Volkswagen e-Golf : lancement de la commercialisation en Allemagne

supérieur, sans e

Pas sûr que cette golf ait une meilleure autonomie que celle de la Leaf. A vérifier.
Quant au look, si celui de la VW plait à la majorité, ce n'est pas du tout mon cas: je la trouve archi- quelconque et peu élégante, encore moins que les versions précédentes qui ne me plaisent pas non plus. Je préfère l'originalité et le côté bonhomme de la Leaf, bien plus sympa. Quant au coffre, celui de la Nissan dans sa 2ème version cube à 370 dm3, soit davantage que cette Golf. La finition supérieure de cette dernière ou ses quelques chevaux supplémentaires m'importent peu. Reste une meilleure garantie, ce qui n'est pas négligeable, mais à éplucher. Il faudra voir aussi l'agrément de conduite, peut-être supérieure.

Ce n'est pas du tout le cas avec l'i3 qui est une voiture totalement conçu pour l'électrique. Sa fabrication est totalement innovante et préfigure une véritable révolution industriel au niveau automobile.

Les conséquences comment a se faire sentir.

http://www.lerevenu.com/bourse/actualites/valeurs-en-vue/2014021853033c04bc174/sgl-carbon-12-de-hausse-a-francfort

On commence même à parler d'une troisième voiture de série en fibre de carbone la série 7.

Mais d'autres annonces forte arrive aussi et vont changer le monde automobile:
http://www.avem.fr/actualite-batteries-lithium-ion-bosch-gs-yuasa-et-mitsubishi-officialisent-leur-joint-venture-4778.html