
Lancée dans sa nouvelle version 35.8 kWh en milieu d’année, la Volkswagen e-Golf réalise des records de ventes en Norvège. En tête des immatriculations au mois d’août, elle prend également la première place du classement annuel.
Avec 996 immatriculations, la e-Golf s’attribue 25 % des ventes. Loin derrière, la i3 et la Leaf complètent le podium avec un score respectif de 390 et 264 exemplaires. Avec 3968 immatriculations au mois d’août, les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont représenté un peu moins de 40 % des ventes de véhicules – toutes énergies confondues – en Norvège.
Au cumul annuel, la voiture électrique de Volkswagen dépasse pour la première fois la BMW i3, totalisant 3582 exemplaires écoulés depuis les huit premiers mois de l’année contre 3438 pour le modèle de BMW.
Voitures électriques : immatriculations Norvège – Août 2017
Position | Modèle | août-17 | Total 2017 |
1 | Volkswagen e-Golf | 996 | 3582 |
2 | BMW i3 | 390 | 3438 |
3 | Nissan Leaf | 264 | 2800 |
4 | Mitsubishi Outlander PHEV | 358 | 2447 |
5 | Volkswagen Passat GTE | 356 | 2441 |
6 | Mercedes GLC 350 e | 232 | 2021 |
7 | Renault Zoé | 141 | 1842 |
8 | Tesla Model X | 88 | 1698 |
9 | Volkswagen Golf GTE | 193 | 1656 |
10 | Mercedes B250e | 231 | 1332 |
11 | BMW 225xe Active Tourer | 212 | 1331 |
12 | Hyundai Ioniq électrique | 200 | 1214 |
13 | Volvo XC90 PHEV | 115 | 1132 |
14 | Audi A3 e-Tron | 207 | 1071 |
15 | Tesla Model S | 106 | 1016 |
16 | Opel Ampera-e | 61 | 895 |
17 | Mercedes C350e | 111 | 786 |
18 | BMW X5 40e | 78 | 704 |
19 | Audi Q7 e-Tron | 98 | 703 |
20 | Volvo V60 Plug-In | 22 | 603 |
21 | Volkswagen e-Up! | 80 | 499 |
22 | Kia Soul EV | 106 | 487 |
23 | Toyota Prius hybride rechargeable | 43 | 294 |
24 | BMW 530e | 81 | 277 |
25 | BMW 330e | 32 | 258 |
26 | Kia Optima PHEV | 84 | 214 |
27 | Mini Countryman PHEV | 86 | 170 |
27 | Mercedes E350e | 29 | 170 |
29 | Volvo S/V90 PHEV | 69 | 154 |
30 | Mercedes GLE500e | 10 | 153 |
Autres | 314 | 1066 | |
TOTAL | 3968 | 31063 |
On se demande s’il y a une chance que Volvo France daigne commercialiser les S90/V90 PHEV – déjà disponibles partout en Europe – avant l’arrivée du XC60 PHEV…
Grop tropisme du réseau Volvo France qui s’est goinfré sur le Diesel ces dernières années alors que ça n’était pas du tout dans l’ADN des fidèles de la marque. Même travers observé chez Subaru France et qu’on ne retrouve heureusement pas chez Subaru Suisse par exemple.
Avez-vous remarqué que depuis début 2017 il s’est vendu plus de Tesla X que de S ! Les Norvégiens ont vraiment un pouvoir d’achat plus élevé que chez nous.
Impatient d’y voir les score de la Leaf phase 3 las bas face a la Golf dans 6 mois.
En rouge avec toit noir elle est vraiment sympa.
Mon sentiment c’est que si GM fournissait la demande en Ampéra E normalement les norvégiens serait déjà au dessus de 50% d’éléctrique. Mais ce n’est qu’une question de temps avec la nouvelle Leaf et la model3 en 2018 on sera pas loin des 60%.
Apparemment, l’engouement pour la Zoé est bien passé, à la vue des chiffres de L’E-Golf (mieux finie et plus habitable)et de l’I3 (beaucoup plus performante et proposant le REX), pourtant nettement plus chères.
Même l’ancienne Leaf, pourtant en perte de vitesse, sur tous les marchés fait mieux …