Une e-308 à 250 € par mois ? L’offre de Peugeot est accrocheuse, mais attention aux conditions !
Depuis quelques semaines, l’e-308 est disponible à la commande avec ses finitions “classiques”, Allure et GT, qui ont fait suite au modèle de lancement First Edition. Nous n’avons pas manqué de souligner que les tarifs sont corsés, avec un ticket d’entrée à 45.720 €. D’autant qu’à ce prix, il faut faire avec un bloc de 156 ch seulement et une batterie de 54 kWh qui donne une autonomie de 413 km max en cycle mixte WLTP !
Visiblement, Peugeot est conscient que ça coince, car très rapidement, il a mis en place des promos. Il y a ainsi 1420 € de remise et 3000 € de prime reprise, soit déjà 4420 € de rabais affiché publiquement, sans avoir à négocier ! L’entrée de gamme Allure passe ainsi à 41.300 €.
À lire aussi Promos : Peugeot brade déjà la 308 électriqueMais le mieux pour afficher un petit prix, c’est la location. Et Peugeot a décidé de frapper fort : l’e-308 est annoncée à partir de 250 € par mois. Soit 50 € de moins que la Megane électrique. Et même un prix semblable à celui qui était annoncé pour la MG4 au printemps (MG mise depuis sur un loyer social à 99 €, pour une courte LLD).
Mais attention à l’offre trop belle pour être vraie. Il s’agit d’une location longue durée de 36 mois, une durée habituelle. Mais le 1er loyer est costaud ! Peugeot met en avant 4.200 €, en prenant en compte les aides à l’achat. Il y a le bonus de 5.000 €, qui est accordé à tous, ce qui ne gêne pas. Et 2.500 € de prime à la casse. Il faut donc avoir un véhicule essence d’avant 2006 ou un véhicule diesel d’avant 2011 à mettre au rebut, sinon le 1er loyer majoré est de 6.700 € !
Le prix de 250 € concerne la version Allure, mais sur ce point, pas de souci, elle est bien équipée. Il y a en série les jantes 18 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, l’instrumentation numérique 10 pouces, la navigation sur écran tactile 10 pouces, la clim auto bizone ou encore les sièges avant et volant chauffants.
Le gros piège, c’est que cette offre entre dans le cadre de l’opération “loyer sur mesure” de Peugeot. Celle-ci a été lancée avec la 208, affichée seulement 150 € par mois, avec la contrainte de 500 km par mois inclus seulement. Et c’est la même chose pour la 308 ! Il n’y a que 500 km inclus mensuellement, soit une base de 6 000 km par an ! La concurrence est à 10 000 km.
500 km par mois, autant cela peut convenir pour une citadine, mais sur un modèle compact à vocation familiale, pas vraiment. L’idée de Peugeot est d’afficher un loyer bas que l’on peut compléter à sa guise avec des kilomètres supplémentaires. C’est 7 centimes le km, soit 7 € par tranche de 100 km. 1.000 km par mois, cela donnera un loyer de 285 € (250 + 35).
Ce qui peut sembler finalement bien placé face aux 300 € de la Megane, qui propose un forfait de base avec 833 km par mois (si on divise 10.000 par 12). Mais avec le bonus, hors prime à la casse, le 1er loyer de la Renault est de 3.500 €.
À lire aussi Content des ventes de la Megane, Renault reste hermétique à la guerre des prix lancée par Tesla
1er loyer 10900€…
La voiture est déjà hors sol en prix catalogue.
Comment imaginer qu’il n’en soit pas de même en LLD ?
Du Tavares pur beurre (dans ses épinards).
Il y a un truc que j’ai pas compris, pourquoi s’embêter avec des offre type LDD, LOA… whatever ?
Si on n’as pas les moyens de se payer cash un véhicule (quel qu’il soit), pourquoi ne pas aller voir sa banque et négocier?
Parce que bon les pièges à la noix… et les limitations font que cette offre est stupide… et un piège… acheter une bagnole pour ne faire que 6000 km/an c’est certain que le bénéfice CO2 pour la construire vs emissions évitées est proche de zéro…
Bref..
Avec Stellantis, nous ne sommes plus à une incohérence près.
La performance, c’est de proposer l’une des pires offre de financement du marché.
Bravo.
Peugeot quoi…
ils savent chez Peugeot, qu’ils sont pas seuls :)))
Peugeot ajustera ses tarifs si la clientele ne suit pas, tout simplement.
Je ne supporte pas cette façon de masquer le premier loyer !
Pour ma part je viens de finir ma Loa de Zoé.
C’était sans apport initial.
370€/mois pour 25000km par an (donc 13300€ de loyer).
Et rachat du crédit final 13500€.
Montant total de l’opération 27000€ (13300 + 13500).
Je sais que l’achat à crédit dès le départ aurait coûté moins cher mais j’avais besoin de me rassurer avec de la location.
Mon prochain véhicule sera acheté à crédit.
Ce type d’offre c’est pas juste pour attirer le pi**** et ne pas lui faire peur avec des voitures à 50k € ?
Ensuite le commercial lui sort un devis deux fois plus cher…
coût total : 20500€ pour 36 mois et 6000 km par an …
Je trouve Peugeot peut et doit faire mieux.
Ils pourraient tenir compte de 2000€ de prime ZFE et du petit cheque de Noël de 1250€ de Tati Jacqueline, ce qui ramène le ‘1ier loyer’ à un niveau très attractif de 1000€.
Et pour les suivants, un forfait kilométrique de 50km par semaine (0.10€ le km supplémentaire) permettrait certainement de descendre le loyer mensuel autour de 150€, somme elle aussi très raisonnable. En allant au travail à pied ou en TC et en vacances à vélo, les 50km hebdo sont largement suffisants pour aller acheter le pain en belle 308 électrique.
Il n’y jamais eut de miracle.
Sans apport et autre entourloupe, une voiture à 40K, c’est entre 500 et 600 euros par mois sur 3 ans pour 10 à 15k km par an.
Cela ne vaut pas le coup pour 250€/mois. Mal barrée cette offre.
C’est prendre le client pour un pi****. Maintenant comment vendre un véhicule qui est dépassé technologiquement face à la concurrence et non concurrentiel .
Avec de telles méthodes, nos constructeurs font finir par fuir les clients qui n’auront plus confiance à moyen terme.
Bref si on veut rouler Français, entre les 2 faut prendre la Mégane sans hésiter.
Je me demande ce qu’ils vont nous sortir comme tarif pour le 3008 en septembre.
En plus avec le Model Y sui va sans doute baisser aussi en Europe. Si elle est à 43 000 Peugeot se positionnera comment?
Les marketeux de Peugeot font appel à toutes les entourloupes et subterfuges possibles pour tenter d’afficher un tatif sexy à cette voiture mal née. Avec une calculatrice et un peu de discernement, le chaland passera son chemin.