La nouvelle année est arrivée ! 2024 apporte son lot de changements pour les conducteurs. Automobile-Propre fait le tour des bonnes… et moins bonnes nouvelles.
Publié le 13 décembre 2023, mis à jour le 1er janvier 2024
BONUS ECOLOGIQUE
Des modèles n’y ont plus le droit à cause de l’éco-score
Les voitures électriques éligibles au bonus écologique sont nettement moins nombreuses en 2024. En plus des critères de prix ou de poids, le gouvernement ajoute un « éco-score ». Celui-ci est basé sur le bilan CO2 de la production de la voiture (matériaux utilisés, énergie de l’usine…). Si l’éco-score est insuffisant, plus de bonus. Ce dispositif vise avant tout à priver de l’aide les modèles made in China.
Le 15 décembre, le gouvernement a publié la première liste des modèles encore éligibles au bonus en 2024. Une liste qui contient grosso-modo tous les véhicules assemblés en Europe.
À lire aussi Voici la liste des modèles qui ont encore un bonus écologique en 2024Un bonus en baisse pour les plus riches
Le montant des aides 2024 n’est encore pas connu (le décret n’a pas encore été publié, même en ce 1er janvier 2024). Pour rappel, depuis le 1er janvier dernier, ceux qui ont un revenu fiscal de référence par part sous 14.090 € ont un bonus renforcé à 7.000 €. Les autres ont 5.000 €. Il se murmure que le coup de pouce pourrait baisser pour la moitié la plus riche. On imagine déjà 4.000 €.
AIDES A L’ACHAT
Leasing social : la voiture à 100 € par mois arrive enfin
Sans cesse repoussé, le leasing social voit enfin le jour en 2024. L’idée est de proposer aux Français les plus modestes une voiture électrique à 100 € par mois (hors assurance), voire moins. Pour y arriver, l’Etat versera jusqu’à 13.000 € d’aides, un gros chèque qui couvre un 1er gros apport et permet ensuite le loyer riquiqui. Les modèles concernés sont surtout des citadines (C3, Twingo, 208, 500), mais quelques compactes entrent dans le dispositif, avec un loyer un peu plus élevé (Megane, C4). Attention, le nombre de véhicules disponibles en leasing social sera limité en 2024.
À lire aussi Leasing social : tout ce qu’il faut savoir sur la voiture électrique à 100 € par moisPrime à la casse : plus sévère ?
Comme pour le bonus, les règles de la prime à la casse 2024 restent inconnues. Si les plus modestes sont déjà davantage aidés cette année (jusqu’à 6.000 €), un tour de vis pourrait concerner les plus aisés.
MALUS ECOLOGIQUE
Malus CO2 : dès 118 g/km
Si côté bonus, l’Etat aime entretenir le flou, pour le malus, c’est clair, les règles sont fixées bien à l’avance ! Pas de surprise : la taxe basée sur le CO2 est encore plus sévère avec un seuil abaissé de nouveau de 5 grammes. Le malus commencera ainsi à 118 g/km. Et la montée des montants est donc « avancée » de 5 g aussi. Attention donc avec des modèles hybrides simples familiaux qui peuvent être davantage taxés en 2024.
Malus au poids : attention aux hybrides simples
Instauré en 2022, le malus au poids va connaître son premier tour de vis. En 2024, les électriques et hybrides rechargeables seront toujours épargnés, mais pour le reste, le seuil de déclenchement de la taxe va passer de 1800 à 1600 kg. Attention donc avec des modèles hybrides simples. Certains sont déjà taxés, ils le seront encore plus. Et d’autres aujourd’hui épargnés peuvent rentrer dans la “zone taxée”. Ce doit ainsi être le cas du nouveau Renault Espace en finition haut de gamme.
À lire aussi Les voitures hybrides rechargeables seront bientôt touchées par le malus au poidsZFE
Attention aux nouvelles restrictions de circulation dans les ZFE. Avec une vague d’interdictions des modèles Crit’Air 4 au 1er janvier ! Ce sera ainsi le cas dans les ZFE de Lyon, Grenoble, Strasbourg. A noter que du côté de Marseille, les modèles Crit’Air 4 sont bannis depuis le 1er septembre 2023. Ce doit être au tour des Crit’Air 3 en septembre 2024.
Pour rappel, mi-2023, le gouvernement a lâché du lest, ce qui a permis à des communes de repousser des restrictions. Par exemple, Toulouse n’interdira pas les Crit’Air 3 en 2024.
À lire aussi ZFE : ce qui change le 1er janvier 2024 pour les interdictions de circulationBORNES DE RECHARGE
Un crédit d’impôt plus généreux
Cet automne, l’Etat a annoncé un nouveau « plan bornes » pour maintenir une bonne cadence d’installations des points de charge, sur le domaine public et chez les particuliers. Bonne nouvelle pour eux : le crédit d’impôt va être augmenté. Il permet de réduire les frais de l’installation d’une borne à son domicile via sa déclaration de revenus. Il va passer de 300 à 500 €.
Plus de bornes rapides
La France a passé le cap symbolique des 100.000 points de recharge sur le domaine public au printemps 2023. A la fin de l’année, il y en aura près de 120.000. Si le rythme s’est un peu ralenti ces derniers mois, il devrait repartir à la hausse en 2024. Avec un bon point : l’accent sera mis sur les bornes rapides. Plusieurs enseignes ont ainsi annoncé récemment le déploiement de tels points de charge chez elles, par exemple Marie Blachère ou Mcdonald’s. Les constructeurs vont aussi déployer des bornes rapides devant leurs grandes concessions (Stellantis, Renault) ou via d’inédites stations (Mercedes).
