La Fiat 500 électrique sera lancée dans une nouvelle version en Europe
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Annonçant un plan d’investissement de plusieurs milliards d’euros pour la transformation de ses sites industriels, le groupe Fiat-Chrysler confirme le lancement d’une nouvelle plateforme dédiée à l’électrique. Attendue à l’horizon 2022, celle-ci sera inaugurée sur la nouvelle Fiat 500 électrique.
Au total, le groupe compte investir plus de cinq milliards d’euros d’ici à 2021 afin d’adapter ses usines italiennes pour la construction de voitures électriques et hybrides. Parmi les projets annoncés figurent la transformation de l’usine FCA de Mirafiori, à proximité de Turin. Objectif : préparer l’industrialisation d’une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules électriques compacts. Une plateforme qui sera inaugurée sur la nouvelle Fiat 500 électrique et qui devrait logiquement être lancée en Europe.
Une première pour le groupe italien qui réservait jusqu’ici sa petite citadine électrique au seul marché californien. Lancée en 2013 aux US et dotée d’une batterie de 24 kWh, la Fiat 500 électrique sera donc lancée dans une nouvelle version. Selon le plan présenté par FCA, celle-ci devrait arriver d’ici à 2022, date à laquelle le groupe compte lancer trois autres modèles 100 % électriques. Une nouvelle 500e dont les caractéristiques seront certainement revues à la hausse. Par rapport au modèle actuel, on imagine notamment une hausse de la capacité batterie et l’intégration d’un connecteur Combo CCS pour la charge rapide.
Hybride rechargeable
Outre le 100 % électrique, les investissements annoncés serviront également à préparer les usines à la production de la future offre hybride rechargeable du constructeur. L’usine italienne de Melfi assurera notamment la production du futur Jeep Renegade hybride rechargeable, dont le lancement est attendu pour début 2020. D’ici à 2022, FCA compte proposer dix modèles hybrides rechargeables dont un SUV chez Alfa Romeo et une déclinaison PHEV de la Jeep Wrangler.
Le groupe s’intéresse également aux systèmes hybrides légers. Produite à Pomigliano, la Fiat Panda devrait faire partie des premiers modèles équipés de cette technologie d’hybridation « low cost ».
Pour FCA, ces annonces s’inscrivent dans la continuité du plan présenté en juin dernier. Axé sur l’électrification, celui-ci prévoit 9 milliards d’euros d’investissements ans les voitures électriques et hybrides d’ici à 2022.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Cours du Yen ?
Les frais de port que tu as soigneusement omis de nous préciser… Auraient-ils, par hasard, été gratuits ?
1 boîte ? Sérieusement ? Allez, 1 euro.
1 BMS… Ok. Qualité automobile avec régulation thermique ? Non ? Serait-ce parce qu'un vélo et une voiture n'ont rien à voir ?
5500 Zoés vendues en 2013, pour toi, c'est une quantité industrielle ?
Mais encore une fois, pour une batterie de vélo, pas de voiture, avec des exigences totalement différentes, notamment en chargeabilité et durée de vie.
https://www.ecoco2.com/blog/batteries-lithium-ion-la-chute-des-prix-saccentue/
https://www.breezcar.com/actualites/article/prix-batterie-voiture-electrique-poursuit-sa-chute-1016
Une jolie prévision tombée à l'eau, mais un rappel du coût en 2012 de 792$
https://www.cnetfrance.fr/cartech/prix-batterie-voiture-electrique-39770542.htm (tiens, curieusement, d'après les analystes, ce serait la raison pour laquelle la batterie de la Zoé serait proposée en location…)
La batterie de Battista n'a pas été intégralement payée, non. Loin de là.
Mais j'ai assez perdu de temps avec ta mauvaise foi, continue à m'insulter tant que tu veux.
il vaut mieux :
- un patron surpayé qui fait de ta boite un n°1 mondial et qui embauche 470 000 personne (une demi-million d'emploi à lui seul) et ceci à partir d'une marque quasi-moribonde (Renault) et d'une morte (Dacia), d'une troisième ruinée (Nissan) et d'une quatrième qui allait mourir du diesel Gate (Mitsubishi)
ou
- un patron lamentable comme le précédent qui a mené sa boite au bord du gouffre avec des design improbables et une stratégie de m**de ?.
Tu vas me répondre " j'en veux un aussi bon que le 1 mais payé comme le 2" ok, trouve le, bon courage ! et fais vite s'il te plait, la concurrence ne t'attend pas
1 frais de port individuel depuis la chine.
1 boite + 1 BMS pour une batterie 0.5 kwh.
Pour toi c'est un prix industriel ?
Que c'est moche d'être incompétent à ce point.
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