Toyota Prius 4 – Deux designs pour différencier l’hybride du plug-in
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Alors que la Toyota Prius 4 ne devait pas être présentée avant quelques mois, quelques images viennent d’être diffusées. Surprise : hybride et plug-in disposeront de deux designs pour mieux se distinguer.
C’est le média Taïwanais Autonet qui a révélé ces quelques images qui donnent un aperçu de la quatrième génération de la célèbre Prius dont le lancement est prévu en 2016.
Surprise ! Alors que la Prius 3 ne distinguait pas la version hybride rechargeable de l’hybride classique, la future Prius 4 sera dotée de deux faces avant distinctes qui permettront de mieux différencier les deux versions. A priori, la bleue sera la déclinaison hybride rechargeable et la verte l’hybride classique.
145 à 150 ch de puissance
Au-delà du design, on apprend également que le nouveau système hybride sera plus puissant, passant de 136 à 145-150 ch. Selon Autonet, il sera composé d’un moteur électrique de 90 ch associé à un moteur 1.8 l 4 cylindres de 105 ch.
Quant à la version hybride rechargeable, son autonomie sera portée à environ 50 kilomètres grâce à une batterie lithium de plus forte capacité.
Des données qui restent à prendre avec la plus grande prudence puisqu’aucun communiqué officiel n’est venu confirmer ou infirmer ces informations…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Scoop: http://www.autoblog.com/photos/2016-toyota-prius-spy-shots-0/#slide-3591440
Moi, j'aime beaucoup la ligne de cette P4. J'ai toujours aimé la ligne des Prius depuis la P2. Mais je reconnais avoir des goûts bizarres. :-)
Tu es dans la partie commentaires, c'est ici qu'on donne notre avis, apprenti désigner ou pas. Il est nullement besoin de faire X pour dire si quelque chose nous plaît ou pas. Au vu des commentaire sur le Web, cette voiture ne remporte pas l'adhésion (si les illustrations sont bonnes) voire repousse. Quant aux mesures d'autonomie que tu annonces ce n'est que supputations. J'espère que ce sera meilleur car la concurrence propose des choses intéressantes.
Est-ce que l’on est vraiment obliger de subir les commentaires d’apprentis designer beaufs, ou encore de ceux dénigre les voitures sans caractère de PSA ou Dacia, surtout que j'ai parcouru il est vrai rapidement les commentaires, il ne me semble pas y avoir vu d' allusion a PSA ou Dacia.
C'est la poêle qui se fout du chaudron
Le design on aime on aime c'est affaire de gout personnel, je n'y étendrais pas, juste un mot pour dire que souvent une nouveauté s'appuie sur design volontairement décalé, je pense que c'est voulu justement pour bien souligner qu'on a faire a un produit de rupture.
Sinon effectivement rien de révolutionnaire, mais certainement un produit bien placé, on reconnait le pragmatisme Toyota qui voit juste. 50 km d'autonomie ca peut paraître peu , mais a mon avis c'est le compromis idéal, faire plus c'est un surcoût pour en pratique pas grand chose, en effet 50 km doit être suffisant pour le quotidien de la grande majorité des automobilistes qui s'il le faut peuvent toujours faire une charge d'appoint. reste a connaitre le prix en dessous de 35 000€ ca passe, au dessus ca restera un produit élitiste.
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