Hyundai Mobis, filiale technologique du groupe coréen, travaille sur des phares intelligents pour voitures. Ceux-ci pourraient ainsi éclairer de différentes manières dans le but d’améliorer la sécurité.
La division technologique du groupe Hyundai, Mobis, se démarque souvent par ses idées originales. On vous avait parlé du système e-Corner, permettant aux voitures de rouler à la perpendiculaire.
Mais les développements de l’entreprise se font parfois pour des idées encore plus pertinentes. C’est ainsi qu’elle a développé des phares intelligents, dans le but de rendre les voitures plus sûres à l’avenir. Ses ingénieurs travaillent ainsi sur un système d’alerte visuelle qu’ils jugent plus efficace que l’affichage tête-haute.
Il s’agit d’un système de 25 000 micro-LED HD, avec un dispositif de miroirs. Celles-ci sont plus fines qu’un cheveu humain, et sont nettement plus nombreuses que les meilleurs dispositifs connus. Par exemple, le HD Matrix de Porsche comporte 16 384 LED par côté.
Le système de Hyundai Mobis utilise le capteur de caméra à l’avant des voitures et le système GPS. Cela permet à l’algorithme de capturer les données et de les traiter pour en ressortir les informations importantes. Ensuite, les miroirs agissent conjointement avec les LED pour afficher des informations ou des panneaux sur la route.
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Hyundai montre, pour décrire son système, ce que donne la projection d’un panneau d’entrée dans une zone de travaux. Celle-ci se fait sur la route, une quinzaine de mètres devant le véhicule. Le panneau virtuel mesure alors 1,50 mètre environ sur la route.
Mais cet exemple n’est pas le seul, puisque le système peut aussi afficher les obstacles comme les ralentisseurs. Sur autoroute, il peut aussi projeter les directions et indiquer par exemple la sortie à emprunter.
Enfin, l’un des points les plus intéressants de ce système est très certainement celui pour les piétons. En effet, ces phares peuvent allumer la route comme un passage pour piétons, ce qui est une grande avancée dans les zones non urbaines, où le manque de lumière se fait toujours sentir.
Dans ces zones, le véhicule pourrait repérer le piéton grâce à sa caméra et projeter un panneau au conducteur. Cela permettrait à ce dernier de s’arrêter, avant que la voiture n’éclaire un passage piéton sur la route.
Ca peut paraitre très « gadget » mais perso je trouve que les panneaux ne sont pas toujours très bien visibles, surtout quand il y a des travaux où c’est souvent le bazar sur la signalisation, ou en zone urbaine où on est tellement envahis de signalisations que je ne regarde même plus les panneaux tellement il y a du bazar partout. Puis quand je conduis mon attention est très souvent concentrée sur les autres, je regarde donc beaucoup devant moi, derriere et sur les cotés. Avoir un avertissement projeté devant moi dans mon champ de vision me parait etre une très bonne idée du coup. A partir du moment où le systeme ne projete pas plus de 1 ou 2 signalisations au sol. Si ca fait la meme chose qu’avec les panneaux où vous en avez plein partout ca marchera pas, il faut vraiment que le systeme se concentre sur l’essentiel.
Quand on a goûté à l’affichage tête haute c’est un vrai bonheur alors tout ce qui peut améliorer le système actuel est très intéressant.
la projection des informations utiles directement sur « la route » est très bien.
le système actuel dans les Hyundai est très efficace plus que la conduite autonome en l’état des choses