Crédit Photo : Clarrissa.
Google vient de publier sur son blog officiel un compte-rendu de ses travaux sur la voiture du futur. En voici la traduction:
« Larry et Sergey ont fondé Google parce qu’ils voulaient aider à résoudre les gros problèmes grâce a la technologie. Et l’un des gros problèmes sur lequel nous travaillons aujourd’hui est la sécurité automobile et son efficacité. Notre objectif est d’aider à prévenir les accidents de la circulation, de libérer du temps pour les gens et de réduire les émissions de carbone en changeant fondamentalement l’utilisation des voitures.
Nous avons donc développé une technologie pour que les voitures puissent se conduire elles-mêmes. Nos voitures automatiques, pilotées par des opérateurs formés, ont roulé à partir de notre campus de Mountain View jusqu’à notre bureau de Santa Monica et à Hollywood Boulevard. Elles ont descendu Lombard Street, traversé le pont du Golden Gate, navigué sur la Pacific Coast Highway, et même fait tout le tour du lac Tahoe. Dans l’ensemble, nos voitures auto-conduites ont enregistré plus de 140.000 miles. Nous pensons que c’est une première dans la recherche en robotique.
Nos voitures automatiques utilisent des caméras vidéo, des capteurs radars et un télémètre laser pour «voir» le trafic, ainsi que des cartes détaillées (que nous recueillons au moyen de véhicules conduits manuellement) pour naviguer sur le parcours. Tout cela est rendu possible par les centres de données de Google, qui permettent de traiter les énormes quantités d’informations recueillies par nos voitures lors du mappage du terrain.
Une Volkswagen Passat robotisée présentée par l'Université de Stanford. Crédit photo : Wikipedia.
Pour développer cette technologie, nous avons rassemblé quelques-uns des meilleurs ingénieurs du défi DARPA, une série de courses de véhicules autonomes organisés par le gouvernement des États-Unis. Chris Urmson était le chef de l’équipe technique de l’équipe qui a remporté le CMU 2007 Urban Challenge. Mike Montemerlo a développé le principal logiciel pour l’équipe de Stanford qui a remporté le Grand Challenge 2005. Dans l’équipe, on trouve aussi Anthony Levandowski, qui a construit la première moto autonome qui a participé au Défi DARPA, et qui a également construit une Prius modifiée pour livrer des pizzas sans conducteur. Le travail de ces ingénieurs et d’autres membres de l’équipe est exposé au Musée national d’histoire américaine.
La sécurité a été notre première priorité dans ce projet. Nos voitures ne sont jamais sans pilote. Nous avons toujours un pilote de sécurité qualifié derrière le volant qui peut en prendre le contrôle aussi facilement qu’on désengage un régulateur de vitesse. Et nous avons aussi un opérateur de logiciels sur le siège passager pour surveiller le logiciel. Tout essai commence par l’envoi d’un chauffeur dans une voiture conventionnelle pour établir la carte de l’itinéraire et les conditions routières. En cartographiant des détails tels que les marqueurs des voies et des panneaux de signalisation, le logiciel de la voiture devient familier avec l’environnement et ses caractéristiques. Et nous avons informé la police locale sur notre travail.
Selon l’Organisation mondiale de la Santé, plus de 1,2 millions de vies sont perdues chaque année dans des accidents de la circulation routière. Nous croyons que notre technologie a le potentiel de réduire ce nombre, peut-être même jusqu’à la moitié. Nous sommes tout aussi convaincus que les voitures auto-conduites vont transformer l’auto-partage, et contribuer à une réduction importante de l’utilisation de la voiture, ainsi que créer les nouveaux » trains d’autoroute de demain ». Ces trains d’autoroute devraient permettre de réduire la consommation d’énergie tout en augmentant le nombre de personnes qui peuvent être transportées sur nos routes principales. En termes d’efficacité et de temps, le ministère américain des transports estime que les gens passent en moyenne 52 minutes de trajet chaque jour ouvrable. Imaginez être capable de passer ce temps d’une façon plus productive.
