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La vidéo est à la fois glaçante et rageante. On y voit une Tesla Model 3 dévier brutalement de sa trajectoire avant de s’écraser contre la façade d’un immeuble, épargnant miraculeusement un piéton. L’accident est certainement lié à une vitesse excessive.
Au regard des images de vidéosurveillance, difficile de voir autre chose que de l’inconscience de la part de ce conducteur de Tesla Model 3. L’automobiliste roulait manifestement à une allure bien supérieure à celle autorisée dans les rues de Brooklyn (États-Unis). Un comportement qui, ajouté à un refus de priorité, s’est logiquement soldé par un accident.
A man nearly gets killed by an control car in Brooklyn, this happened on East 34th Street Ave N in Marine park.#NewYorkCity #nyc #Brooklyn #marinepark #nypd #fdny #ems #hatzolah #BreakingNews #Miracle#Tesla pic.twitter.com/809JqGd9Eg
— NY Actions (@NY_ACTIONS) January 14, 2022
Arrivé à vive allure sur une intersection sans visibilité, l’individu s’est brutalement déporté en apercevant au dernier moment un véhicule engagé. Sans doute peu habitué à presser la pédale de frein, l’automobiliste s’est encastré à pleine vitesse contre un immeuble, manquant au passage d’assassiner un piéton. Si passant et conducteur s’en sortent avec une belle frayeur, le bilan aurait pu être dramatique. Comme en témoignent les marquages « school » sur la chaussée, une école est située à proximité.
La Tesla Model 3 a été impliquée dans un gravissime accident survenu à Paris le 11 décembre 2021. Pour des raisons à élucider, le véhicule a subitement accéléré avant de percuter individus, véhicules et mobilier urbain. Ces accidents seraient-ils uniquement le fait de conducteurs irresponsables, de défauts techniques ou de la puissance élevée du véhicule ? Tesla doit-il brider la vitesse de ses véhicules en fonction des limitations locales pour assurer la sécurité de tous ? N’hésitez pas à exprimer votre avis dans les commentaires.
La crise énergétique et climatique dans laquelle nous sommes plongés chaque jour davantage, autorise évidemment le large déploiement des VE.
Cette même crise impose aussi de la rigueur et de la sobriété.
Ayant conduit de très nombreux VT et HEV, je peux vous confirmer que 150cv c’est très largement suffisant pour vivre agréablement.
Si les gouvernements mondiaux étaient visionnaires et “couillus” ils devraient décider, sauf cas particuliers parfaitement justifiés, qu’aucune voiture particulière routière ne doit dépasser 150cv et limiter également ses capacités d’accélération. Pouvoir passer de 0 à 50 km/h en 1 seconde en ville, SVP, arrêtez-moi ces inepties !
Contre tous les râleurs, merci de cette info, car effectivement, elle doit entrainer une réflexion qui ne peut se limiter à “et les autres !”.
+ 1 avec OsmOze : “Le problème avec les VE, c’est qu’on donne des voitures surpuissantes à des gens qui n’ont pas la formation adéquat pour les maitriser.” et sur ” Ce qui se passe avec cette Tesla Model 3 pourrait arriver avec n’importe quel thermique de plus de 250cv et ça arrive d’ailleurs assez régulièrement,” sauf que si personne n’en parle (si, quand même) c’est qu’ils sont assez rares, alors que voici deux cas connus -certes sur l’ensemble de la planète – en peu de temps alors que les réactions de ce véhicule considéré comme “normal” sont quand même hors norme traditionnelle.
Quel conducteur de VE ou Hybride ne s’est pas fait piéger au moins une fois par une accélération en souplesse et silence ?
Il paraît qu’en Chine, une mouche s’est violemment écrasée sur le pare-brise d’une Tesla …
Vite un reportage AP !
Le problème avec les VE, c’est qu’on donne des voitures surpuissantes à des gens qui n’ont pas la formation adéquat pour les maitriser.
Ce qui se passe avec cette Tesla Model 3 pourrait arriver avec n’importe quel thermique de plus de 250cv et ça arrive d’ailleurs assez régulièrement, sauf que personne n’en parle car ça n’est pas vendeur comme Tesla peut l’être.
Brooklyn
Ce n’est pas ce que j’appelle du journalisme de qualité…
Ben oui. Limiter la vitesse à 30 km pour toutes les voitures en ville 😂
Tristounet cette lente transformation du site en Caradisiac pour EV.
Les voitures moderne lisent la vitesse des panneaux et du gps, une limitation avec une tolerance de sécurité permettrai d’eviter pas mal d’abus. Voir même les accélérations ditent folles.
nan mais là sérieusement que ce soit en tesla ou autres le conducteur est juste un dé**** incapable de maitriser son véhicule !
En fait, ce genre de banal accident de la circulation plaide pour la généralisation de la conduite autonome. Plus vite on supprimera le facteur humain de la conduite, moins il y aura d’accidents stupides à cause de l’humain au volant.
