La voiture électrique a représenté 1.8 % des ventes en septembre

non, le profil, c'est : "je suis un artisan à Sarreguemines, je veux passer à l'électrique mais j'habite dans un appartement donc je ne peux pas recharger ma batterie chez moi et je n'ai pas que ça à faire que perdre 40 mn sur une borne de recharge rapide en rentrant du boulot. En plus, j'ai besoin d'au moins 300 km d'autonomie (réelle, pas NEDC) pour ma Kangoo. Donc je passe à l'hydrogène vert produit sur site dans un électrolyseur, qui permet de réguler le réseau électrique et donc accélère l'arrivée des énergies renouvelables."

C'est pas de la science fiction, ça marché déja aujourd'hui: https://mcphy.com/fr/mclive/communiques/mise-en-service-fahyence/

Ah, et oui le véhicule est plus cher, mais l'hydrogène est fourni gratuitement aux utilisateurs grâce aux subventions européennes.

Vert demain n'exagère pourtant pas : les norvégiens sont tout simplement riches, c'est un pays riche, investir dans une Tesla MS là bas est accessible à l'équivalent de notre classe moyenne sup, ne parlons pas des autres. Si la golf E s'arrache là bas et nulle part ailleurs c'est parce que la zoé, pourtant mieux dotée niveau batterie ... fait un peu cheap ( discours échangé avec un norvégien pourtant fondu de sa Zoé !)
Donc oui pour la TVA, oui pour les incitation, mais oui aussi parce que proportionnellement c'est facile de se verdir à bon compte, vu leur niveau de vie.

patience, ça arrive ici aussi

" (je sais, on n’en a pas assez et en attendant on va produire de l’H2 avec de la merde carbonée ou du Nuke)."

non, on ne va pas le faire simplement parce que personne n'achètera ça.
Si déjà seulement 2% prennent une élec au tarif "presque" mais "pas assez" accessible avec un plein à 4 euros, personne ne va acheter une H2 "hors de prix" pour un plein "hors de prix" à 45 balles. Et surtout si son bilan co2 n'est même pas vertueux*

Ce serait totalement inepte. Résultat, seuls les truc subventionnés vont parader en H2 autour de leur pompe gracieusement sponsorisée par l'Air Liquide et basta.

Quand peut être un jour les ENR fourniront plus, on épongera ça dans le Ve2Grid des batteries SST ou Li-air présente depuis longtemps et on aura oublié depuis longtemps pourquoi des gars on pu croire que le H2 avait un avenir.

* donc le profil c'est quoi : je suis un early adopter mais pas vraiment écolo car j'accepte de plus polluer qu'un diesel, mon bilan carbone est immonde mais c'est la faute du futur qui n'arrive pas assez vite, et j'aime payer plus cher que des solutions plus vertueuses déjà disponible ?