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Le 13 novembre, Lidl propose à la vente en France, sur son site, une borne de recharge à partir de 349 €.
Lidl aime les conducteurs de véhicules électriques ! L’enseigne propose déjà près de 3.700 points de recharge sur les parkings de ses hypermarchés français. Elle a aussi ouvert dans l’Hexagone cinq stations uniquement dédiées à l’électrique, avec de la recharge rapide et ultra-rapide à petit prix. Et maintenant, Lidl propose chez nous des accessoires pour la recharge.
Ceux-ci avaient été vendus dès la fin 2022 en Allemagne, berceau de Lidl. Ils sont disponibles en vente en France à partir du 13 novembre 2023. Attention, inutile de se rendre en supermarché, les équipements seront disponibles uniquement sur le net, l’enseigne s’étant mise à la vente en ligne il y a quelques mois.
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Comparatif – Que vaut la recharge rapide low cost des bornes Lidl face à Ionity ?Le plus intéressant est la borne de recharge murale. Elle est proposée en deux versions : courant nominal 16 A avec puissance de charge jusqu’à 11 kW et courant nominal 32 A avec puissance de charge au choix jusqu’à 22 kW. La première est annoncée à 349 €, la seconde est à 499 €.
Cette borne murale, promise pour une utilisation en garage, sous abri ou en extérieur, est dotée d’un écran LCD et d’un câble de 5 mètres. Le câble semble intégré. Pour information, dans le décret n°2017-26, il est indiqué : « Un point de recharge normale en courant alternatif dispose, à des fins d’interopérabilité, au minimum d’un socle de prise de courant de type 2 ou d’un connecteur de type 2, tels que décrits dans la norme NF EN 62196-2. Dans le cas où le point de recharge est rattaché au point de livraison électrique d’un bâtiment, ce socle de prise ou ce connecteur satisfait aux exigences de sécurité de la NF-C15-100 ». Lidl n’a toutefois pas encore détaillé toutes les caractéristiques de la borne vendue en France.
Par ailleurs, pour en revenir aux accessoires vendus par Lidl, on trouvera aussi le 13 novembre un câble de recharge type 2, d’une longueur de 5 mètres. Il est conçu pour se connecter à des bornes de recharge publiques ou des bornes murales, avec une puissance jusqu’à 22 kW. Il est vendu 129 € avec un étui de rangement.
Il y aura également une station de charge mobile, avec branchement sur prise secteur, puissance de charge 1,8 kW, longueur de 5 mètres. Le prix : 119 €.
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Bonjour, j'en conviens c'est du luxe mais j'ai l'esprit plus tranquille qu'avec du 2,5 dans lequel transite 16A pendant quelques heures. Je suis à 20m du tableau et au moins c'est évolutif.
du 6mm2 pour 16A, c'est du luxe! et si le cablage est fait avec des câbes individuels dans une gaine apparante le risque est encore plus faible qu'avec du MYN dans une gaine noyée dans le béton. (je ne connais pas la distance depuis le tableau.).
Il vaut mieux 3phases mais ca n'est pas la coutume en france.
"quand vous emmenez votre véhicule au contrôle, les câbles de recharge sont aussi contrôlés."
Je suis étonnés, les câbles ne font pas parti du vehicule; il faudrait verrifier la resistance des cables avec tous les types de connecteurs que vous pourriez avoir..
Si vous avez un problème au niveau des cable de recharge, ca ne devrait pas provoquer d'accident, mais juste fondre, au pire bruler en dehors du vehicule, mais un cable aerien qui brule ne devrait pas causer trop de dégât, car le risque de propagation reste limité.