Elon Musk se dit prêt à concéder des licences du logiciel FSD (Full Self-Driving) à d’autres constructeurs automobiles. Le patron de Tesla lance un nouvel appel aux marques qui seraient intéressées.
Elon Musk veut commercialiser le FSD
Le FSD (pour Full Self-Driving) de Tesla divise. Si certains estiment qu’il s’agit de l’un des meilleurs logiciels sur le marché, d’autres font preuve de scepticisme. Le système développé par la marque américaine promet des fonctionnalités de conduite autonome avancées. La v12 est actuellement en phase test.
En réponse à Whole Mars Catalog sur X (anciennement Twitter), Elon Musk a déclaré qu’il était prêt à accorder des licences de son FSD à d’autres constructeurs. Le patron de Tesla avait déjà évoqué le sujet en 2023. Mais cela n’a jamais réellement abouti.
And we will license the tech to other car companies
— Elon Musk (@elonmusk) April 3, 2024
Quelques constructeurs étaient en contact avec Tesla dans le courant de l’été 2023 à ce sujet. Ils ont tous décliné l’offre d’Elon Musk. Pourtant, le milliardaire a déclaré que s’il était le PDG d’une autre marque, il prendrait certainement contact avec Tesla pour faire l’acquisition d’une licence. En toute humilité.
Tesla would be happy to do such deals
— Elon Musk (@elonmusk) April 4, 2024
Le système de Tesla est-il le meilleur sur le marché ?
Les technologies de conduite autonome pourraient bien devenir une source de revenus importante pour les constructeurs automobiles. Mais la majorité d’entre eux travaillent déjà sur leur propre logiciel. Et le FSD de Tesla n’est d’ailleurs probablement pas le système le plus avancé.
La version actuelle de l’Autopilot correspond à un niveau 2+. Les allemands BMW et Mercedes proposent déjà des systèmes d’aide à la conduite de niveau 3. Volkswagen et Hyundai promettent des technologies de niveau 4. En Chine, le JiYue 01 est le premier modèle grand public à être doté d’une conduite autonome de niveau 4.
À lire aussi Coup d’arrêt pour Tesla : mauvais bilan des ventes pour le premier trimestre 2024Niveau sécurité, les technologies de Tesla ne sont pas réputées pour être les plus performantes. L’IIHS (pour Insurance Institute for Highway Safety) a récemment classé 14 systèmes de conduite autonome disponibles sur le marché. Celui de Tesla ne s’est pas démarqué et a même été jugé comme « médiocre ».
C’est le logiciel de Lexus qui a obtenu le meilleur score. Mais l’IIHS estime que « les constructeurs automobiles ont encore beaucoup de travail à faire en matière de conduite autonome ». Toujours très optimiste, Elon Musk affirme malgré tout que la dernière version de son FSD est « époustouflante ».
Pourquoi les concurrents achèteraient un truc qui ne fonctionne pas, testé par des amateurs/client et sur lequel Tesla a en plus menti ?
“Les allemands BMW et Mercedes proposent déjà des systèmes d’aide à la conduite de niveau 3”
Mouais, uniquement du niveau 3 sur autoroute et à maximum 60km/h, très peu utile…
Le FSD beta v12.4 aux USA semble bien plus en avance que n’importe quel autre système.
Certains modèles aux USA sont 100% autonomes, mais pas sans incidents et ne peuvent rouler que sur un certain périmètre urbain ultra cartographié, pas possible de les faire rouler partout.
Le fsd américain est époustouflant il a évolué plus vite que prévu. Il sait déjà couper les virages pour être plus naturel. Pas sûr que cela plaise aux homologateurs européens.
L’Europe perd par fierté de régulation, et les technologies viendront de Chine car là bas les expériences sont encouragées alors que en Europe on commence par interdire. Ce n’est pas une attitude de lider, tout ce que savent faire les constructeurs français c’est d’avoir du mal à suivre et demander des subventions et du protectionnisme !
ah non pas le FSD de TESLA partout car on va avoir des freinages fantômes partout
D’ailleurs les constructeurs sérieux utilisent les techno lidar radar ce que TESLA ne fait plus ou pas en pariant (à tord) que seules des caméras suffisent
Donc son FSD ne sera certainement pas généralisé
Tesla possède sûrement un bon système d’aides à la conduite, qui satisferait des tas de petits constructeurs pas décidés à investir dans le développement, ou même une marque comme MG qui n’a pas un bon système, mais il faudrait que le constructeur le mettant dans ses automobiles revoie l’interface homme-machine de fond en comble car tous les propriétaires de Tesla s’en plaignent.
Eh bien, Elon a vraiment foi en lui et de son système FSD, ce dernier ayant déjà montré les limites de ses caméras. Cela m’étonnerait fort que d’autres marques s’intéressent au système Tesla, surtout que le prix du LIDAR est en train de baisser. Tesla n’est plus la référence depuis un moment.
c’est surtout le logiciel de bord et le planificateur que Tesla devrait proposer à ses copains. Car Google lui avance ses pions et Tesla ne pourra pas rester seul si tout le monde bascule sur automotiv comme l’ont déjà fait renault, volvo/Polestar, GM et chevrolet.
pour le FSD ca semble compliqué sauf a vraiment mettre les moyens
Ils vont aussi donner aux constructeurs les freinages fantômes qui ont failli nous faire emboutir plusieurs fois?
Punaise, ils pourraient déjà régler nos problèmes avant de les transmettre à d’autres. Si je vend mon Y, c’est par pour retrouver cela ailleurs…
Alors, quoi, personne ne veut de sa médiocrité époustouflante? Pas gentils, les constructeurs!