Vue avant du concept Fiat Centoventi au Salon de Genève 2019
Parmi les grandes surprises de cette édition 2019 du salon automobile genevois, Fiat a révélé une étude de style Centoventi préfigurant les futures citadines de la marque italienne.
Pour célébrer ses 120 ans, Fiat se devait de proposer un évènement spécial. Peu enclin à exposer des concept-cars, le constructeur a fait exception pour l’occasion avec la Centoventi (littéralement « cent vingt » en italien). Ce prototype donne les grandes lignes de la mobilité automobile « pour les 120 ans à venir ».
Une Fiat Centoventi modulaire
Sur le plan stylistique, cette citadine propose un format 5 portes et des lignes très épurées, mais loin du rétro-chic de la 500. Ici, la marque transalpine vise la modularité, avec des panneaux personnalisables à l’achat, que ce soit ultérieurement chez le concessionnaire, ou via impression 3D depuis chez soi. Ainsi, 4 types de toits sont envisageables, tout comme 4 jeux de jantes, 4 boucliers et 4 habillages.
Dans une ambiance « less is more », l’habitacle fait référence à la Panda, avec une planche de bord singulière aux informations concentrées autour du volant. Mais XXIe siècle oblige, les compteurs sont entièrement numériques. Ils peuvent aussi remplacer un espace vide accueillant smartphone ou tablette en guise de système multimédia à bord. Autre particularité, un panneau arrière lumineux affiche des messages à caractère publicitaire, rémunérant son propriétaire.
Une autonomie variable
Si la carrosserie est personnalisable théoriquement à l’infini, les batteries peuvent aussi recevoir plusieurs configurations. Grâce aux unités Samsung combinables, l’autonomie moyenne théorique s’étale de 100 à 400 kilomètres selon le pack choisi. Il est possible de compléter ce dernier après acquisition, et même d’ajouter une cinquième unité sous les sièges avant pour 500 km de rayon d’action au total.
Le plein d’électrification chez FCA
Toujours chez Fiat, il a été confirmé que la prochaine génération de 500 aurait sa version 100% électrique. Sous le giron de Fiat-Chrysler, Alfa Romeo affiche sa vision de l’hybride rechargeable avec le concept Tonale. Enfin, Jeep a présenté ses Renegade et Compass 4x4e qui seront respectivement lancés fin 2019 et début 2020.
“Autre particularité, un panneau arrière lumineux affiche des messages à caractère publicitaire, rémunérant son propriétaire.” : J’ai vomi.
L’arrière fait très Twingo 3
FCA est à la ramasse, et semble l’un des premiers “dinosuares” (de la longue liste) voué à disparaître de la scène internationale .
La marque Jeep sera surement rachetée et les marque Fiat et Alfa ne seront plus, car même les Chinois n’en voudront pas (ayant maintenant la techno, et donc pas besoin de l’acheter) .
Le ” coup de gueule” de Tavares semble indiquer, qu’il a enfin pris la mesure du danger de rester dans le thermique, et qu’il commence à réagir avec la e-208, e-ds3 et e-Corsa, dont il va peut-être sauver sa peau.
Par contre le surplace de Renault/Nissan, et l’e-power préféré à la nouvelle plateforme dédié à l’élec interroge sur la volonté réelle du groupe, sur les VE, dans le contexte de l’après Ghosn …
Fiat Panda à partir de 5990 euros…c est ce qu on entend aux pubs en ce moment…
Intéressants, les différents packs disponibles. Pour le reste, SCx de boîte à chaussure et style des concepts des années 80.