Les tarifs de la Spring vont de nouveau augmenter, jusqu’à 1.000 €. Le prix hors bonus franchit la barre des 20.000 € !
Selon nos informations, Dacia va mettre en place une nouvelle grille de prix le 3 novembre. Pas de bonne nouvelle à la clé : toute la gamme va augmenter. Ce sera jusqu’à + 500 € sur la Sandero, + 600 € sur le Jogger et même + 1.000 € sur le Duster de base ! La Spring, la première voiture électrique de la firme, n’est pas épargnée, avec là aussi une note nettement alourdie.
Le modèle d’accès Essential va carrément prendre 1.000 €. Il va ainsi passer de 19.800 à 20.800 €. Pour le modèle Expression, ce sera 800 € en plus, soit 22.100 €.
Voilà qui commence à faire beaucoup. Lors de son lancement, au printemps 2021, la Spring débutait à 16.990 €. Soit 3.810 € de hausse en un an et demi. Les prix se sont surtout envolés depuis le printemps 2022. En mars, l’auto commençait à 17 690 €, en avril c’était 18 690 €, puis 19 290 € en mai et enfin 19.800 € en juin !
À lire aussi Essai vidéo – LeapMotor T03 : une concurrente de la Fiat 500e à un prix imbattableLe succès de la Spring pousse-t-il Dacia à devenir prétentieux ? Pas vraiment, la marque répercute la hausse du cours des matières premières, qui font notamment flamber le prix des batteries pour les voitures électriques.
Les prix affichés sont hors bonus. Et celui-ci progresse un peu, car il correspond à 27 % du prix de l’auto. Avec la hausse, il va passer de 5.346 € à 5.616 € pour l’Essential. Ce qui d’une certaine manière limite la hausse du prix à 730 € pour le modèle Essential. Dacia profite d’ailleurs peut-être de cet aspect pour un peu plus gonfler les prix !
Bonus déduit, la Spring de base coûtera 15.184 €. C’était 12.403 € au lancement.
Les équipements en série
Pour rappel, l’Essential a en série le freinage d’urgence actif, l’allumage automatique des feux, six airbags, l’ordinateur de bord, quatre vitres électriques, les rétros électriques, la climatisation manuelle, la radio avec Bluetooth et prise USB ou encore le limiteur de vitesse.
L’Expression ajoute la navigation sur écran tactile 7 pouces, avec une cartographie Europe de l’Ouest, les radars de stationnement arrière et la caméra de recul. Pour soigner le look, des éléments décoratifs sont peints en gris.
Salut, en voilà une bien mauvaise nouvelle. En effet ayant passé une commande LLD au près d’un mandataire en début avril, je suis toujours en attente de la livraison. Il est maintenant dit que l’on recevra le modèle avec les nouvelles calandres mais que les livraison peuvent être reporté jusqu’en mars 2023 soit 1 an d’attente. Et comment on vas prendre le bonus 6.000, 5.000 ou 7.000€ et la reprise ? On est totalement dans le flou. Et je ne pense pas que l’on puisse annuler car cela ne vient pas du mandataire.
Cela fera réfléchir certain acheteur avant d’acheter n’importe quoi. Et bien étudier le besoin et pas le prix.
Les constructeurs de matériel subventionnés par l’État, VE ou pompes à chaleur par exemple, ne se mettraient-ils pas dans la poche les bonus en question?
Et bien c’est plutôt une nouvelle qui vont aimer les personnes qui n’arrêtent pas de se plaindre de l’invasion des VE chinois non ???
A chaque article sur un VE provenant de chinois , tous le monde réclame des taxes sur ses véhicules …donc les pendules s’alignent pour rendre le VE chinois non abordable cela devraient les réjouir….
Ils vont pouvoir avoir du made in EU…
Au siècle dernier la voiture s’est démocratisée. Serions-nous en train de prendre le chemin inverse ?
Ayant roulé 14 ans en dacia, j’ai adoré cette marque, malgré la derniere qui etait tres decevante.
Mais aujoud’hui, cette marque a bien changé coté tarif et a vraiment perdu son adn….
J’ai pourtant hesité entre le duster et la ceed quand j’ai changé de voiture, mais la futur de la voiture m’a fait pencher pour la ceed.
Je suis pas decu de mon choix, mais je regrette vraiment les dacia d’avant. Leur prix ont trop explosé pour que ca vaille le cout.
Ya pas si longtemps, le jogger commencait à 14990€, aujourd’hui, c’est presque 17000€. Le duster etait le seul a depasser les 20000€ en haut de gamme 4×4 et maintenant, meme le jogger qui etait à maxi 19500€ se trouve vers 23000€ et l’hybrid va fleurter avec les 25000€…..
Ils sont devenu completement fou.
Voiture que j’ai louée et beaucoup appréciée : légère, simple, efficace. Dommage pour son prix, même s’il reste modéré par rapport à la norme VE en occident.
1000€ c’est justement l’augmentation prochaine du bonus écologique.
Je ne serais pas surpris que les autres marques augmentent aussi leur tarifs.
hasard ou bien hasard ???
faut pas être complètement dupe non plus
La cartographie européenne est elle nécessaire sur une spring ?