AccueilArticlesNouvelle Nissan Leaf : avec e-Pedal, vous n’aurez plus besoin de freiner !

Nouvelle Nissan Leaf : avec e-Pedal, vous n’aurez plus besoin de freiner !

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La nouvelle Leaf sera équipée d’un pédalier intelligent. Baptisé e-Pedal, le système permettra de gérer jusqu’à 90 % de la conduite avec la seule pédale d’accélérateur.

La nouvelle Nissan Leaf continue à se révéler au compte-goutte. Après quelques teasers et une présentation de la fonctionnalité ProPilot, Nissan vient de révéler le fonctionnement de e-Pedal, une technologie permettant d’accélérer, de décélérer ou de stopper le véhicule avec la seule pédale d’accélérateur.

Activable via un simple bouton, l’e-Pedal est présenté comme un système permettant au conducteur « d’immobiliser complètement le véhicule même dans les côtes ou en descente ». En d’autres termes, il s’agit d’un niveau plus puissant du frein régénératif qui permettrait à la fois de récupérer davantage d’énergie tout en se passant de la pédale de frein qui reste toutefois active lorsque le mode e-Pedal est enclenché.

Selon Nissan, les conducteurs pourront effectuer 90 % de leur conduite avec la seule pédale d’accélérateur lorsque le mode e-Pedal est enclenché. Une façon de rendre la conduite plus agréable, notamment lors des trajets en ville où on a tendance à passer régulièrement d’une pédale à l’autre.

Si Nissan présente l’e-Pedal comme une véritable innovation, le constructeur n’est pas le seul à proposer ce principe de fonctionnement. Sur l’Opel Ampera-e, le frein moteur amène aussi jusqu’à l’arrêt mais constitue le fonctionnement « par défaut » du véhicule. Dans le cas de la nouvelle Leaf, Nissan offrira le choix entre un frein régénératif puissant et une voiture plus « filante » lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée.

La nouvelle Nissan Leaf et l’ensemble de ses caractéristiques et fonctionnalités seront présentées le 6 septembre prochain.

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perlybirdil y a 9 ans

Je trouve perso que la conduite monopédale donne un sentiment jouissif de conduite très directe qui fait un peu "Kart", mais le mieux est de laisser le choix au conducteur de choisir le réglage qu'il préfère.
Je fait parti de ceux qui détestent le mode rampage des boites automatiques et je suis aussi devenu un fan de la conduite monopédale avec l'i3!
Contrairement ce que ta préférence, c'est plutôt en ville que je trouve ce type de conduite idéale.

Arthuril y a 9 ans

grand temps*

Arthuril y a 9 ans

Euh - comment dire - je conduisais déjà la Leaf I comme ça en 2010 en n'usant que de la pédale d'accélérateur en ville.

C'est effrayant de voir à quel point des gens conditionnés à l'utilisation de la boîte manuelle ne savent tout simplement pas conduire une voiture électrique à boite automatique.

Il est grand que certains apprennent à conduire avec les pieds ^^

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