs ?
Tu parles d’une affaire, l’ancien prix n’était pas sérieux , le nouveau n’est pas crédible.
Quand à l’entretien, MR PEUGEOT est trop bon, quel cadeau
Ce constructeur a tout l’art de se moquer du monde
Il faut vraiment qu’ils se mettent à jour Peugeot. Les clients apportent maintenant de l’importance au prix affiché pour comparer avant d’aller en concession.
Quant au : « Peugeot propose aussi l’entretien offert » .Ils ne se foulent pas trop étant donné le peu d’entretien sur un VE.
Dommage que la limite du bonus a été augmentée. On aurait pu avoir la e-308 à 44 990€. :-)
« Peugeot propose aussi l’entretien offert sur la version en LOA 49 mois » ça c’est du cadeau (vu l’absence d’entretien sur les VE normalement ,,) !!
5000 euros de plus que la Tesla Model 3
Ma voiture de rêve, qui est électrifiée que demander de plus (PS: Plus d’autonomie), Merci Peugeot et automobile propre évidemment pour ces informations.
Vive L’industries automobile française et Vive la France
C’est quand même dommage tout ce bad buzz pour seulement 50€ ! Le département marketing du Lion doit être en vacances…