La production des Smart Fortwo électriques destinées aux clients a démarré dans l’usine de Hambach. Nous avons aussi un premier aperçu des prix pratiqués en Allemagne et qui devraient être similaires en France.
La Smart est la voiture parfaite pour la motorisation électrique avec sa petite taille et son usage essentiellement urbain. J’ai roulé en Smart durant près de deux ans et j’ai été séduit par son agilité en ville.
Avec un peu de retard sur le calendrier initial, la production de la Smart électrique a démarré cette semaine à Hambach, et la commercialisation en France approche à grand pas.
On connaît déjà les prix de la Smart électrique en Allemagne, et les prix français ne devraient pas être trop éloignés, même si il faudra y déduire les 5000 euros du bonus écologique français. La Smart électrique sera commercialisée avec ou sans location de batteries, en coupé ou en cabriolet.
| (prix en Allemagne) | Avec location de batterie | Voiture + batterie |
|---|---|---|
| Smart Electric Drive | 18 910 € + 65 €/mois | 23 680 € |
| Smart Electric Drive cabriolet | 22 000 € + 65 €/mois | 26 770 € |
En France, on pourra donc rouler en Smart électrique pour 18 680 € (batteries incluse) grâce au Bonus écologique (5000 €).
Pour rappel, la Smart électrique revendique une autonomie de 145 km, ce qui devrait être largement suffisant pour un usage urbain. Il me tarde d’essayer cette version 3 de la voiture, car j’avais essayé une précédente génération en prototype et j’avais été déçu par la puissance disponible. À vérifier !
Source : Moteur Nature
Bonjour,
Je suis possesseur d’un twizy 80 depuis le 30/05/12 et dejà 5000 kms au compteur. J’ai ciblé les véhicules électriques lors de ma visite au salon de l’automobile, j’ai eu l’occasion de faire un essai de la smart électrique, j’ai été très agréablement surpris. Vu le montant de la prime pour l’acquisition d’un véhicule électrique et les qualités de ce produit, si je devait refaire un choix, je me tournerai vers la smart électrique.
La Smart est vendue 12450€ ajd au salon, avec 65€ par mois de location de batterie pour 10 ans maximum, kilométrage illimité.
Financièrement elle est plus intéressante que la Zoé, surtout pour ceux qui roule beaucoup. Et pour l’avoir essayée, elle est très sympa à conduire, en tout cas beaucoup plus que ma Smart CDI. Pour les citadins c’est le rêve.
3000€ d’aide sur un Twizy je prends tout de suite, non malheureusement le Twizy ne bénéficie toujours d’aucune aide, car c’est un quadricycle.
Pour la Smart (comme pour la Zoé et tout les VE avec location de batterie) c’est le prix avec batterie qui est pris en compte pour le calcul. le bonus est donc calculé sur 23 680 € (même sur la version avec location de batterie) et les 7000€ rentre bien dans la limite des 30%.
Il faudrait corriger ce billet, et remplacer:
« En France, on pourra donc rouler en Smart électrique pour 18 680 € (batteries incluse) grâce au Bonus écologique (5000 €). »
par:
En France, on pourra donc rouler en Smart électrique pour 16 680 € (batteries incluse) grâce au Bonus écologique (7000 €).
ou avec batterie en loc:
11 910 € + 65 €/mois.
Ca devient franchement très intéressant.
bonsoir à toute
j ai eu l occasion par le plus grand des hasards d essayer cette voiture avec le moteur definitif de 50 kw qui est deux fois plus puissant que la version 2.
ce sont des ingenieurs de chez Mercedes qui sont venus sonner chez moi un matin pour me demander si ils pouvaient brancher leur voiture ! j avais effectivement declaré une prise sur plugsurf en bas de chez moi et ils ont vu mon VE et sont venus sonner. c est une veritable bombe cette voiture . ils avaient en amp meter sur le tableau de bord et j ai vu lors des phases d acceleration une consommation de 200 amps, avec du 380 volt ca fait 76 Kw de puissance instantannée ! ca decoiffait, je peux pas croirer à un 0 à 100 en 13 secs avec une telle puissance. et je pense qu ils avaient le moteur de la standard et pas celui de la brabus qui va encore avoir des chevaux en plus !
