Nouveau Peugeot 3008 électrique : voici la gamme et les prix

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 11 janvier 2024

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Peugeot ouvre les carnets de commandes de la nouvelle génération du 3008, disponible en 100 % électrique dès 44.990 €.

L’offre de lancement du e-3008 est simple : une seule configuration technique est au menu, celle de base. Il s’agit donc de la version traction avec un bloc de 157 kW, soit 210 ch, associée à une batterie de 73 kWh . L’autonomie en cycle mixte WLTP est de 527 km.

Il faudra donc attendre pour la version quatre roues motrices 320 ch, et surtout pour la grosse batterie qui donne 700 km d’autonomie.

Les finitions et principaux équipements de série

Allure : jantes 19 pouces, phares et feux LED, accès/démarrage mains libres, caméra de recul, capteurs de stationnement arrière, i-Cockpit avec deux écrans de 10 pouces.
GT : Allure + jantes 20 pouces, peinture biton, phares Pixel LED, capteurs de stationnement avant, hayon motorisé, sièges avant et volant chauffants, chargeur de smartphone à induction, éclairage d’ambiance personnalisable, i-Cockpit panoramique avec écran incurvé de 21 pouces, touches tactiles i-Toggles personnalisables.

Les prix

On avait peur de trouver des prix corsés, comme l’ont été ceux de la 308 électrique. Mais c’est plutôt une bonne surprise. Peugeot a été contraint par la limite du bonus écologique, car les deux finitions sont éligibles. Se passer du bonus était sûrement trop risqué face à la concurrence. Les livraisons commenceront d’ici fin mars.

Allure : 44.990 €
GT : 46.990 €

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Breviusil y a 2 ans

La 308 break thermique e85 ou gpl pourrait exister longtemps car j’ai la prétention de prédire l’échec de la date fatidique de 2035: on est les seuls, nous les riches européens, à vouloir se tirer cette balle dans le pied -
Oui on peut dire que ce 3008 est esthétiquement raté : c’est écrit sur son mufle.
Pardon ? 1700 kg la 308 thermique ?
Ma Corolla hybride TS est entre 1,5 et 1,6 T

fred_il y a 2 ans

Vous en êtes sûr ? Le TMY, malgré sa longueur qui permet de bien y travailler, a un SCx à peine meilleur que celui du Kia e-niro, pourtant bien plus court et ramassé (0.61 vs 0.65).

fred_il y a 2 ans

La complexité, on s'en fiche un peu dans les prix. Sinon, on peut regarder la complexité des systèmes électroniques des VE.

Et une rapide recherche sur Internet en ne prenant que 2019 comme année, vous donne la 3008 puretech 180 EAT8 à 38900€. Sachant qu'en 2019, la gamme avait déjà 3 ans. Il me semble que la comparer à une voiture qui vient de sortir n'est pas le plus pertinent.