Voiture électrique : BMW et Mercedes en route vers une plateforme commune
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Désormais unis autour de l’autopartage et des services de mobilité, les deux anciens rivaux pourraient étendre leur alliance au secteur de l’électromobilité.
Gamme EQ pour Mercedes, future iNext pour BMW… Si chacun développe sa gamme électrique de son côté, les choses pourraient très bientôt changer. Selon plusieurs médias allemands, les deux constructeurs discutent depuis plusieurs mois autour de la mise en commun d’une plateforme dédiée aux véhicules électriques.
Pour les deux constructeurs premium, la principale motivation est financière. La mutualisation des coûts de développement et de R&D permettrait à chacun d’économiser 7 milliards d’euros. Dans le domaine du véhicule électrique, cette alliance Mercedes-BMW permettrait de contrer la montée en puissance de Volkswagen qui compte taper fort avec ses plateformes MEB et PPE. Plus axée sur les modèles premium, cette-dernière est codéveloppée par Audi et Porsche.
Si les deux marques n’ont pas commenté l’information, BMW avait déjà annoncé en novembre dernier vouloir entamer des collaborations avec d’autres partenaires.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Maintenant que WW menace de quitter le groupe de pression des constructeurs Allemand ( le lobie contre le développement des VE). il commence à y avoir du rififi chez les constructeurs Allemands.
http://www.aveq.ca/actualiteacutes/vw-menace-de-quitter-un-groupe-de-pression-de-constructeurs-automobiles
ça sent la peur ....
Tout à fait d'accord. Que BMW et Mercedes fasse R&D ensemble était impensables il y a 5 ans. Ils étaient en compétition frontale sur tous les segments et tous les marchés. Même Audi ne pouvaient pas rivaliser complètement car ils faisaient des tractions avant. Cela montre bien qu'ils se sentent faibles et qu'ils ne savent pas avec qui travailler. Peut-être d'ailleurs que personne ne veut travailler avec eux car ils imposent trop de conditions.
Il est intéressant de noter qu'à chaque transition énergétique, les fabricants de machine de transport en place sont tous morts. Ainsi des fabricants de carrosses, aucun n'a réussi sur le marché des voitures à vapeur. Pareil pour le passage de la voiture à vapeur à la voiture à essence. Ford, Benz, Renault, Citroen, Fiat, Toyota, etc... Tous ont démarré avec la voiture à essence.
L'histoire semble se répéter sous nos yeux avec la voiture électrique.
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