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Elon Musk a suggéré que son entreprise de voitures électriques Tesla pourrait devenir la plus grande du monde en valeur boursière.
Le dernier message Twitter d’Elon Musk n’est pas sur une fusée SpaceX ou une blague de geek. Cette fois, le patron de Tesla est sérieux. Il annonce que l’entreprise pourrait devenir la plus grande du monde « probablement dans quelques mois ». Il parle ici de valeur en bourse, et non de production. Tesla écoulait 500 000 véhicules en 2020, contre 10 millions pour le n°1 Toyota.
Cependant, son tweet n’est pas resté longtemps en ligne. Si Musk est libre de publier, un responsable a rapidement supprimé son message, car le patron de Tesla reste sous surveillance. Depuis 2018, il est dans le viseur de la SEC pour manipulation des cours en Bourse. Tout était parti d’un tweet, où il annonçait que Tesla avait les moyens de devenir une entreprise privée.
Ce nouveau tweet pourrait donc être considéré comme une nouvelle tentative de stimulation du cours de Tesla, auprès de ses 50 millions d’abonnés. Après un pic à plus de 880 dollars en janvier, il se tasse autour de 600 dollars aujourd’hui.
Il faudra néanmoins que l’action de Tesla dépasse les 2 000 dollars pour rattraper Apple. En effet, la firme à la pomme dépasse aujourd’hui 2 000 milliards de dollars (2 trilliards !). Au classement boursier, le constructeur n’est « seulement » que 10e à l’échelle mondiale. Il devra donc doubler les 806 millions de dollars de Facebook, 1 540 milliards d’Amazon ou les 1 874 milliards d’Aramco.
De plus, une remontée du cours de ses rivaux n’est pas impossible. Volkswagen a doublé sa valeur en 6 mois, notamment après ses annonces liées aux batteries lors du Power Day.

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Et Apple n'a pas inventé le smartphone. Celui-ci existait déjà avant. Mais c'est eux qui ont ajouté ce plus qui a fait que ça a fonctionné.
Les batteries, bornes de recharge, ordinateurs de bord existaient avant. Musk a rajouté également plein de petits (gros !) plus qui ont fait que Tesla est un succès.
Tesla, c'est 17 ans de prises de risques, 17 ans de déficit continuel à foncer tête baisser dans les investissements de développement à outrance.
Elon musk a dû travailler entre 70 et120 heures par semaines pour éviter la faillite qu'il a frôlé à plusieurs reprises
Alors juste respect Monsieur Musk pour votre courage et votre entêtement dans votre rêve de transition.
Et si les super chargeurs de la marque ne sont accessible qu'aux seules Tesla, c'est parce qu'aucun constructeur n'a accepter de partenariat, tout le monde c'est moqué de lui : "ça ne marchera jamais !"
alors si Tesla survit à toutes ces épreuves, je salue l'homme
Je te remercie de citer EV1, cela faisait longtemps que je n'en avais pas parlé
la EV1 à été arrêté brutalement par GM parce qu'il ne vendait plus d'huile de vidange
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/766/gm-ev1-la-folle-histoire-de-la-voiture-electrique-que-general-motors-ne-voulait-pas-vendre
voir aussi :
https://www.automobile-propre.com/gm-ev1-histoire/
et l'excellente pub :
https://www.youtube.com/watch?v=wodTinlvlB8
Personne n'a dit que Tesla à tout inventé !
Tesla à initié la transition énergétique des transports de voitures particulière
les chimies des batterie sont bien spécifique quand même
les moteurs SynRM ont bien été développé en interne
les écrans géant sur les tableaux de bord ont aussi été précurseur dans les voitures
les portes falcon (double articulations)
les performances supérieur, le coussin péteur, les jeux d'arcade
sans oubliè le réseau de superchargeur, concept de recharge rapide précurseur aussi.
A part cela, la voiture électrique qui ne convient pas aux automobilistes, je dirais plutôt qu'elle ne convient pas aux constructeurs de fumantes tellement rentable en entretien !