Une Volkswagen XL3 pour succéder à la XL1
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La Volkswagen XL3 serait à l’étude chez le constructeur allemand. Destinée à succéder à la XL1, elle serait beaucoup plus abordable que sa grande soeur et pourrait faire son apparition sur le marché dès 2018.
Bien décidé à faire oublier le scandale du diesel, Volkswagen a plus que besoin de redorer l’image de la marque. Cherchant un modèle emblématique comme la Prius l’a été pour Toyota, le constructeur allemand plancherait sur une version « grand public » de la Volkswagen XL1, modèle hybride rechargeable ultra-efficient vendu 110.000 € avec une production limitée à 250 exemplaires seulement. Baptisé Volkswagen XL3, ce futur modèle reprendrait ainsi l’esprit « hybride » du modèle initial avec un système de 140 chevaux composé d’un moteur essence 1.4 l associé à un moteur électrique de l’ordre de 35 chevaux.
Selon le média allemand Autobild, Volkswagen viserait une consommation de l’ordre de 3 litres aux 100 kilomètres et un prix de base de 30.000 euros, soit l’équivalent de la Toyota Prius, pour une commercialisation attendue en 2018. Affaire à suivre…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Bof... la XL1 était un démonstrateur technologique qui compromettait énormément de choses à bord pour réduire la consommation.
Pour rappel c'est une 2 places ultra basse et très serrée dans laquelle le conducteur et le passager sont légèrement décalés (pas parfaitement côte à côte) pour éviter de se toucher les épaules, pas de coffre, une fenêtre qui ne s'ouvre qu'à 1/3, des matériaux chers (fibre de carbonne, magnésium), une accélération poussive, un manque criant d'équipement et de finitions...
Tout ça juste pour une conso NEDC de 1 L/100km suivant le cycle totalement fantaisiste des voitures hybrides rechargeables. (Une Ampéra fait 1.4 l/100km suivant ce cycle débile).
Je ne suis pas surpris que le successeur "XL3" vis une consommation 3x supérieure. Peut être parce que VW sait quavec les nouveaux cycles de test ils sera totalement impossible de prétendre à des chiffres de consommation aussi fantaisistes.
dés qu on parle de vw ....c est toujours la même chose on commence par "Bien décidé à faire oublier le scandale du diesel," ...
pourtant sérieusement quel impacte financier exactement pour le group...il on baisser leur recherche et développement de 1 milliard...wahouuu mais quand on creuse...ils sont passé de 12 a 11 milliards....oulalala qu il sont mal....bref....une brindille (ca n engage que moi ..)
La XL1 était superbe, ils devraient la sortir en toute électrique et en grande série.
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