Alors que l’attente est forte concernant le renouvellement de la voiture électrique la plus vendue au monde, la Nissan LEAF, le constructeur vient d’en publier la première image officielle…
« Ça vaut le coup d’attendre, la nouvelle Nissan LEAF arrive bientôt », c’est avec ces mots que le constructeur japonais introduit son (trop) court communiqué de presse sur l’arrivée prochaine de la nouvelle LEAF.
Il invite les internautes à rester informés via les réseaux sociaux « Restez un pas en avant et suivez le hashtag #ElectrifytheWorld. Le prochain chapitre de la mobilité intelligente et sans émission est sur le point d’être révélé ». Ce que nous n’allons pas manquer de faire…
En attendant, Nissan nous laisse avec une photo des optiques de la nouvelle LEAF. Malheureusement elles ne nous apprennent pas grand chose même si elles semblent avoir bien plus de style que la version actuelle.
Rappelons que la nouvelle LEAF doit inaugurer un tout nouveau design et une autonomie bien supérieure à la version actuelle. Elle trouvera sur sa route des concurrentes récentes comme l’Opel Ampera-E ou la Tesla Model 3. Avec un argument de poids pour Nissan : sa capacité à produire en masse des véhicules électriques…
Lors de mes discusions professionnelles avec Nissan il parlait de 2 versions dont une en 50KW. Si c’est confirmé cela donnerait une autonomie réelle d’environ 300kms. Reste à voir ce que le système est capable d’accepter en puissance Chadémo (même si pour l’instant il n’y a pas grand chose au dessus de 43KW en France).
Je suis possesseur d’une Leaf à La Réunion, et j’attends avec impatience ce nouveau modèle. Je suis satisfait de l’actuelle, sauf pour l’autonomie. Son défaut, sur une borne 21 kWh,elle se recharge 2 à 3 fois moins vite qu’une Zoé. Si cela était corrigé sur la nouvelle, ce serait top.
Allez, j’y vais de ma prédiction: Nissan, contrairement à GM vise le volume pour rentabiliser ses VE et usines. Rien ne dit qu’ils sont passés à techno LG et ds tous les cas ils leur faut être compétitif donc limiter la capacité. Je me lance, au risque de surprendre, je parie sur:
Version de base 37.5kWh (34-35 utile)
Option à 48kWh
Cette nouvelle gen n’est qu’un relook assez basique à moindre frais. J’espère suffisant tout de même pour améliorer le rendement aéro, poids et efficacité moteur. Pour pas cher ce sera très bien, une option de charge à 80-100kW DC, 50kW DC et 7kW AC de série, pe le moteur de Zoé avec ses 22kW, mais j’y crois pas, ils l’auraient mis depuis longtemps sur Kangoo si rentable… Le but va être de sortir plus de 100k VE par an, pas comme GM et ses 20-30k Bolt à 40k€ … Les 60kWh arriveront plus tard, sur la vraie refonte du châssis, en 2020. De toute façon, 60kWh ne sert qu’à faire de la route, et pour ça il faut un réseau de charge rapide qui tienne la route et on arrive vite à plus de 40k€ et une confrontation directe avec la TM3. On verra aussi s’ils proposent enfin leur proPilot, à quel prix et avec quelles capacité ?
l’achat intégrale de la zoé est possible partout même dans les DOM MAIS pas en France métropolitaine… merci les concessionnaire! Oui j’en suis à ma deuxième leaf toujours en achat integral. la premiere fonctionne toujours parfaitement 5 ans apres et 70000kms, aucun probleme sauf les pneux qui s’usent grrr
C’est un antivol de mobylette qui masque les 2 optiques ?
J’attends de la voir en vrai, car l’Ampera-e arrivera trop tard en France.
Et si Nissan arrive à la proposer sous les 30.000€ avec ~43kWh, elle va faire un carton en Europe, car la Model 3 n’arrivera dans nos contrés que vers fin 2018 ou début 2019. La seule qui peut rivaliser c’est la Zoé.
« bientôt ? Au Japon et aux US en 1er fin 2017 (Trimestre 4) ? Puis en Europe ? Ce serait bien début 2018 (T1)…
Et aussi un chargeur triphasé 22kW..
Tant mieux si elle arrive, parce que pour l’Ampéra-e, malheureusement il faudra certainement attendre fin 2018 debut 2019 pour l’avoir en France.
http://www.ccfa.fr/Les-livraisons-de-l-Opel-Ampera-E
Capacité batterie ??? 40 kWh comme la Zoe ou 60 kWh comme l’aùpéra-E ???
Dans le cas n°2, je suis intéressé…
Il est même urgent d’attendre les batteries plus propres et prometteuses, mais au ZINC ! Donc moins chères ! http://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/energie-batteries-plus-sures-zinc-comme-piles-67194/
Allez 1 LEAF II 40 à 29 k € hors bonus…
1ère info, éclairage à LED (DEL en français). Je l’attend de pied ferme. Il me faudrait une avec autant d’autonomie que la Zoé, comme il vas y avoir des pièces en commun on devrait y être. Plus ne serrai que du bonus.
Et ce ne sera jamais trop tôt !
Bientôt c’est relatif.proche ou trop long..