Le Volkswagen ID.Buzz ose la petite batterie pour baisser ses prix

Volkswagen lance, d’abord en Allemagne, un ID.Buzz avec une batterie de 59 kWh. Le prix baisse, et l’autonomie devient juste !

Son arrivée était évoquée il y a quelques semaines, elle se concrétise. Volkswagen a annoncé le lancement de nouvelles variantes d’entrée de gamme de l’ID.Buzz, avec une batterie plus petite. Toutefois, ces versions sont dans un premier temps proposées en Allemagne, et si la filiale française a relayé l’info, elle n’a pas encore confirmé une disponibilité chez nous et donc donné des prix.

Les ID.Buzz Pure ont une batterie d’une capacité nette de 59 kWh. Pour rappel, la version Pro a reçu il y a quelques semaines une batterie plus grosse de 79 kWh. Avec la 59 kWh, VW annonce une autonomie en cycle mixte WLTP d’environ 330 km, contre 459 km pour la nouvelle Pro.

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L’autonomie sera suffisante pour les trajets du quotidien, mais elle devient gênante pour les trajets plus longs. Toutefois, le véhicule peut se recharger vite, car il annonce une puissance de recharge rapide DC pouvant aller jusqu’à 165 kW. Avec quelques pauses, on peut donc envisager les escapades. A noter que les performances seront aussi moindres, puisqu’à la place du bloc de 286 ch, on a un moteur de 170 ch.

Un bonus en France ?

En Allemagne, il y a deux déclinaisons Pure. Une Pure « tout court », à l’équipement quasi semblable à la Pro, et une Pure Freestyle, une version de base à la présentation allégée. Celle-ci ose les boucliers en plastique brut. VW n’a toutefois pas encore donné de visuels de cette variante !

A titre indicatif, en Allemagne, la Freestyle coûte 47.998 € et la Pure 54.127 €. Les tarifs sont plus élevés chez nos voisins, car en France, l’ID.Buzz Pro 286 ch à batterie 79 kWh coûte maintenant 52.850 €. Mine de rien, si la Pure vient en France, avec une batterie plus petite et donc plus légère, elle pourrait accrocher le bonus écologique, ce qui pourrait laisser espérer un ID.Buzz à moins de 43.000 € bonus déduit.