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Déjà contraint de reporter le lancement de la version Turismo de sa sportive, Porsche a mobilisé plusieurs centaines de techniciens Audi pour l'aider à tenir les objectifs de production de sa Taycan.
Au total, 400 employés d’Audi auraient déménagé de Neckarsulm pour renforcer le site de production de Zuffenhausen, où est assemblée la Taycan. Selon la publication allemande Automobilwoche, les premiers transferts ont eu lieu en juin et devraient se poursuivre dans les prochains mois.
Révélée dans sa version définitive il y a tout juste un an, la Porsche Taycan avait déjà dû augmenter ses capacités de production pour faire face à l’affluence des commandes. « Nous produisons actuellement plus de 150 Taycan par jour. Nous sommes toujours en phase de montée en puissance » a déclaré un porte-parole de la marque.
Pour Audi, ce partage de ressources n’est pas sans intérêt. A leur retour, les 400 salariés mis à disposition par la marque pourront partager leur compétence dans l’électrique, le site de Neckarsulm ayant été désigné pour assurer la production de la future Audi e-tron GT. Berline électrique similaire à la Taycan, celle-ci arrivera fin 2021.
Heureusement il y a l’E-tron… aucune ventes, et audi dans l’impasse face à Tesla… ils ont du temps de libre …
hélas la France est a la ramasse.
quand on vois la mobilisation allemande
En même temps, vu les vents insignifiantes de leurs étrons, Audi avaient du monde à occuper!
Le titre est vraiment trompeur ! Je pensais que Porsche était en difficulté alors que c’est pour faire face à un surcroît d’activité.
Le groupe Volkswagen est quand même à fond. Ils prennent vraiment l’électrique au sérieux. Espérons que nos constructeurs nationaux en fasse de même.
même si les 2 sites sont distant “que” de 50km je n’ose même pas imaginer comment cela aurait fait hurler les syndicats si une telle opération aurait eu lieu en France