mais c est presque trop pour une petite voiture de ville comme ca qu on va pas entendre arriver …
ma think city est bcp bcp plus cool ! pas mon VX1 par contre qui va passer les 11000 kms et a ses 100 kms d autonomie !
et visite à un évent / essai mercedes en suisse, pas de smart EV à première vue (mais je suis passé TRES rapidement), par contre ils m’ont laissé un sac avec des goodies, sac brandé smart EV…
l’an dernier, j’avais essayé cette petite auto à l’occasion d’une journée dédiée aux VE pour les entreprises à Rennes et très sincèrement, C celle qui m’avait fait la meilleure impression de toutes les électriques essayées, mini E inclue!
J’ignore s’il faut mettre cela sur la fait qu’il y a 15 ans déjà (!!!), le conception de la petite smart avait initialement était pensée pour l’électrique (remember…) mais indiscutablement, cette smart ED est de TRES LOIN la smart la plus agréable à conduire de toutes les smart.
Et naturellement, la plus pertinente, loin devant toutes les autres versions existantes…
L’idéal serait de l’offrir en libre service dans une ou plusieurs grandes villes d’Europe comme cela existe déjà aux USA (Austin et San Diego autant que je sache).
Que cette smart ED rencontre le succès qu’elle mérite!
L’avantage de la smart sur la zoé, c’est que la location de la batterie sur la première ne semble pas inclure une limitation de kilomètres.
Quelqu’un pourrait-il confirmer?
Quand verrons nous les premières en france ?
Quand commence la commercialisation ?
Ce marque le début d’une vraie alternative/concurrence on dirait.
Peut être le premier décollage du marché ?
Passer à 1000 véhicules immatriculés par mois dès le mois de septembre ? Moi j’y crois.
Bonsoir à toutes et à tous,
Bonsoir Yoann et merci pour cet article très intéressant une fois de plus.
Juste pour te dire que mes impressions de mon essai de la smart ED étaient identiques aux tiennes. Manque de couple et de pèche.
C’était également la version 2.
A bientôt.
Benoist
J’ai testé une Smart électrique la semaine dernière. C’était encore la version précédente (version 2) qui manque effectivement de puissance. J’ai fait de l’autoroute et après +/- 45 km, j’étais encore à 70 % d’autonomie. Donc je pense que l’autonomie annoncée de 150 km devrait être réelle.
Cette version n’est encore rechargeable qu’en mode 2, donc pas de charge rapide possible. Mais il semble que la charge rapide sera possible sur la version qui sera prochainement commercialisée.
Le concessionnaire m’a annoncé que le prix devrait être identique à la version diesel, soit +/- 15.000 € (je précise que je suis en Belgique). Il devrait être possible de commander la voiture en Belgique d’ici une à deux semaine pour une livraison courant septembre.
Donc la Smart serait disponible avant la Zoé dont la commercialisation est maintenant annoncée fin novemebre seulement.
La batterie ne couterait que 4770€, très peu probable. Donc dans la version sans batterie ils font quand même payer une parie de la batterie dans le prix d’achat. Finalement ils adoptent la même stratégie que Renault.
Dingue le prix, ZOE est a peine plus cher, avec plus de place et avec un coffre plus grand !
Eh bien, je ne m’étais pas trop trompé avec mes estimations nettes client !
Voir le 12 ième blog sur le deuxième lien AP « Article sur le même sujet »
Par contre Yoann le bonus ne peut « normalement » pas dépasser 20% du prix total. Ce qui devrait faire plutôt 18944€ net client.
Bon-weekend à tous.
§
Bonjour les prix :o) !