Lors d’un déplacement au Brésil, Elon Musk a annoncé aux journalistes que Tesla produirait des voitures autonomes sans le besoin de la supervision d’un conducteur dès l’année prochaine.
Elon Musk est un habitué des annonces fracassantes portant généralement sur des projets irréalisables comme, par exemple, la résolution dans un futur proche d’un problème dont personne ne trouve la solution depuis des décennies. Et, contre toute attente et malgré les réactions ironiques teintées d’yeux au ciel, il respecte bien souvent ses promesses.
Il existe cependant quelques exceptions notables comme les dates de lancement de la production d’un nouveau véhicule, mais surtout l’arrivée en série de systèmes de conduite 100 % autonome. Avec une régularité de métronome, le patron de Tesla se trompe chaque année dans ces prédictions, comme le montre cette vidéo trouvée par Electrek compilant ses déclarations similaires depuis 2014 (et dont nous ne partagerons pas la violence de la conclusion bien évidemment).
À lire aussi Voiture autonome : Waymo présente un étonnant robotaxi sans volantEt c’est arrivé une nouvelle fois en 2022, cette fois-ci lors d’un déplacement du patron de Tesla au Brésil pour lancer un partenariat avec le gouvernement local pour connecter certaines régions reculées de l’Amazonie au réseau Starlink. Répondant à des questions de reporters, Elon Musk a donc annoncé de nouveau que Tesla aurait dans sa gamme des voitures autonomes ne nécessitant personne au volant ou même dans l’habitacle d’ici à un an, donc mai 2023.
Le fameux million de robotaxis en circulation fin 2020
L’une de ses déclarations les plus mémorables sur le sujet a eu lieu en 2019, elle prévoyait l’arrivée d’un million de robotaxis d’ici à la fin 2020 avant qu’elle ne soit transformée en un million de véhicules avec le système d’aide à la conduite FSD Beta. Deux prétentions totalement différentes puisque le FSD Beta nécessite un conducteur derrière le volant prêt à reprendre le contrôle à tout instant et portant la responsabilité juridique dans le cas d’un accident, ce qui fait tristement écho au procès annoncé récemment suite à un accident fatal.
Comme chaque année Elon balade tout le monde dans son “Elon time” et comme chaque fois les journalistes reprennent ses propos et les diffusent sans analyse… et comme des […] on lit bêtement ce type d’article ! Du coup, tout le monde est un peu responsable que ça revienne chaque année, non ? 🤣
Et … ?
Pas d’informations intéressantes à ajouter sur les dernières versions du FSD beta ?
Juste de l’info niveau basique.
Automobile propre se met à faire du grand-public ?
C’est vrai que c’est plus facile mais on en demande plus SVP.
Alors, oui, Musk est fantasque, oui, Musk fait souvent des annonces qu’il ne tient pas. Mais au global, il a fait énormément avancer beaucoup de choses. Tesla, entre l’efficacité des voitures, la très grande fiabilité et disponibilité de son réseau de recharge, est la marque qui permet le plus facilement les grands trajets en VE. Et sont tout de même des voitures diablement agréables et puissantes, tout en étant peu consommatrices (une model 3 consomme moins qu’une Zoé ou une e-208). SpaceX a fait aussi de grandes innovations, avec les étages récupérables, et son module habitable pour l’ISS. Sans parler des hyperloop, dont il a ouvert les brevets pour laisser d’autres les développer. Il en fait déjà beaucoup, il n’a pas le temps de développer toutes ses idées.
Beaucoup la critique, de mon côté, j’ai ma Model 3 SR+ depuis bientôt 3 ans et plus de 50.000km parcourus (j’en serais à beaucoup plus sans covid). Et franchement je ne regrette rien, même si j’attends toujours le FSD ;) Certains critiquent sa qualité, en la comparant aux Mercedes et BMW, c’est vrai, mais ce n’est pas non plus le même prix