Nous avons toujours été optimistes quant à la capacité de la technologie à faire avancer la société, c’est pourquoi nous avons poussé très fort pour améliorer les capacités des voitures auto-conduites au-delà d’où elles sont aujourd’hui. Bien que ce projet soit encore au stade expérimental, il donne un aperçu de ce que le transport pourrait ressembler à l’avenir grâce à l’informatique de pointe. Et l’avenir est très excitant. »
Pourquoi pas…
Cependant ce sont les assurances qui ne vont pas être contentes ^^
« C’est pas moi, c’est mon auto-auto »
On le sait bien, en informatique ou en robotique, on est jamais à l’abris d’un petit bug ! Alors qui prendra en charge les décences d’assurance ? Google ? Trop fort Google !
hahaha, je suis d’accord avec vous JP Darwin. on attend alors….
Hallucinant comme concept, mais je me demande est ce que les gens seront capable de se laisser conduire en toute tranquillité ?!
Moi j’attendrai la version d’Apple, qui sera sans doute beaucoup plus simple et élégante….
Mais si ca vole une voiture !
http://www.autonews.fr/Dossiers/Technologie/terrafugia-transition-voiture-volante-188103/
C’est bien les voitures qui se conduisent toutes seules … pour faire progresser l’assistance à la conduite. Quant à voir circuler ces voitures, pourquoi pas, mais j’avouerai ne pas être complètement rassuré à l’idée de voir une tonne d’acier contrôlé par un ordinateur circuler sur la chaussé à côté de moi. Même avec tous les progrès techniques, le meilleur conducteur reste l’homme (ou la femme).
Ou alors, il faut aussi changer l’utilisation et l’insertion des véhicules dans la circulation urbaine, ce qui est un progrès plus difficile à organiser.
Et enfin, tous ces capteurs, c’est pas très propre, ca consomme plein de ressources électriques, non? Alors qu’avec un conducteur, les capteurs sont biologiques donc Bio :-)
tant que ca volera pas, ca m’impressionnera pas. C’est qu’une évolution de l’aspirateur autonome sur du bitume avec un GPS :D
Bon aller, belle prouesse tout de même…
J’en ai toujours rêvé, Google l’a fait !
A chaque fois que je pars en déplacement, j’y pense… Je me dis que ce serait tellement génial de pouvoir mettre la voiture sur ‘automatique’ et qu’elle vous mène où vous voulez… un peu comme Kitt dans ‘K2000’.
Je pourrais lire mes emails, passer des coups de fil, surfer sur le net ou tout simplement me reposer. Un peu comme quand on prend le train. Le pied !
Google m’impressionnera toujours…
J’oubliais, le New-York Times a publié un article sur le sujet, avec une vidéo : http://www.deathandtaxesmag.com/31304/google-car-los-angeles-is-about-to-get-awesome/
Ca me fait penser à la petite phrase qu’avait dite Eric Schmidt, le patron de Google : » Les gens ne sont pas prêts pour la révolution technologique qui arrive. « .
Google a déjà cartographié une bonne partie du monde avec ses voitures pour Google Maps. Théoriquement, ils doivent donc déjà être capables, même si la technologie doit certainement s’affiner, de faire rouler des voitures sans pilote un peu partout.
Imaginez l’avance technologique qu’ils ont sur leurs concurrents si un marché s’ouvre pour la voiture robotisée !
Allez, je prends le pari que dans 5 ans on commencera à en voir sur les routes … (pas forcément chez nous en France).
Big brother Google is watching you….
La traduction est faite avec Google Translation ? C’est pas une critique, cet outil est très bien, mais il laisse passer quelques expressions un peu formelles notables. :-)
Bon, plus sérieusement. C’est bien que Google consacre de l’énergie et e l’argent aux technologies
N’oublions pas quand même que le métier de Google c’est la publicité.
Et que cette technologie a pour objectif de multiplier les Google Cars qui cartographient les villes pour le compte de Google, qui en tire du trafic sur ses sites Google Earth et autres et qui donc peut vendre de la pub sur les sites sus-cités.
Mais bon, si ca peut faire progresser la mobilité et la voiture, c’est du bon travail de recherche ! (ceci dit sans ironie)
Impressionnant, mais il faut quand même avoir la foi pour se laisser conduire par un automate…