À lire aussi Bornes de recharge : où en est-on en France fin 2023 ?LA VIE D’AUTOMOBILISTE
Petit excès de vitesse : plus de perte de point
Dès le 1er janvier 2024, les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h ne seront plus sanctionnés d’un retrait de point. Cela vient d’être acté par un arrêté publié au Journal officiel. Attention, il y aura toujours l’amende pécuniaire.
Le permis de conduire dès 17 ans
A partir du 1er janvier, il est possible de prendre le volant seul avec un permis B dès 17 ans ! Pour rappel, il était précédemment possible d’obtenir son permis de conduire à 17 ans en conduite accompagnée mais il fallait attendre 18 ans avant de pouvoir conduire en toute autonomie. Plus besoin d’attendre, les jeunes gagnent un an !
La fin de la vignette d’assurance
Evoquée depuis 2022, celle-ci prendra officiellement effet le 1er avril 2024. A cette date, il n’y aura plus besoin d’avoir une vignette sur le pare-brise et l’attestation dans la boîte à gants (les forces de l’ordre pouvant contrôler grâce à un fichier national numérisé).
La prime covoiturage revue
Pour inciter les Français à se mettre au covoiturage, le gouvernement a mis en place en 2023 une prime de 100 €. Bonne nouvelle, elle est maintenue en 2024. Mais avec un changement : cette fois, le cadeau est fait pour ceux qui se mettent à covoiturer sur de petites distances uniquement. Le gouvernement veut favoriser le covoiturage du quotidien, par exemple pour aller au travail.
Puisque ce “leasing social” concerne 20 000 autos (hypothèse basse) à 25 000 (hypothèse haute) alors il n’aura aucun impact écologique. Le parc automobile français comporte 36 millions de véhicules légers (autos + petits utilitaires) et d’autre part la France émet 1% du CO2 mondial. La Chine consomme 51% du charbon mondial dont 63% dédié à la production d’électricité…laquelle sera utilisée aussi pour produire des Autos électriques : c’est donc un processus récursif d’augmentation de l’émission de CO2. Ceci est donc un message informatif à l’usage des consommateurs sensibilisés à l’écologie et qui auraient la tentation d’acheter une auto électrique chinoise. De toute façon, ce petit budget de la loi de finances 2024 pour des autos électriques en “leasing social” c’est tellement dérisoire rapporté à l’enjeu du dérèglement climatique…
Et pour la prime à la conversion, finalement elle passe à 8000€ ou pas en 2024 ?
En faisant une recherche sur Google avec « «Barème Prime Conversion 2024 », Google affiche un tableau qui mentionne 8000€ (jusqu’à 14100€ de RFR, et 2500€ jusqu’à 19100€) avec un article du Journal du Geek (du 12 novembre) qui écrit:
« L’adoption d’un amendement dans le projet de loi de finances pour 2024 introduit une « super prime à la conversion » d’un montant maximal de 8.000 €… »
Et on trouve un autre un article de l’Argus, (publié le 8 novembre) intitulé « Prime à la conversion 2024. La super prime de 8 000 € finalement retoquée » !!!
On en est où actuellement ? Rien n’est encore décidé ou on reste sur le barème de 2023 ?
https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique
Pas de décret pour le permis à 17 ans => impossible d’inscrire un mineur pour les leçons de conduite, sauf si conduite accompagnée
Leasing social => à partir de fin novembre pour les conditions, et site internet pour s’inscrire début décembre avait indiqué le ministre écrivain Lemaire. Il doit être occupé avec un renflement brun, parce qu’à mi décembre rien n’a été confirmé.
L’éco score est prévu contre les productions chinoises, je peux comprendre que les constructeurs chinois s’abstiennent de remplir les dossiers, et préférent installer des usines sur le territoire d’autres pays au sein de l’EU.
Avez vous regardé comment est calculé l’éco score ? Compte tenu de sa complexité , je comprends que certains constructeurs ne donneront pas suite et préfèrent faire des offres intéressantes pour vendre leur véhicule. Concernant le leasing social , certains n’ont pas attendu et sont passé à exécution. Quand on veut , on peut..
Par contre , pour les nouveautés de 2024 , j’ai retenu le petit plus pour les petits excès de vitesse qui ne seront plus amputés de points même si je suis le premier à respecter les limitations de vitesse.
MG qui n’a même pas pris la peine de soumettre leur dossier. C’est dire à quel point ils sont confiants sur leur empreinte CO2 ;-)
c est un beau bordel ce nouveau bonus, et il y a rien de mieux pour entretnir le flou …
j aimerais changer de VE l an prochain, dur de se projeter , sans compter que la perte de concurence ne vas pas inciter nos constructeur a etre raisonnable …
les 3 modeles les plus vendus en 2023 sont a priori exclus du bonus ….
vivement janvier qu on y vois plus clair
“Des modèles n’y auront plus le droit à cause de l’éco-score”
MG sachant qu’il serait rejeté n’a même pas déposé de dossier …. il se contente d’un petit spot TV humoristique ! (qui à mon avis fait plus mouche que les pharaoniques et dispendieuses publicités de notre “cher” Renault)
Le permis de conduire dés 17 ans ok et pénalement ?
A 17 ans on est toujours mineur il me semble.
Merci à toute l’équipe d’automobile propre et joyeux Noël 🎁