Comment savez-vous que la Tesla avait accélérée fortement ? vous étiez sur place ?
oui arretons de vouloir le risque zéro ! ça devient insupportable des maladroits des imbéciles des erreurs ect… il y en aura toujours pas la peine de brimer tout le monde et de tirer vers le bas sous prétexte de sécurité.
Oui ok c’est un accident comme il en arrive tous les jours.
En fait ne s’agirait il pas d’un tournage de clip ? Une caméra à cet endroit est étonnant.
J’utilise le mode “one pedal” depuis un an et comme j’anticipe bcp, il m’arrive souvent de faire des trajets urbain assez long sans utiliser la pédale de frein, mais par deux fois sur sur un ralentissement plus fort que prévue, il m’a semblé avoir une hésitation avant de freiner. Ce mode est agréable et addictif, mais il me parait dangereux pour deux raisons:
Des analyses sur ce mode de conduite seraient intéressantes
Mouais, je trouve que l’article pose (mal) de vraies questions sur l’emballement ou pas de certaines Tesla, ou au moins l’impossibilité de les arrêter à temps, l’accident de Paris est loin d’être anecdotique. Que ça défrise les ingénieurs autos qui postent des commentaires de comptoir, ce n’est pas très grave.
il roulait trop vite et a zappé son code de la route comme n’importe quel mauvais conducteur.
toutefois, conducteur occasionel de tesla, il n’est pas convenable de mettre 300 ch entre les mains de tt le monde. Un clignement de yeux, pouf on est a 50. les rues ne sont pas concue comme monza et vont devenir mortelles. On ne pourra difficilement interdir cette puissance inutile, mais la taxer est vraissemblable.
c’est un fait divers ! l’auteur s’est tromper de journal.
si vous êtes pro et neutre, vous nous écrivez le même genre d’article avec toutes les marques…
Si c’était une Clio, ce genre d’article spécial télé-réalité n’existerait pas….
Non mais franchement, c’est quoi cette “information” ??
Heureusement que votre forum est très intéressant…
Stop. Cela n’a pas de sens cet article. Et les questions à la fin de l’article… Triste.
s’il n’y avait rien à publier aujourd’hui, ce n’était pas grave. Vous pouvez ne pas publier un jour.
Finalement en réagissant, je vais dans le sens que vous vouliez avec cet article. Augmenter votre score sur je ne sais quel compteur.
Triste.
On voit suffisamment ce genre d’article sur les médias pro-thermique qui sont le plus souvent ostensiblement anti-VE, pour qu’un média favorable au VE s’y mettent, le seul intérêt quand cela vient de ces médias pétrophiles, est bien sur d’orienter l’opinion publique vers une appréciation défavorable du VE sinon c’est sans intérêt car les médias dont vous relayez ce type d’info, ne font pas paraitre le même type d’article dans le cadre des multiples accidents des véhicules thermiques toujours majoritaires!!!
Vous faites du remplissage là chez AP. Quel intérêt cette info? Si à chaque fois une Tesla a un accrochage, ça va faire des titres… mais ça va aussi lasser les lecteurs.😉
Au moins, elle n’a pas pris feu.
Espérons qu’il y aura une amende pour jantes hideuses et bandes de couleurs dégradantes.
assassiner = commettre un homicide avec préméditation. Je pense donc que le terme utilisé dans l’article est un peu exagéré
L’autre jour je roulais sur une zone limitée à 70km/h à la vitesse de 71km/h quand une Polo diesel 75cv m’a doublé sur la ligne continue à au moins 100km/h.
VW doit il limiter la puissance de ses véhicules pour éviter ce genre de risques.
N’importe quelle auto peut rouler à au moins 150km/h et atteindre des vitesses totalement inadaptées.
Il y a des idiots qui roulent en Tesla, ça me paraît inévitable.
Je ne comprends pas trop pourquoi vouloir déresponsabiliser les idiots en premier lieu et incriminer le véhicule.
Si AP se met à la mode des articles moisis et joue sur le volet du putaclick on est pas sorti de l’auberge.
Oui c’est quoi l’intérêt de cette info ?
Tout le monde s’est barré, y compris la voiture noire.
Aide à la personne encastrée, ça n’existe pas ?
Le permis de construire de l immeuble était il légal…🤭. au fait combien de véhicule ont malheureusement renversés des piétons aujourd’hui sur la planète ? Il y eu aussi de très grave accident de ski dans les Alpes, les pistes sont toujours ouvertes
Tesla ni plus ni moins que les autres constructeurs. Une dacia spring pourrait tout à fait aller à une vitesse largement excessive en ville.
Je pense surtout que les excès de vitesse dangereux, accompagnés de mise en danger de la vie d’autrui, devraient être punis bien plus sévèrement, en autres par la saisie du véhicule. C’est déjà parfois le cas, mais actuellement uniquement en fonction de la vitesse, il faudrait donc un élargissement des circonstances