Lancement réussi pour la Falcon Heavy : le Tesla Roadster en route vers Mars !

La suite de votre contenu après cette annonce

Lancement réussi ! Si Elon Musk ne cachait pas les risques d’échec de la fusée Falcon Heavy, le lanceur lourd a bien réussi son premier décollage, embarquant à son bord le Roadster personnel du boss.

Pas de problème lors du décollage, ni de l’ascension. Propulsée par 27 moteurs totalisant l’équivalent de 2500 tonnes de poussée, la Falcon Heavy de SpaceX est partie ce mardi 6 février du Centre spatial Kennedy, à Cap Canaveral en Floride. Elle est désormais en route pour Mars ou elle sera mise en orbite autour du soleil. Dans la capsule principale, le Tesla Roadster personnel d’Elon Musk avec « Space Oddity » de David Bowie en fond sonore. Au volant, le mannequin Starman qui pilotera la première voiture électrique de l’espace jusqu’à la fin d’une aventure qui devrait l’emmener à quelque 400 millions de kilomètres de la Terre. Petit trait d’humour : sur le tableau de bord, l’inscription « Don’t Panic » fait référence au « Guide du voyageur galactique », un incontournable de la science-fiction.

« La mission s’est déroulée aussi bien que l’on pouvait l’espérer. J’avais cette image d’une explosion géante sur le pas de tir (…) Heureusement cela ne s’est pas produit » a déclaré Elon Musk.

Pour SpaceX, ce premier décollage est un immense accomplissement. Selon la société, la Falcon Heavy est capable de lancer deux fois plus de charge utile que la plus puissante fusée en opération existante, le tout à seulement un tiers du prix. De quoi rendre les opérations spatiales à la fois plus économiques et plus régulières et se rapprocher de l’un des rêves d’Elon Musk : la colonisation de Mars. Ce n’est toutefois pas la Falcon Heavy qui devrait assurer le transport des humains vers la planète rouge mais un autre projet en développement : la « Big Fucking Rocket » (on se passera de traduction).

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
rickoboticsil y a 8 ans

Pk ne compter que les orbites GTO et dire que ce n'est que ce qui compte ? Pe parce qu'Ariane n'a envoyé que du GTO l'an passé ?? Et pour cause, Ariane 5 n'est tout simplement pas faite pour le LEO ça et n'en a jamais envoyé à part les ATV vers l'ISS, d'où la nécessité absolue de sortir Ariane 62 car les besoins ont grandement changés depuis la propulsion électrique qui réduit sensiblement le poids des sat.
Falcon 9 est un lanceur plus récent bcp plus adapté au marché actuel, tout simplement. FH, de l'aveu même de spaceX n'est plus vraiment adapté d'ailleurs même s'il sera utilisé pour des missions lourdes tout comme Ariane 64.
Pour te faire plaisir, on peut en conclure qu'Ariane reste maitre du GTO quand Falcon 9 domine au global.
Ariane 5:
GTO: 5 tirs 11 sat 48.15T
MEO: 1 tir 4 sat 2.86T
Total: 6 tirs 15 sat 51T
Falcon 9:
GTO: 7 tirs 8 sat 36.50T
LEO: 6 tirs 42 sat 42.39T
ISS: 4 tirs 10.713T
SSO: 1 tirs 1 sat 0.475T
Total: 18 tirs 90T
sources:
http://spacelaunchreport.com/ariane5.html
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches

Pragmaticil y a 8 ans

Jumper, you too …
Je vois que vous (et peut-être les autres, on en connaît pas le détail des + et -) aviez eu PEUR du compteur de « béatitude », alors hop, une petite « pirouette » pour esquiver … pathétique ?

Le « débris était la bagnole entière dans sa coiffe », jeu de mot que vous auriez dû comprendre…
Pour votre gouverne, les « Vieux Héros » sont allés sur la lune, à une époque où tout se calculait à la main, pas d’ordinateur performant pour stabiliser un « engin téléguidé ». Les jeunes ont beaucoup de tchatches, comme on dit, mais ils n’ont rien prouvé. Leurs pères avaient déjà inventé la voiture électrique, le train dans un tuyau, les fusées et leur balistique. LE Jeune lui, COPIE les vieux en utilisant la technologie d’aujourd’hui, pas plus de gloire que ça !
Von Braun vaut 100x Elon, et ça vous le l’admettez pas … manque peut-être de formation d’ingénieur, voire d’inventeur. Reprenez votre livre de physique, et regarder comment faire une pompe capable de pousser des tonnes d’hydrogènes à -253°C, et une fois qu’elle a servie, estimer sa capacité à resservir, car elle sera tellement usée (c.-à-d.; jeu de quelques µm) qu’elle ne pourra plus pousser ce gaz avec la même performance. Mais ça, vous ne le savez pas, c’est de la pure physique des matériaux …

Je ne comprends pas (aux ouailles d’Elon) vos acharnements à sanctifier ce doux rêveur !
SpaceX n’a en rien prouvé par son bilan financier, que sa solution (à la Tintin) soit viable. Il les vend sûrement à perte ses lanceurs ! Des parachutes auraient tout simplement été encore bien moins chers. Puis surtout SpaceX ne vous dit pas qu’il change presque tout le moteur, les pompes H²/O², les tuyères à refaire, etc… Il ne garde que le bâti et les « tôles » ! Pas de « miracles » à l’horizon !

SpaceX casse ses prix (sans bénéfice, jusqu’à preuve du contraire) juste pour attirer à lui un marché. Le consortium d’Elon perd énormément d’argent journalière-ment, SpaceX doit en être aussi contributeur. Ariane n’a pas de problème tant que SpaceX n’a pas prouvé sa viabilité à long terme. L’ISS garde encore les Soyouz, rustiques et vieux certes, mais plus sûr pour son ravitaillement et pour ses Hommes.
§

Nicoil y a 8 ans

Hahahaha, je le note ça ! Merci Belprius !
J'adore ce genre de calcul <3 <3

Nos guides