Avec près de 16.000 immatriculations enregistrées sur l’année, la berline californienne a permis à la Norvège d’établir un nouveau record en 2019 où l’électrique a représenté 42 % des ventes de véhicules neufs.
En Norvège, la voiture électrique poursuit sa révolution. Selon les chiffres communiqués par l’OFV, autorité en charge de régulation routière, 60.316 voitures électriques ont été vendues sur le marché norvégien en 2019, soit 30,9 % de plus par rapport aux 46.092 unités écoulées en 2018.
Si la diversification de l’offre a largement contribué au succès de l’électrique en Norvège, c’est surtout grâce à Tesla et à sa Model 3 que ce nouveau record a pu être établi. Sur l’ensemble de l’année, la berline californienne totalise 15.683 immatriculations. Toutes énergies confondues, elle a été la voiture la plus vendue en Norvège, loin devant la Volkswagen Golf (10.025) et la Nissan Leaf. A 150 exemplaires près, Tesla a même failli passer devant Volkswagen au classement des marques.
Sur les 142.381 voitures particulières neuves vendues sur le marché norvégien en 2019, l’électrique s’accapare au final 42 % du marché, soit 11 points de mieux qu’en 2018 (31 %). Un joli score même s’il reste en deçà des 50 % visés par l’association norvégienne du véhicule électrique. Sur son site internet, celle-ci pointe du doigt le gouvernement, l’accusant notamment de trop tarder sur la mise en place d’un maillage national en infrastructures de charge rapide.
| Top 10 marques – Norvège – 2019 | Top 15 modèles – Norvège – 2019 |
| 1. Volkswagen (18949) 2. Tesla (18798) 3. Toyota (14,885) 4. BMW (10330) 5. Volvo (10 056) 6. Nissan (7573) 7. Hyundai (7430) 8. Audi (7,393) 9. Skoda (6 991) 10. Mitsubishi (5 351) | 1. Tesla Model 3 (15683) 2. Volkswagen Golf (10025) 3. Nissan Leaf (6,127) 4. Audi e-tron (5,377) 5. Mitsubishi Outlander (5 048) 6. Toyota Rav 4 (4,977) 7. BMW i3 (4 851) 8. Hyundai Kona (3471) 9. Hyundai IONIQ (3356) 10. Skoda Octavia (3 118) 11. Jaguar I-PACE (3 080) 12. Toyota Yaris (2889) 13. Volvo XC60 (2 646) 14. Volvo V60 (2 633) 15. Toyota C-HR (2424) |
Les carburants conventionnels en déclin
Si l’électrique réalise une très belle performance, les autres carburants affichent un net recul. Par rapport à 2018, les immatriculations de véhicules essence ont baissé de 31 % et celles de diesel de 13 %.
Même constat pour les hybrides rechargeables dont les ventes ont chuté de 27 %, passant de 26.546 à 19.296 unités. En progression de 7,5 %, les modèles hybrides sont les seuls à enregistrer un résultat positif.
| 2019 | 2018 | Evolution | |
| VP toutes énergies | 142 381 | 147 929 | – 3,8% |
| Essence | 22 354 | 32 601 | – 31,4% |
| Diesel | 22 823 | 26 253 | – 13,1% |
| Electrique | 60 316 | 46 092 | + 30,9% |
| Hybride | 17 547 | 16 324 | + 7,5% |
| Hybride rechargeable | 19 296 | 26 546 | – 27,3% |
| Hydrogène | 29 | 51 | – 47,1% |
| Gaz | 16 | 62 | – 74,2 |
50 à 60 % en 2020 ?
Entre l’élargissement de l’offre, l’augmentation de l’autonomie et la baisse des prix, 2020 s’annonce d’ores et déjà comme un excellent cru. A la tête de la fédération routière norvégienne, Oyvind Solberg Thorsen estime que la part d’électrique devrait franchir le seuil des 50 % cette année.
L’association norvégienne du véhicule électrique se montre même encore plus ambitieuse avec un objectif à plus de 60 %. « Si nous voulons atteindre l’objectif de 2025 de vendre uniquement des voitures zéro émission, nous devons avoir une croissance moyenne plus forte qu’en 2019 » a justifié la Secrétaire Générale de l’association, Christina Bu.
Commentaires
J'espère croiser le moins possible cette voiture !
https://www.google.com/amp/s/www.capital.fr/entreprises-marches/une-tesla-model-3-en-autopilot-percute-une-voiture-de-police-1357300%3famp
https://www.google.com/amp/s/news-24.fr/lagence-de-securite-americaine-ouvre-une-enquete-sur-laccident-mortel-de-tesla-dans-lindiana/amp/
https://sciencepost.fr/une-tesla-model-s-percute-un-vehicule-deux-morts-et-deux-blesses/
Un bon avocat dira que c'est de la faute du conducteur car il doit rester maître de son véhicule même sous autopilote. Comme il dira que les armes à feu ne sont pas dangereuses, c'est celui qui appuie sur la gâchette qui l'est.
En attendant que Telsla désactive ce dispositif que certains prennent pour de la conduite autonome, mieux vaut ne pas se trouver dans les parages.
Ou est la Zoé ???
2082 Zoé sur les 11 premiers mois de 2019
Ce que ne précise pas cet article, ce sont les mesures fiscales pour soutenir les VE en Norvège. Est-il vrai que l'on applique une TVA à 0% pour les VE neuf ?
En fait il n'y a pas que 0% de TVA sur les VE, il y a aussi 50% de taxe sur un VT. Résultat, une Zoé de base coûte 500€ de plus qu'une Clio de base et moins cher qu'une Capture.
https://renault.no/personbiler
Oui, la TVA est à 0%, mais elle est capé.
Mais c'est les mesures supplémentaires pour les VE et contre les thermiques qui font la différence.
Rouler en Tesla Model S revient aussi cher que de rouler en Golf essence de ~115-120ch. Comme la Norvège est un pays de Golf, ça ne fait pas un pli. Maintenant une Tesla Model 3 LR revient moins cher qu'une Golf sur cinq ans.
Mais on ne peut pas appliquer les même recettes en France, car on augmente un peut le diesel et on a des Gilets Jaune. Si on applique la même politique en France, c'est 14 juillet 1789 tous les jours.
Pour info, la Suisse a fait 4.2% de part de marché en EV de moyenne sur 2019. Tesla a fait 1.9% des ventes soit 40% des EV vendu. Le reccord suisse était de 8.1% de part de marché EV en decembre record (dont 3.8% correspondent au immatriculations de Tesla pour decembre). Le break down par model n'est pas encore publié.
Il s'est vendu plus de VE en Norvège qu'en France .....
Comme quoi, si on voulait vraiment !
j'adore les propos gratuit comme ça, vous semblez pas être au courant que la norvège est le pays par habitant le plus riche au monde grace au pétrole et gaz, ça aide drôlement
+1
https://www.letemps.ch/economie/norvege-attend-records-production-brut
Les norvégiens exportent leur pollution (je leur en veux pas) mais il faut relativiser ce record. Ils sont riches du pétrole et profitent pour se donner bonne conscience et respirer localement du bon air. Pas sûr que la planète s’en porte mieux puisqu’ils prévoient d’accélérer les investissements dans le pétrole...