Une Volkswagen Up hybride prévue pour 2015

En fait, en cas de besoin impromptu (ou non) vous ne passez pas chez vous: le Tender est en location libre service en des points répartis sur tout le territoire.

Vous n'avez pas besoin de le stocker et l'entretenir, il est toujours disponible en chemin, et vous ne le payez qu'en proportion de votre usage (qui est occasionnel).

Du coup la seule contrainte est de s'arrêter une minute pour l'atteler et une minute pour le des-atteler. Ca vaut bien 8 k € d'économisés et l'avantage d'un voiture plus habitable et mieux adaptée à l'usage quotidien ? (comparez par exemple la Zoé avec l'Opel Ampera).

Je vous inviterai au test cet automne, une fois que le proto sera prêt !

@Olf,
Je vous comprends.
Tout le monde doute sur un prix aussi contenu, mais cela fait quand-même 8000€ bruts de plus pour une voiture de base, premier prix !

Pour ce qui est de la date, en effet, nos constructeurs ne sont pas encore prêts pour l’hybridation de masse. Vous avez raison, en deux/trois ans, ils n’y arriveront pas s’ils démarrent de zéro. A moins, et c’est l’idée, qu’ils partent d’un model déjà commercialisé (CLIO/208), dont le design serait déjà amorti en 2015, avec déjà les lignes de fabrication prêtes à les recevoir. Ils n’ont que le moteur à changer en rajoutant la batterie sous-la banquette arrière. Là ils pourraient le faire, à l’image des VW.
Côté Renault, ils n’y croient pas trop (mais ils verront quand les VW vont sortir).
Côté PSA, eux ils optent pour des solutions soit trop chères (concept Hybrid4) soit « exotiques » (hybrid-air ». Et la 208-Hyb-FE, elle ne correspond pas à cette cible.

@ jbsegard,
C’est une idée, en effet, déjà débattue sur AP.
C’est une solution intermédiaire entre le VE et le VEHR.
Mais quand même pas pratique. Il faut encore « anticiper » un trajet qui arrive à l’impromptu en sortant du boulot. Il faudra passer à la maison, brancher la remorque, partir au RDV, revenir, passer à la station pour refaire le plein (car on va vite oublier que le réservoir est presque vide, surtout si on l’a pas sous les yeux tous les jours) pour être prêt la prochaine fois, la débrancher en arrivant chez-soi pour la ranger dans un coin du garage. Mais pourquoi pas pour les mordus du 100% VE !
Pour ma part, je préfère quand-même, le tout en un !
§

Est-ce que cette solution-là vous apporterait une bonne réponse ?
https://www.automobile-propre.com/breves/ep-tender-le-range-extender-sous-forme-de-remorque/

Votre cahier des charges serait entièrement satisfait, avec en prime 120 litres de bagages supplémentaires (soit 450 litres au total avec le 330 de Zoé).

Seule contrainte (acceptable ?): s'arrêter deux fois deux minutes les six jours par an où l'on fait un trajet de plus de 100 km.